基于静载试验的单梁承载能力评定分析

预制梁桥占据我国桥梁数量的极大比重,故而预制梁片质量的重要性不言而喻。该文以某预制梁桥的边梁为试验对象,通过静载试验对其进行应变、挠度等参数的测试及分析,从而评定其承载能力。结果表明,试验梁测试截面应变、挠度校验系数均小于1.0,其强度和刚度满足承载能力要求;试验梁相对残余应变、挠度均小于20%,试验梁处于弹性工作范围内;采用静载试验的方法可对单梁构件进行较为准确的承载能力评定,试验结果可为同类型构件的承载能力评定提供参考。

单梁结构在巷道堆垛机中的应用研究

随着物流仓储行业不断高速发展,立体仓库设备的需求量越来越大,作为立体仓库核心设备的巷道堆垛机的应用量也越来越大,从而造成了工场产能不足而无法满足市场需求的情况。为了提高堆垛机的加工效率,文中参考桥式起重机的单梁结构,对其进行适应性设计,将其应用于堆垛机的立柱结构中,并通过有限元分析验证新结构同原结构力学性能之间的差距,根据对比结果,再对新结构进行优化设计,以达到优于原结构的目的。

工程设计中桥式双梁及单梁起重机的选择和配置

桥式起重机是铝冶炼工业企业中通常使用的起重设备,其参数的选取、工作级别的确定以及各类型起重机的选用和配置均应根据现场实际情况确定,在设计中应注意操作环境及自然环境的影响,尽量方便人员操作。

应急抢修单梁置换钢混组合结构研究

近些年,自然灾害频发,灾后应急抢修成为桥梁研究的重点,为了提升应急抢修工程单梁应急处置能力,该文针对传统单梁置换方法时效性差,提出一种钢混组合结构置换原混凝土结构单梁的方法,结合刚度匹配与截面转换的方法,采用有限元软件进行数值分析,得出采用30 m钢混组合梁置换混凝土箱梁腹板与底板厚度拟合公式,腹板与底板厚度变化规律,供同类结构参考。

通过工程车加载进行单梁荷载试验的研究

静载试验是对结构工作状态进行直接测试的一种鉴定手段,结构在试验荷载作用下,通过测试控制截面的应变、挠度,并与理论计算结果对比,从而判断结构的工作状态和受力性能。文章以丽水生态产业集聚区松阳赤寿至卯山公路工程(源口至上五木段)五木中桥单梁试验为例,说明在特定条件下,采用工程车加载进行单梁荷载试验的可行性及优点。

基于曲线变宽连续箱梁的单梁法和梁格法对比研究

文章以某匝道桥为工程案例,利用桥梁博士V4.4.1有限元软件计算方法中的单梁法和梁格法分别对该桥进行建模分析计算,对比了两种计算方法计算所得支反力、内力及结构刚度结果的差异,证实了在曲线梁桥设计计算分析中,梁格法相比单梁法更能反映实际受力特征,同时提出了两种计算方法的选取建议,旨在为工程设计人员选用曲线梁桥计算方法提供一定的借鉴。

电动单梁起重机应用于冶金环境的改造

电动单梁起重机应用于冶金环境中,必须根据冶金环境实况做出科学改造。冶金环境相对比较复杂,加上近些年冶金行业现代化发展步伐加快,冶金环境多变。这种情况下,电动单梁起重机在其中的应用,需适当进行改造,才能够充分发挥出电动单梁起重机应用价值。进一步明确冶金环境中电动单梁起重机应用要求,并制订完善的改造方案,目的在于提高冶金环境中电动单梁起重机运行的稳定性与安全性。

仿古建筑钢结构单梁-柱和双梁-柱节点动力加载试验研究

为研究仿古建筑钢结构节点在地震作用下的破坏模式和抗震性能,依据古建筑的形制和仿古建筑工程实例设计制作了1个单梁-柱节点试件和1个双梁-柱节点试件,并通过控制柱端位移和正弦波加载频率对试件进行了动力加载试验。观察了节点的破坏过程,对其滞回特性、延性、耗能能力、强度和刚度退化规律进行了分析。结果表明:节点梁端塑性铰区在加载过程中变形显著,试件破坏始于其梁端塑性铰区上、下翼缘的母材撕裂;试件滞回曲线呈梭形且较为饱满;试件破坏时的等效黏滞阻尼系数均在0.2以上,表明两类试件均具有良好的耗能性能,但双梁-柱节点的刚度、承载力要明显大于单梁-柱节点。单梁-柱节点和双梁-柱节点的延性系数分别为1.81和1.92,试件在动力加载过程中的变形发展较快,但延性不高,强度和刚度退化速度较快。

