影响电控单点汽油喷射发动机性能的因素

影响电控单点汽油喷射发动机性能的因素很多，主要包括进气管结构、循环喷油次数、喷油定时、循环供油量及喷油压力等。尤其是进气管结构对发动机性能影响更大，不合理的进气管甚至会导致发动机运行区域的变小。本文以试验研究和理论分析为手段，着重研究了引起燃油在各气缸间分配不均的因素，并提出优化措施，为电控系统的实用化设计提供了一些依据。

电控单点汽油喷射发动机的试验研究

电控汽油喷射在改善发动机性能方面有很大的潜力。本文介绍了一种单点汽油喷射系统以及自行研制的汽油机电子控制器,并对其中的一些主要问题作了探讨,如电子控制器的抗电磁场干扰和单点汽油喷射中存在的各缸分配不均匀性。最后,利用该系统在492Q 发动机上作了台架试验。试验表明,该系统能在恶劣的环境下可靠地工作,并达到预期的目的,它在改善发动机的动力性和经济性方面效果是明显的,并从理论上分析了电控汽油喷射系统改善发动机性能的原因。

单点喷射系统代替化油器的改装研究

介绍了汽油单点喷射系统的发展、工作原理以及汽油单点喷射系统的性能;并与普通化油器相比较,分析其改装后的动力性、经济性、排放性的特点;指出了单点喷射代替代化油器的可行性,从而为具体改装提供科学的依据。