宽幅单索面斜拉桥钢箱梁剪力滞效应分析

为了解斜拉索索力在主梁中的传递规律及主梁的剪力滞效应情况,以清远市某大桥主桥为研究背景,通过建立有限元模型,研究单索面宽幅斜拉桥主梁在成桥阶段的受力特性及剪力滞效应,分析结果显示,该桥主梁有合理的受力且剪力滞效应处于可接受范围。

考虑热点应力的单索面斜拉桥正交异性钢桥面板疲劳性能研究

正交异性钢桥面板因其抗震性能好、施工进度快等优点在现代大跨径桥梁建设工程中得到广泛应用,但同时又因其复杂的构造和传力路径,使焊接处在往复车辆荷载作用下产生严重的局部应力集中,最终导致疲劳损伤降低使用寿命。广泛存在于焊接结构内部的焊接残余应力在疲劳荷载作用下,会通过降低疲劳强度储备并促进初始裂纹的扩展严重影响结构的疲劳性能,进而降低结构的疲劳寿命,因此在正交异性钢桥面板的疲劳性能研究过程中应充分考虑到焊接残余应力的影响。以南京某单索面斜拉桥为背景工程,运用ANSYS有限元分析软件对该桥进行了多尺度建模分析。通过钢箱梁节段模型分析,分析横纵桥向应力影响范围为横桥向5个U肋×纵桥向2个横隔板间距,并根据规范中的车载疲劳模型Ⅲ确定了在疲劳细节正上方时加载为最不利加载工况。同时应用子模型技术法建立了精细实体模型,讨论了网格尺寸对应力分布与热点应力值的影响。最后得出厚度方向网格层数增至4层时对应的焊趾应力已达到数值收敛,外推区应力差值结果较为稳定,对于Solid95单元模型,厚度方向适合划分4层单元。

中央单索面斜拉桥索导管角度精确控制技术

文章针对克罗地亚佩列沙茨大桥钢箱梁结构特点,从锚箱单元制作、组装及检测、索导管组装及检测等方面介绍了中央单索面斜拉桥索导管精度控制关键技术,为今后类似钢箱梁杆件制作及安装提供技术参考。

单索面斜拉桥主梁变宽段模型试验方法

在研究单索面混凝土斜拉桥边跨具有变宽段受力情况的模型试验中,将斜拉索力分解为水平和竖向2个分力,水平分力通过张拉布置在箱梁内的体外预应力钢束来模拟,竖向分力通过设置在主梁底部相应位置的弹性支撑梁提供的竖向反力来模拟;通过桥面分布荷载、边界条件荷载和斜拉索荷载的同步协调加载来保证各工况荷载在结构变宽段内引起的轴力和弯矩均与实桥的相似,从而保证模型截面应力与实桥的等效。分析计算和试验结果表明:在各工况荷载作用下,模型变宽段内的顺桥向弯矩与实桥相应荷载下的弯矩基本相似,各工况加载模式正确反映了实桥的受力状态;试验值的分布规律与理论值的分布规律吻合较好,各工况荷载作用下模型截面应力与实桥截面应力等效;研究成果也为同类桥梁的研究提供了一定的理论和试验基础。

单索面斜拉桥施工主梁剪力滞规律

目的研究单索面斜拉桥主梁施工阶段张拉索力及施加挂蓝荷载情况下,截面的受力特性和剪力滞效应.方法以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型进行分析.结果边界条件相似的截面剪力滞系数变化规律有一定相似性;施工阶段各个截面均表现出随着索力分量产生的轴向力增大,主梁剪力滞效应系数有所降低,施工合拢后各个截面的剪力滞系数为1.042～1.692,对比施工过程中剪力滞系数明显降低.结论施工过程中截面剪力滞效应比施工合拢后更为明显.因此,在施工过程中应该高度重视主梁剪力滞效应的影响,避免混凝土主梁的开裂.

