单气缸自由活塞膨胀机-直线发电机试验研究

为了提高内燃机能量利用率,自主研发了1台可用于有机朗肯循环余热回收系统的单气缸自由活塞膨胀机-直线发电机(FPE-LG)。在压缩空气试验平台上实现了FPE-LG的连续稳定运行,验证了单气缸FPE-LG工作原理的可行性。在大量试验基础上,分析了驱动压力、外接负载电阻对单气缸FPE-LG输出特性的影响机制。研究结果表明:FPE-LG输出功率呈现较为规律的正弦波动,对于该试验样机而言,当驱动压力为0. 6 MPa、外接负载电阻为50Ω时,峰值输出功率可达到58. 7 W;提高驱动压力可以明显提高均方根电压和峰值电流,但驱动压力的提高对FPE-LG自由活塞膨胀机膨胀功-直线发电机输出电能转换(简称功-电转换)效率影响很小;当外接负载电阻小于60Ω时,随着外接负载电阻的增大,FPE-LG的功-电转换效率从13. 4%上升到24. 7%;对于该FPE-LG而言,当外接负载电阻为60Ω时,单气缸FPE-LG的实际膨胀功最大,功-电转换效率最佳。

鱼雷活塞发动机高压单层气缸套设计

为了进一步优化活塞发动机气缸套设计方案,应用MSC.Patran软件对鱼雷活塞发动机气缸套不同方案的设计结构进行了有限元温度及应力场对比计算分析,确定了较为合理的设计方案。该设计方案可适用于更高燃气压力的发动机,最高工作压力大于30 MPa,较现有技术有明显提高。气缸套通过试验验证,满足发动机的正常使用要求。

单体式气缸盖结构强度有限元分析

目前单体式气缸盖在大功率柴油机中得到广泛使用,我国在这方面的研究还不多,为此,为了给柴油机单体式气缸盖的设计提供数据参考,本文利用有限元法,对国外某柴油机单体式气缸盖在机械负荷及热固耦合下进行强度分析,得到在不同工况下的应力分布规律。

阀用储气复位式单作用气缸

介绍了一种阀门驱动装置用储气复位式气缸的结构特点、控制方法及与传统复位气缸的差异。该产品已获国家专利(专利号:ZL201620652900.9)。

分室反吹袋式除尘器气缸隔离阀改进的研究与应用

采用常开型单作用气缸取代双作用气缸，在压缩空气系统出现故障时可保证分室反吹除尘器短期有效运行，为检修压缩空气系统赢得时间，增强了分室反吹除尘器的适应性，在实际应用中取得了较好的运行效果，为完善分室反吹除尘器提供了参考依据。

气动AMT离合器执行机构的动力学仿真

为分析气动AMT离合器执行机构的动力学性能,在对执行机构系统进行深入分析和研究的前提下,推导并建立了单作用气缸、离合器操纵传动机构的动态数学模型.通过Matlab/Simulink离线仿真分析了系统的动态特性.建模过程中考虑了操纵机构的力、位移传递特性,并结合气压驱动的特点对气体运用了等熵模型分析,实车实验结果验证了仿真模型的准确性.

具有非对称气动伺服阀的气动压力控制系统建模与分析

分析了非对称气动伺服阀控单作用气缸的气动压力控制系统的数学模型。通过非对称伺服阀的实验,得到了伺服阀的流量增益、流量-压力系数和压力增益系数,建立了系统的数学模型(包括三阶传递函数式),取得了结构参数与增益、系统带宽、稳态误差之间的关系。进行了闭环压力控制系统频率响应的实验,实验结果与计算结果十分接近。

自动化气动控制在汽车行业的应用

汽车行业中气动控制装置在车身生产线的定位、输送、传动等广泛应用,其中现场总线式阀岛控制多组气缸时序动作的应用逐渐普及,论文重点针对一组阀岛控制多组气缸的应用原理、技术特点及主流阀岛费斯托(FESTO)网络配置应用进行讲解。

阀门气动装置的设计计算

根据阀门气动装置的类型和结构特点,介绍启闭动作为转动方向90°单气缸双作用结构气动装置的工作原理和其各组成零部件的作用,详细分析单气缸双作用气动装置的使用条件、气缸中活塞的推力、执行机构中曲柄力臂的长度、阀门驱动的输出转矩、转杆扭矩、转杆直径、转杆与曲柄键联接强度校核和其他零部件等的设计计算,并对此单气缸双作用结构的阀门气动装置进行试制检验。结果表明该结构的气动装置各项技术指标均能达到阀门驱动的要求,且生产成本较低、输出扭矩较大、操作简单方便、安全可靠,是气动驱动元件的优质产品。

气动打标系统动态特性分析

以研究气动打标系统的动态特性和改善气动打印机打印效果为目的,利用ADAMS和MATLAB分别建立了气动打标头模型和气缸腔室动态压力模型,联合对气动打标系统的动态过程进行了仿真。分析结果表明这3个量的提高与动态压力特性和气缸的机械特性有关,且是相互制约关系。研究成果将为气动打印系统的优化设计提供依据,缩短产品开发周期和节约试制成本。

电站用气动式截止阀的选型与设计

阐述了气动截止阀的性能和特点,介绍了气缸的选型计算方法及产品试验要求。

气动控制在YJ29接装机水松纸进给传动中的应用

改进前的YJ29接装机水松纸进给传动采用电磁离合器来实现水松纸的供给、制动和离合,可靠性和稳定性差,使用和维修成本高;改进后采用先进的气动控制原理,通过单作用气缸来实现上述功能,彻底改变了上述缺点,对提高烟支质量和机组的有效作业率有很大帮助。

电站气动疏水阀选型与设计

阐述了气动疏水阀的性能和特点,介绍了气缸的选型计算方法及工厂试验要求,提供了附件的配置清单。

一种新型倒车自动锁止装置

介绍了一款新型倒车自动锁止装置,该装置可根据倒车电信号的指令自动由常闭型两位三通电磁阀给单作用气缸充气或放气,弹出或回位锁止销,从而将全挂车转盘锁止或解除锁止,简化了操作程序,提高了工作效率。