厦门地区嵌岩桩单桩轴向受压容许承载力分析计算

依照厦门市疏港路下穿仙岳路通道工程地质勘测资料,根据公路规范、建筑规范和福建省当地规范对基坑开挖过程中单排围护桩的单桩轴向受压容许承载力进行计算,并对各规范计算值进行分析比较.同时结合大型有限元软件ANSYS建立桩基础三维弹塑性模型分析桩土共同工作机理,将规范计算值以面荷载的形式在模型中施加于桩顶,对此荷载下的桩体位移和桩底反力进行计算分析,同时对门机轴向荷载作用下的桩顶位移实测值和模型计算值进行对比分析,得出在规范计算值范围内,桩体未发生破坏.结果表明各个规范公式在计算桩基轴向受压容许承载力时对岩土参数取值各异,采用的计算模式存在差异,因此规范计算值差别较大,ANSYS模型数值分析结果与现场实测结果吻合良好,可为该地区桩基础设计提供参考.

不同地质条件下挤扩支盘桩与钻孔灌注桩轴向受压承载力对比分析

通过对两种不同地质条件下钻孔灌注桩和挤扩支盘桩单桩轴向受压承载力特征值进行计算,进一步通过慢速维持荷载的静载原位测试对两种地质下钻孔灌注桩和挤扩支盘桩逐级等量加载,并绘制Q~s曲线,进行数据分析。研究成果表明:在不同地质条件下挤扩支盘桩均能明显提高单桩轴向受压能力,其单桩轴向受压承载力特征值提高幅度约为30%~60%,具体幅值与地质情况及布盘土层等多项因素相关。通过对比可以发现,相较于普通钻孔灌注桩,在不同地质条件下挤扩支盘桩受压承载力更高,造价也更低,可将其广泛应用于房建、软基处理、电力行业、公路、高铁和城轨等建设。

桩基中单桩轴向容许承载力的讨论

对桩基础的承载能力进行了分析,针对《规范》中桩长计算公式进行了分析,同时对《规范》中未曾深入涉及的负摩阻力现象,进行了研究,介绍了负摩阻力对摩擦桩影响的计算方法和参考公式。

港工桩基规范与欧洲标准计算单桩轴向极限承载力标准值的比较

文中结合毛里塔尼亚渔港引桥工程,采用我国《港口工程桩基规范》和欧洲标准分别计算桩基轴向极限承载力标准值,并与附近港区同类工程的试桩资料进行比较,为同类采用欧标设计的工程提供了借鉴。

稳态机械阻抗法动测单桩承载力

将稳态机械阻抗法的动测技术与单极容许沉降量的经验关系结合起来，推求单桩容许承载力．根据山东省52棵工程桩的静载试验和动力测试资料，用统计分析的方法，得出了动刚度与静刚度之间的经验公式、单桩容许承载力与单桩容许沉降量之间的经验公式、以及单桩容许承载力与静刚度之间的经验公式．用稳态机械阻抗法测出桩基的动刚度，结合经验公式，即可以推算出单桩容许承载力．笔者从1987年开始，用该法动测了1000多棵工程桩，均未出现失误．

BP神经网络在单桩承载力预测中的应用

BP网络(Back Propagation Neural Network)是工程中广泛应用的一种神经网络模型。根据试验数据,运用BP网络对横向承载桩和竖向承载桩的工作性态进行模拟并对单桩承载力进行预测,将预测结果与实测值进行比较。结果表明,神经网络方法预测的结果与实测值的误差满足工程要求。

桩基受压承载力估算与静载试验结果对比分析

通过对某桥梁工程单桩受压承载力的估算值与静载试验成果对比,分析了二者结果差异的原因,并且提出了一些桩基工程设计施工的建议,保证了桩基承载力设计值的准确性。

小波方法确定摩擦桩的轴向承载力

采用小波方法,结合剪切位移法,将土体视为沿深度方向的一维平稳随机场,由此得出单桩承载力公式.公式只需根据土的变形模量、粘聚力和内摩擦角,即可计算出单桩承载力,经济、实用,而且计算结果与现场静载实验结果较为接近.