单索面斜拉桥活载作用下主梁负剪力滞效应研究

以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型研究了单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大负弯矩加载情况下截面的受力特性和负剪力滞效应。结果表明:在车辆荷载作用下,主梁各板产生了横向弯曲正应力及剪应力,使截面应力发生了变化;对控制截面最大负弯矩加载时,各控制截面剪力滞系数为0.64～0.983,主梁截面出现负剪力滞效应。偏载作用使得箱梁截面应力分布很不均匀,但其应力量值小于均匀车载作用下的应力水平,偏载工况并不控制箱梁截面设计。

单索面斜拉桥活载作用下主梁剪力滞研究

目的研究单索面斜拉桥主梁成桥阶段均布车载及偏载对控制截面最大正弯矩加载情况下,截面的受力特性和剪力滞效应.方法以沈阳某单索面斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立空间有限元模型进行分析.结果在车辆荷载作用下,主梁各板产生横向弯曲正应力及剪应力,引起截面应力发生变化,对控制截面最大正弯矩加载时,各控制截面剪力滞系数为1.28～1.49.结论偏载作用下使得箱梁截面应力分布很不均匀,但其应力量值小于均匀车载作用下的应力水平,偏载工况并不控制箱梁截面设计.对于大跨径混凝土斜拉桥,恒载所占比例偏高,仍是主要影响因素.

独塔单索面斜拉桥的动力特性及抗风研究

采用实体退化单元USAP程序分析浙江临海独塔单索面斜拉桥的动力特性,并对主梁做了节段桥模型风洞试验,试验采用多通道同步采集技术获取振型及自激气动力信号,证明独塔单索面斜拉桥在结构上采取的措施有效地提高了主桥的抗风稳定性。计算程序简单,计算结果与通用计算程序ANSYS基本一致。

单索面斜拉桥剪力滞效应

利用能量变分法，求解单索面单室梯形箱梁室内带加劲斜撑的截面的剪力滞效应。单索面斜拉桥承受弯矩与轴力的共同作用，根据小变形理论与叠加原理。将弯矩与轴力分开处理，然后将两者算出的应力叠加，得到综合应力。将综合应力除以σ＝Ｎ／Ａ＋Ｍ／Ｗ，即得到剪力滞综合系数。文中假定纵向位移在截面中心最大并按二次抛物线变化。在弯矩作用下，按四次抛物线规律。通过变分法得到两组微分方程与边界条件，并对微分方程的求解及边界条件进行深入讨论。

单索面斜拉桥颤振稳定性分析

单索面斜拉桥具有桥面视野开阔等优点,但是由于拉索不能提供抗扭刚度,所以这类斜拉桥的稳定性问题就比较突出。本文以吉林兰旗松花江大桥为背景,对该大跨度单索面斜拉桥的动力特性、抗风和颤振稳定性特别是施工阶段最大双悬臂状态的颤振稳定性进行了分析。首先通过反应谱法对全桥有限元模型进行动力特性分析,得到自振频率及其各阶振型等参数,然后进行颤振稳定性分析验算。分析结果表明,该桥无论是在最大双悬臂状态还是在成桥状态下,都十分安全。本文分析计算方法可供单索面斜拉桥的抗风设计参考。

独塔单索面斜拉桥的施工测量

工程概况 某桥为濒海区跨河特大桥,工程范围长约2.35km,其中桥梁工程全长2.02km。主桥采用跨径为138m＋138m的独塔单索面钢箱叠合梁斜拉桥,塔梁分离体系,

宽箱梁单索面斜拉桥现状检测与评估分析

单索面斜拉桥具有桥面简洁、视野开阔的优点,但集中于桥梁中心线上的斜拉索对结构抗扭作用有限,故一般采用抗扭刚度较大的宽箱梁作为主梁断面并做成塔梁墩固结体系,结构构造和力学性能相对复杂。为了维护结构正常运营与使用功能,有必要对这类桥梁进行现状病害检测与技术状况评估。以一座在役宽箱梁单索面混凝土斜拉桥为分析对象,通过检测结构外观缺陷、材质状况、索力、桥梁线形、拉索锈蚀断丝等现状病害,依据行业规范分析各构件病害评定标度,计算相关部件评分后对桥梁技术状况等级进行评估,分析主要病害成因后提出桥梁维修养护技术建议。

