吹填路基高压差动力降水单点夯击击密过程数值模拟分析

高压差动力降水击密法是一种结合真空降水与动力固结技术的新型快速动力排水固结法。本文采用FLAC3D6.0进行数值模拟分析,对单点夯击下高压差动力降水击密法处理吹填路基的沉降特性及夯击效果进行研究,进而揭示高压差动力降水击密法的加固机理。研究结果表明:根据孔隙压力影响范围判断强夯有效加固深度具有一定可行性;随着夯击次数的增加,最大竖向动应力峰值增大,超孔隙水压峰值逐渐降低,夯沉最终位移逐渐增大,但增大幅度逐渐减小。研究结果对现场施工效果具有参考价值。

强夯法加固煤矸石地基单点单次夯击数值模拟研究

建立了强夯法加固煤矸石地基的数值模拟模型,用有限元分析软件ANSYS分析夯沉量、冲击应力空间分布特征,不同夯击能作用下矸石地基的位移随深度的衰减规律,并根据室内模拟结果,对强夯前后的承载性能进行模拟。模拟结果表明:强夯冲击应力、夯沉量空间分布特征是集中于以夯锤轴线为中心的椭球形体范围内;夯沉量、冲击应力水平远离夯锤逐渐减小,垂直往深逐渐减小,近似按负幂指数规律衰减;在强夯冲击荷载作用下,矸石地基顶面产生很大的竖向位移,但随着深度的增加,竖向位移衰减很快,近似呈负幂指数规律变化。数值模拟结果基本与室内模型试验的煤矸石地基变形规律一致。

强夯置换深度估算的拟静力法

总结了估算强夯置换深度的现有方法及其存在的问题 ,提出了置换深度估算的拟静力分析模型。并且根据收集的若干工程实例 ,对模型的待定参数进行了拟合并对所得结果进行了初步验证。

深冲沟路基施工及强夯工艺简介

介绍了G209线和林格尔-清水河段一级公路不同类型深冲沟路基的施工方案,详细叙述了K108＋389-K108＋453段冲沟基底进行强夯的施工工艺,为黄土地区深冲沟路基的施工提供一定的借鉴与参考。

特殊地基处理强夯施工

根据地质资料显示，张石高速公路二期L3合同段有湿陷性黄土．地表为黄土（Q3a1）．呈浅黄色．可见厚度4～5m．湿陷等级Ⅲ级。按设计要求湿陷性黄土采用强夯处理．处理面积为21236m^2．处理长度597．5m．加固深度6m．单点夯击能3000KN^＊m．夯击间距4m．夯击遍数3遍．处理后沉降量为0．6-0．8m．满夯面积21236m^2．满夯能量700KN^＊m。