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高速铁路钢桥单箱多室钢箱梁正装斜拼制造技术
被引量:
1
1
作者
王炳岩
金健
《铁道建筑》
北大核心
2012年第7期17-20,共4页
新建甬台温双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥主桥采用2×90 m叠合拱钢箱梁结构。钢箱梁全长184m,桥面宽14.8 m,底宽12.6 m,钢箱梁高2.052~2.200 m,采用单箱九室全焊接结构。介绍单箱多室钢箱梁分段(纵向)、分单元(横向)制造,桥位满布支架...
新建甬台温双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥主桥采用2×90 m叠合拱钢箱梁结构。钢箱梁全长184m,桥面宽14.8 m,底宽12.6 m,钢箱梁高2.052~2.200 m,采用单箱九室全焊接结构。介绍单箱多室钢箱梁分段(纵向)、分单元(横向)制造,桥位满布支架组拼的正装斜拼工艺。
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关键词
高速铁路钢桥
单箱多室钢箱梁
正装斜拼技术
全焊接结构
下载PDF
职称材料
题名
高速铁路钢桥单箱多室钢箱梁正装斜拼制造技术
被引量:
1
1
作者
王炳岩
金健
机构
中国中铁四局集团钢结构有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2012年第7期17-20,共4页
文摘
新建甬台温双线Ⅰ级铁路雁荡山特大桥主桥采用2×90 m叠合拱钢箱梁结构。钢箱梁全长184m,桥面宽14.8 m,底宽12.6 m,钢箱梁高2.052~2.200 m,采用单箱九室全焊接结构。介绍单箱多室钢箱梁分段(纵向)、分单元(横向)制造,桥位满布支架组拼的正装斜拼工艺。
关键词
高速铁路钢桥
单箱多室钢箱梁
正装斜拼技术
全焊接结构
分类号
U445.472 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路钢桥单箱多室钢箱梁正装斜拼制造技术
王炳岩
金健
《铁道建筑》
北大核心
2012
1
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