不来梅-黑默林根单孔或双孔隧道设计比选方案的评估

为缓解德国不来梅市东南部住宅区的交通拥挤状况,决定在黑默林根修建一条隧道联络线。最初的计划是修建双孔隧道,每孔设双车道,并采用盾构法掘进。由于财政困难,目前打算改为单孔隧道,每一行车方向设一条行车道及一条避车道,并以明挖法施工。在决定采用单孔或双孔隧道方案时,就技术可行性、投资费用、维护费用、行车模式以及计划内和计划外交通干扰的影响进行了比较,并通过费用—效益分析进行了对比。

某隧道施工引起的地表沉降随机预测分析

以单孔隧道开挖圆形断面引起的地表沉降的随机介质原理为基础对大坪车站施工便道所引起的地表沉降进行预测，得到了地表沉降规律，并计算结果与实测结果进行对比，发现二者在数值上存在差异性，但对应的结果变化规律基本吻合。因此，将数值分析和实测结果有机结合起来，以达到科学真实反映围岩与隧道支护变形的目的。

CRD法在双线大跨铁路隧道中的应用

宜万铁路白云山单孔双线车站隧道采用CRD法施工,提高隧道施工的科技含量,成功的解决大断面隧道的施工难题。这一成功为类似工程的施工提供宝贵经验。