预应力砼变截面连续箱梁挂篮悬臂浇筑与支架现浇施工设计对比分析

伴随我国高速公路建设不断加快,预应力砼变截面箱梁在高速公路桥梁中被广泛使用。当其主跨跨径较小、墩高较矮、地形平坦、无不良地质情况时,同时可采用挂篮悬臂浇筑和支架现浇施工两种工法。本文以漳武线永定至南靖高速公路南靖段工程鸿砵大桥为例,通过对其主跨(40+60+40)m预应力砼变截面连续箱梁两种施工方法的比较,对设计过程中的主梁构造、施工步骤、结构受力等情况分析进行了详细介绍,可为今后同类型桥梁工法选择提供一定依据。

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计初探

大跨度预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、动力特性好、伸缩缝少及行车舒适等优点,在国内得以广泛推广。但随着其的大量修建,在施工及运营阶段都程度不同地出现了梁体开裂的现象,因此在设计与施工中应充分考虑控制产生裂缝的问题。

预应力混凝土变截面连续梁施工技术探讨

预应力混凝土变截面连续梁主要采用挂篮悬臂施工工艺,此类施工工艺从0#块施工起始,之后依次经过挂篮悬臂浇筑、边跨直线段支架现浇、合拢等施工工序,每道工序都和工程总体质量息息相关。通海大桥通过使用挂篮悬臂施工技术如期完工,验收合格,质量满足工程设计要求,对该工程实例的技术使用情况进行总结探讨,以期为此类工程提供借鉴。

预应力变截面连续箱梁菱形挂篮的设计及应用

杭州市梅城大桥预应力变截面连续箱梁菱形挂篮结构设计科学,施工方便,是目前较先进且应用广泛的挂篮之一。

多跨连续预应力混凝土变截面箱梁桥设计

青山长江公路大桥北汊副航道桥采用五跨连续的变截面预应力混凝土箱梁桥结构形式,其跨径布置为(65+3×110+65)m。结合桥梁建设要求,对北汊副航道桥的跨径布置、结构形式、上部及下部构造设计、施工方法等内容进行了全面介绍。

变截面预应力混凝土简支箱梁的景观设计

随着城市文明程度的不断提升,中、小型景观桥梁设计将是桥梁设计的发展方向之一。文章就上海国际汽车城汽车博览公园工程的一座简支梁桥,按照景观设计的思路作了一次探讨。在桥梁外形上采用二维变截面形式,变截面箱梁腹板渐变可通过箱梁外壁曲线变化来实现,使桥梁景观与周边环境协调,体现人文价值。

大跨度单悬臂预应力盖梁施工方案优化设计

以黑龙江省哈尔滨市某公铁两用桥梁为背景,介绍了大跨度单悬臂预应力盖梁的设计要点,以及施工方案对施工阶段盖梁各截面混凝土应力的影响,以期找到施工阶段受力较为合理的架梁顺序,用以指导施工。

体外预应力在变截面连续梁设计中的应用

塔山京杭运河大桥主桥采用了跨径为72m+120m+72m的预应力混凝土变截面连续梁。该桥桥型美观、施工工艺成熟,后期养护简单,总造价合理。介绍了该变截面连续梁的总体设计、细部结构设计,以及体外束在变截面连续梁中的应用,为该类型桥梁的设计提供了新思路,增强了桥梁的安全储备。

预应力变截面连续箱梁支架设计技术

大跨径、超静定结构的予应力钢筋混凝土连续梁桥在我国公路工程中发展很快,特别是在有美观要求的市政工程上,要求河渠自然景观与桥梁人工景观融为一体。故对其中的变截面连续箱梁结构满布式支架设计技术特做一范例进行总结和探讨。满布式支架设计包括:设计理论依据、参考技术资料、支架材料强度、弹性模量、荷载计算和支架设计等。本文通过对九如桥变截面连续箱梁满布式支架的设计方案、理论计算论述,从而介绍变截面连续箱梁满布式支架支撑的设计技术。

