纯电动汽车驱动方式发展趋势探讨

目前我们所熟知的纯电动汽车大多都采用单电机集中式驱动方式,而采用轮毂电机分布式驱动方式可大大缩短从驱动电动机到驱动车轮的传递路径,并且每台驱动电动机的转速可独立调节控制,具有更好的操控性和灵活性.

纯电重型商用车四电机系统动力性及经济性研究

为研究集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统应用在纯电重型商用车上的动力性及经济性,根据整车动力学原理,基于相同车辆配置,建立了配备集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统和单电机-6AMT变速器系统的整车动力学模型,设置不同的电机、变速器、换挡点、工作电机数量等参数,并根据动力性及经济性工况,仿真得到动力性及经济性结果,再进行试验验证。结果表明,集中式中心驱动四电机-4AMT变速器系统的动力性及经济性优势明显。