单索面斜拉桥钢箱梁制造关键技术及质量控制

根据大榭第二大桥钢箱梁的结构特点,介绍了单索面斜拉桥钢箱梁板单元制作、总拼组装、焊接等关键制造技术,以及钢箱梁制造过程中的质量控制措施,为今后同类钢箱梁制造提供了技术参考。

单索面斜拉桥临时支墩横向稳定施工技术

以重庆市涪陵乌江二桥主桥(斜拉桥)工程为例,针对单索面不对称斜拉桥主梁长悬臂横向稳定性差的特点,且为避免在江中心设缆索影响通航,采用在河岸侧一定距离处设置一临时支墩,确保主梁长悬臂横向稳定地顺利施工。介绍单索面斜拉桥临时支墩横向稳定施工技术。

关于大跨度单索面斜拉桥抗风与抗扭分析

抗风与抗扭是大跨度单索面斜拉桥结构分析中的两大关键问题。本文对上海市鲁班路越江工程主体工程主跨５５０ｍ单索面斜拉桥方案的抗风与抗扭进行了计算，并且提出了一些分析大跨度单索面斜拉桥抗风与抗扭特性的观点，能为其它类似桥梁结构的分析提供一定的参考。

某单索面斜拉桥挂篮设计和安装施工控制要点

挂篮施工法在大型桥梁施工中应用较为广泛。结合某单索面斜拉桥挂篮法施工,介绍了挂篮的结构形式以及对挂篮主要构件的验算方法;阐述了挂篮制作、安装和荷载试验的要点。挂篮施工法在大型桥梁施工中的成功应用,对提高大型桥梁施工技术具有重要意义。

基于能量法单索面斜拉桥宽箱梁剪力滞效应分析

本文对单索面斜拉桥在弯矩和轴力作用下箱梁剪力滞效应进行分析,以济南某黄河公路大桥为例,运用能量法得到恒载剪力滞计算公式,方便实用,理论计算结果与实体有限元模型计算结果吻合良好,结果显示单索面斜拉桥宽箱梁剪力滞效应比较大,设计时应予以高度重视。

单索面斜拉桥混凝土宽箱主梁受力特性分析

分析单索面斜拉桥混凝土宽箱主梁受力的特殊性,采用空间网格模型对垒水河桥进行结构分析,明确其主梁的板效应和剪力滞效应。由于单索面拉索的支撑作用,故箱梁内侧竖向变形较外侧小,内力较外侧大;独柱墩处近拉索侧腹板顶剪力滞效应最大,剪力滞系数高达2.7;独柱墩处截面的外侧腹板顶、挑臂顶和38 m跨边支点附近截面的中间底板处出现负剪力滞系数,这与初等梁理论的计算结果有根本的区别。

单索面斜拉桥后锚点挂篮的设计方法及经验

大桥主梁为长伸臂的单箱三室箱梁,挂篮的确定对保证工程质量、加快施工进度、节约投资成本、保证结构安全与施工安全具有相当重要的作用,本文对斜拉桥常用的三种挂篮悬浇施工方案逐一进行了比较,以江门大桥为例介绍了挂篮设计方法及经验。

单索面斜拉桥塔梁墩固结段数值模拟分析

针对单索面斜拉桥塔梁墩固结区域的安全性问题,建立了塔梁墩固结区域的局部模型,考虑了力边界条件,计算分析了运营阶段塔梁墩固结区域的应力大小与分布。计算结果表明,主梁的腹部与塔梁墩固结段的实体区域容易产生较大的拉应力,建议在施工阶段对这些区域进行监控,并布置抗裂钢筋,控制应力较大区域的裂缝发展。