变截面连续梁式桥设计中应当注意的几个问题

变截面预应力混凝土连续梁和连续刚构桥是大跨径桥梁较常采用的两种桥型。

单腹板梁的变截面优化设计

根据锅炉钢构架顶部框架中板梁为大跨度、大荷载的受力特点，用变截面的方法，过对板粱腹板及翼缘板的强度和稳定性进行分析．导出确定板粱优化截面的几何尺寸的基本公式。

P.C.变截面连续箱梁设计要点分析

介绍了某大桥上部主梁结构设计思路,结合以往工程病害成因,从源头控制设计,系统地阐述P.C.变截面连续箱梁在设计过程中一些控制要点及注意事项.并通过有限元计算数据分析,对该类型桥梁上部结构尺寸拟定、钢筋(钢束)配置及计算结果控制等进行归纳和总结,为今后类似桥梁结构设计提供借鉴.

变截面连续梁悬臂浇筑法施工技术

跨越淀浦河的预应力混凝土连续梁桥,采用挂篮平衡悬臂法施工技术。针对该工程具体实际,选择挂篮、分块分段浇筑混凝土、连续梁,可供施工与监理人员参考。

截面预应力混凝土连续箱梁桥施工监控量测

变截面预应力混凝土连续箱梁桥的施工受施工流程、工艺水平、受力阶段等多种因素影响,如梁体恒载、二期恒载、施工临时荷载、风荷载、预应力、临时约束、桥位变形、基础沉降、施工误差等,使得其施工过程非常复杂。因此,有必要通过现场监测和监控计算等手段,对主梁施工过程中的结构内力和位移状态进行有效地监测、分析、计算和预测,以便为施工提供施工控制信息,从而保证整个结构在施工过程的安全并最终达到设计成桥状态,符合设计状态要求。

单悬臂T梁在桥梁设计中的应用

结合徐洪河桥设计改造实例,采用预应力混凝土单悬臂T梁桥型,并对其进行了结构计算分析,同时阐述了单悬臂T梁使用过程中存在的缺陷及其相应改善措施,为今后桥梁设计及改造提供了参考性意见。

滁河大桥大跨径预应力混凝土连续箱梁桥设计

介绍了南京滁河大桥的桥型方案、总体设计以及主桥的结构设计特点。该主桥为左幅(48+85+52)m和右幅(52+85+48)m的左右幅错孔布置的三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥。其工程的设计经验,可供其它类似桥梁工程借鉴或参考。

沈阳市新立堡跨浑河大跨径变截面连续梁桥设计与施工

变截面预应力混凝土连续梁由于其使用范围广、造价相对较低、施工工艺成熟而成为我国广泛采用的一种常见桥型。通过一大跨径变截面连续梁桥实例简要介绍该类桥型设计与施工中采用的方法。

大悬臂预应力混凝土花瓶式桥墩预应力布置

文中通过对花瓶式桥墩施工过程中的荷载工况进行拆解,在明确不同荷载工况下大悬臂花瓶式桥墩荷载效应及受拉特点的基础上,根据最小弯曲能量定理推导不同荷载工况下的花瓶式桥墩悬臂段及跨中段的预应力布置形式及布置参数.利用推导的预应力配束计算方法对工程实例进行了配束设计并建立对应的有限元模型进行计算,通过理论计算配置的预应力束能很好地抵消花瓶式桥墩施工过程中各荷载工况产生的弯曲应力,并使得结构具有一定的预应力储备.将预应力配束的花瓶式桥墩与原桥墩进行对比,在完成施工及预应力张拉后,整体应力分布及变形更为均匀,结构处于更为合理的受力状态.

预应力混凝土设计中不容忽视的问题

针对工程设计中普遍存在的不考虑相邻跨变截面梁形心轴偏差对张拉引起等效力偶的影响这一现象 ,通过计算实例说明形心轴偏差对张拉引起的结构内力及配筋的影响一般是不容忽视的。

预应力混凝土连续刚构桥结构设计分析

某大桥采用100m变截面预应力混凝土连续箱梁,桥孔布置32×40＋（65＋5×100＋65）＋6×40m,桥长2150m。主桥为预应力混凝土半刚构-连续箱形梁,引桥为装配式预应力混凝土简支转连续T梁。