高速公路连体隧道单导洞施工技术

国内的高速公路连体隧道基本上都是采用三导洞施工 ,结合杭金衢二期C合同段大洋滩连体隧道的施工 ,论述在地质条件较差情况下采用的单导洞施工技术 。

单导洞方案在骨塘连体隧道的应用

“单导洞施工法”开挖次数少,工序相对简单,工作面大,效率高,并能提高防水层的整体性。这些优点在骨塘连体隧道施工中得到了验证。

导洞施工法在骨塘隧道的应用

介绍了单导洞 (中导洞 )施工法工艺 ;提出了单导洞安全问题的解决措施 ;通过工程实例验证了单导洞施工法的可行、可靠、优异、实用性。

复杂地质条件下大跨双联拱隧道暗挖技术

本文以复杂地质情况及周边环境下大跨浅埋隧道开挖方法为研究对象,提出了双联拱隧道综合开挖技术,在浅埋及软弱地段、隧道周边有重要建构筑地段采用三导洞开挖方法,而在围岩强度较高、完整性较好及周边无重要建构筑地段采用单导洞台阶法,视两侧围岩情况取消一侧或两侧导洞。

浅埋暗挖隧道超长管棚施工技术

管棚施工为隧道常用超前支护方法,能够起到很好的预加固作用,保证掌子面稳定。站后配线浅埋暗挖隧道管棚单根全长65m,隧道拱顶上部1.94m处为机场行包通道灰土垫层,隧道采用双侧壁导坑法,施工精度高、作业环境复杂,工期压力紧。文章以实际工程为例,首先对施工特点进行了分析总结,然后对总体施工方案进行了讨论,并对技术要点进行了阐述,后期开挖过程中隧道拱顶沉降控制良好,管棚无侵限现象,以期为类似工程借鉴。