穿心暗牛腿钢管混凝土柱单梁节点空间非线性有限元分析

钢管混凝土柱与梁的节点构造和受力分析是钢管混凝土柱研究与应用的关键技术。利用“Ansys”有限元分析软件 ,对穿心暗牛腿钢管混凝土柱与现浇钢筋混凝土梁的单梁节点进行了空间非线性有限元分析 ,研究了垂直对称荷载作用下该节点内的应力分布情况和内力传递机理 ,并与试验结果进行了比较 ,结果表明 ,建立的有限元模型较为准确地揭示了结构的实际受力特点。根据分析结果 。

单梁门式起重机主梁结构的参数化建模与有限元分析

以MH1618单梁门式起重机的主梁为研究对象,对主梁进行了参数化建模,然后对建立的模型利用ANSYS软件进行有限元分析,即网格划分和加载分析,可以得到主梁的应力分布云图和变形情况图,并在此基础上考虑了2种优化方案,并对2种方案进行了比较。

单梁激振筛有限元分析

本文以新型结构筛——单梁激振筛为研究对象,通过Proe建立了该筛的实体模型,以有限元分析软件Ansys作为分析工具,结合单梁激振筛的结构特点,建立了单梁激振筛的系统动力学模型,对其进行了有限元分析,得到振动筛整体的应力应变情况。并通过模态分析,得到振动筛的固有频率和振型,分析了固有频率和振型对该振动筛的影响。这有助于提高振动筛工作的可靠性,减少意外事故的发生,延长振动筛的使用寿命。

对电动单梁起重机质量安全的分析与研究

电动单梁起重机应用范围非常广,其质量安全已引起监管部门重视。从社会需求角度论述了进行质量安全分析研究的重要意义,并就分析研究的主要内容、重点解决的关键技术、风险性分析予以讨论。

LDF型单梁桥式起重机小偏轨箱形主梁的优化设计

对ＬＤＦ型小偏轨单梁起重机主梁进行了优化设计，给出了影响主梁强度、刚度、疲劳强度、稳定性、工艺性能等的约束条件。对１１７种主梁最优化截面规格进行合并，形成了３４种主梁截面规格。归纳总结出了对主梁截面尺寸起主要限制作用的性能参数。

钢管混凝土柱不同构造单梁穿心节点的有限元分析

钢管混凝土柱与梁的节点构造和受力分析是发展组合结构体系的关键技术。利用有限元分析软件AN-SYS,对采用不同构造的典型钢管混凝土柱与现浇钢筋混凝土梁的单梁穿心节点进行了空间非线性有限元分析。分析了垂直对称荷载作用下,采用不同构造的穿心节点内的应力分布情况和内力传递机理,根据分析结果提出了该类型节点的构造设计建议。

基于VC和MATLAB的单梁起重机主梁优化设计

针对单梁起重机桥架结构的主梁设计中,一般方法设计过程繁琐且设计出的主梁自重较大的问题,在参数化设计的基础上提出一种运用MATLAB软件的优化设计方法。该方法将VC与MAT-LAB集成为一体,实现了从参数化设计到利用MATLAB优化工具箱进行优化。这种方法省去了自行编写优化程序,节约时间,大大提高了设计效率,同时对同类起重机的设计具有重大意义。

单梁桥式起重机结构分析及优化设计研究

近年来，在科学和信息技术飞速发展的背景下，给工业生产提供了广阔发展空间，起重机的应用范围越来越广，功能越来越健全。新时期，为了实现我国经济的长期可持续发展，积极进行起重机结构分析及优化设计研究具有重要意义，本文从单桥梁式起重机入手展开了详细探讨。

新结构电动单梁起重机的设计

提供一种生产工艺简单、自重轻的主梁截面 ,并将单梁起重机主、端梁的刚性连接改为一端用铰接连接 ,解决了在制造和轨道安装时因误差而造成的大车运行三条腿现象 ,提高了运行性能 ;用可调大车运行水平轮中心距的设计 ,代替带轮缘的大车轮 。

简直转连续斜箱梁桥单梁静载试验分析

单梁静载试验是检验桥梁在正常运营期间能否保证桥梁正常运营的一个重要手段,通过对单梁静载试验,检测单梁的结构性能是否达到设计文件和规范要求,保证成桥后桥梁的安全。结合某预应力混凝土斜箱梁实例,介绍预应力钢筋混凝土简直转连续单梁静载试验的检测内容、试验步骤和试验结果分析。总结单梁静载试验结果,对预应力钢筋混凝土简直转连续梁桥作出正确的质量评估,为以后的试验提供理论依据。

基于ADAMS的单梁吊具吊索受力不均问题研究分析

主要介绍了一种基于ADAMS的单梁吊具四吊索承载不均的研究方法。通过分析,吊具的吊索长度差、吊索伸长率、被吊产品质心偏差、吊点位置分布等因素对吊装承载均匀性产生较大影响。通过研究,可提升对单梁四吊索吊具受力不均影响因素的认识水平,总结各影响因素对吊点受力均匀性的影响程度,并提出了解决吊具受力不均问题的具体措施,可指导同类产品的设计工作。