单滴燃料超临界特性实验研究的新方法

简述了超临界流体概念,超临界条件下单滴燃料蒸发和燃烧实验的研究进展。讨论了活塞驱动器技术研究单滴燃料超临界特性的新方法,简要介绍了活塞驱动器状态参数计算、流场显示、压力及温度测量的方法,指出了活塞驱动器研究单滴燃料超临界特性存在的问题。

单滴燃料热壁蒸发、微爆与着火的实验研究

多组分燃料在热板的蒸发与着火规律与空间相比，具有一些新的特点，特别是乳化油的贴壁燃烧现象更有重要意义。本文通过实验将多组分与单组分的燃烧情况进行了对比研究。结果表明：（１）易挥发组分的着火延迟在较低的温度条件下长于不易挥发份，在较高温度时情况相反。混合物则居于其中；（２）对于含水的乳化油，燃烧与微爆发生先后同的外界条件有关，其着火过程极为迅速。（３）乳化油中易挥发燃料含量较高，环境温度也较高时，微爆滞后很明显。

单滴碳氢燃料的燃烧特性

建立了单滴燃料燃烧过程的计算模型和数值方法 ,并用之计算单滴燃料的蒸发和燃烧过程。计算发现 ,环境空气压力和燃料临界压力相近时 ,液滴具有最小的燃烧时间 ,即液滴寿命最短 ;当环境压力低于燃料临界压力时 ,燃烧时间随着环境介质压力的增大而降低 ,这是因为在燃烧期内 ,气液界面一直存在 ,气液界面间的相平衡控制着蒸发速率 ,进而控制着燃烧时间 ;环境空气压力高于燃料临界压力时 ,着火后液滴表面很快变为超临界状态 ,其后不存在相变过程 ,燃料的燃烧速率主要受控于燃料和氧气的扩散速率。由于扩散系数几乎与压力成反比 ,所以 ,随着压力增高 ,燃料从高浓度区向火焰区域扩散的速度减小 。

单滴沥青燃料燃烧特性的初步研究

本文对沥青单滴的燃烧进行了初步的实验研究。观察的实验现象和测量的结果表明沥青的燃烧具有一些既不同于液体燃料 ,也与固体燃料不同的特点。表现在单滴温度在着火时刻会产生明显的突跃 ,存在明显的固体残炭的燃烧阶段 ,单滴体积会明显膨胀等。