经验法与试桩法的单桩承载力对比研究

天津某码头工程拟采用预应力混凝土方桩进行码头施工建设。在前期的勘察过程中研究确定单桩轴向极限承载力,对后续工程的设计、施工工作至关重要。现场勘察项目部在本工程的前期勘察工作中组织安排了单桩静载试验,同时依据有关规范使用地区经验值进行单桩轴向承载力估算工作。基于工程实例,对拟采用的预应力混凝土方桩,运用规范经验法与试桩静载试验得出的单桩轴向极限承载力成果进行对比研究,为后续工程勘察设计施工提供经验参考。

大直径钢管桩承载力的非线性分析

推导了砂土地基中闭口管桩的沉桩影响半径以及刚性桩的横向承载力(矩)。通过使用MATLAB程序对单桩轴向刚度的分析,得出了其与桩周单位深度土的等效刚度系数、桩端土的等效刚度系数、钢管桩的壁厚、桩径、桩长、桩身弹性模量等参数之间的一些关系,从而为此类桩的优化设计提供了理论依据。在此基础上通过桩身荷载传递的双曲线函数模型以及相关参数,在已知(假定)桩身压缩量的情况下求出相应的桩顶轴力。

大直径钢管桩承载力的分析

基于载荷传递因素 ,对大直径钢管桩承载力和单桩轴向刚度变化进行详细分析 ,对大直径钢管桩在实际工程应用具有理论参考价值。

桥梁桩基中极软岩嵌岩灌注桩单桩承载力的优化设计

本文在充分总结工业和民用建筑中对极软岩嵌岩灌注桩单桩承载力成熟评价的基础上,论述桥基规范中对极软岩嵌岩灌注桩单桩承载力的优化设计。

厦门地区沉管灌注桩极限承载力的确定

以厦门地区大量的沉管灌注桩现场轴向静荷载试验资料为依据，假定Ｐ一Ｓ曲线符合双曲线方程，用回归分析方法导得沉管灌注桩单桩竖向极限承载力的统计公式。

挖孔桩桩端土设计承载力取值探讨

本文根据持力层为非粘性土中的41根大直径挖孔桩的桩端阻力实测资料,分别用以试桩对应变形为15mm 及0.01D(D 为扩大头直径)为容许承载力的取值方法,分析了不同持力层的桩端承载力特性,给出了标准桩端直径(D=1m)的承载力参数表及桩端承载力随柱径变化的承载力折减系数。

西班牙Rom规范与中国JTS规范桩基承载力设计方法对比

针对西班牙Rom规范与中国JTS规范中桩基承载力设计方法的异同,对西班牙Rom规范中单桩承载力设计方法以及各自的适用范围进行总结,从两本规范的单桩轴向抗压承载力、单桩轴向抗拔承载力等方面进行对比分析。结合工程实例,分别依据西班牙Rom规范和中国JTS规范对单桩轴向抗压承载力、单桩轴向抗拔承载力进行计算和对比。结果表明,中国JTS规范计算的允许抗压承载力设计值比西班牙Rom规范偏小,而允许抗拔承载力设计值比西班牙Rom规范偏大。

嵌岩桩桩长计算中桩基承载力计算式的探讨

结合建筑桩基设计及桥梁施工实践,针对JTJ024-85中的嵌岩桩承载力计算的局限性,介绍了更符合嵌岩桩实际受力模式的计算方法,并提出了应用中的注意问题,以提高桩基设计的可靠性和经济性。

DX桩承力盘抗拔阻力的分析与研究

DX单桩的抗拔阻力不但源于桩身的摩阻力,其承力盘(岔)的阻力也是不可忽视的部分。对于桩身的抗拔摩阻力的研究有不少成果,在有关规范中也规定了折减系数。而各种扩底桩和支盘(岔)桩的抗拔端阻力研究较少,也缺少必要的试验资料。提出和检验了几种抗拔端阻力的分析计算方法,并与竖向受压的端阻力进行比较,且分析了一些试验结果,以期探讨DX桩的承力盘的抗拔承载力的设计计算方法。研究表明,DX桩承力盘拉拔的破坏形式及端阻力与桩周土的性质有关,与承力盘的尺寸和埋深等因素有关;一般讲,它明显小于受压桩的端阻力,其折减系数约为0 .3～0 .4。