海上风电单柱复合筒型基础拖航性能研究

单柱复合筒型基础结合了单桩基础与筒型基础的优点,能有效缩短施工期、降低成本且对环境友好。拖航是单柱复合筒型基础可重复利用、便于运输和安装的关键技术,需对拖航性能进行深入研究,为实际拖航过程提供技术指导。使用MOSES软件建立单柱复合筒型基础水动力模型,对单柱复合筒型基础的拖航过程进行数值模拟。计算结果表明,单柱复合筒型基础拖航性能较好,其运动响应受波浪和浮运条件影响显著,应避免横浪和大浪,且不宜在波浪周期接近基础固有周期时段拖航;通过调整系缆点高度、吃水深度及拖航速度可提升结构拖航稳性。

海上风电单柱复合筒型基础复合加载条件下的承载特性

为研究新型海上风电单柱复合筒型基础在二维复合加载条件下的承载特性,利用有限元模型计算,首先得到模型在一维荷载空间下的极限承载力,随后通过施加不同的竖向荷载,得到在V-H、V-M、V-H-M荷载空间下的承载能力包络图,并分析不同二维荷载工况下的单柱复合筒型基础各位置处的土压力分布情况以及筒体底部等效塑性应变区的变化情况。结果表明:对于单柱复合筒型基础,在一定范围内,竖向荷载(0~0.15倍竖向极限承载力)的存在能够增大结构的水平及弯矩承载力;在V-H与V-M荷载空间中,基础各位置处的土压力变化、土体等效塑性应变变化具有一定的相似性,可互相对映参考;基础所承受的最大土压力位置与基础受力倾倒方向一致;随着竖向荷载的增加,结构达到极限承载力时,基础底部土体等效塑性应变区的范围与深度相应扩大。

海上风电单柱复合筒型基础拖航浮运特性分析

为保证单柱复合筒型基础拖航安全性,针对实际工程中单柱复合筒型基础制作比尺模型,采用模型试验的方法,对单柱复合筒型基础浮运特性展开研究,分析不同拖航方式对结构的拖航特性的影响,旨在为实际工程提供指导性建议。研究结果表明:在实际拖航中,要合理的选择拖揽点的位置和吃水深度,避免结构出现艏倾现象,在保证安全拖航的前提下可适当增吃水深度增加结构的拖航稳性。

淤泥固化土对海上风机单桩基础的影响研究

以某近海海域软土海床地基条件下的海上风电项目单桩基础为研究对象,考虑桩土相互作用对桩基础结构力学特性的影响,采用ANSYS有限元软件对风机基础进行静力分析,研究了淤泥固化土对海上风机单桩基础的影响。计算分析表明:桩周地基加固可提高土体对桩的水平抗力,减小桩身变形、弯矩及应力;同时可提高软土地基的粘聚力,减小水流的挟沙能力,说明新型的淤泥固化技术用于海上风电单桩基础具有较好的防冲刷效果,可供海上风力发电桩基的防冲刷设计参考。

PKPM结构计算软件中柱下独立基础设计荷载的选用

PKPM结构设计CAD系列软件是国内结构工程师的主要设计工具之一,本文从独立基础计算要求和国家设计规范要求出发,对PKPM结构计算软件中基础设计时荷载的选取进行了较详细的分析。