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网栅土工砌块残余强度试验研究
1
作者
高伏良
张翼
+1 位作者
罗志高
阳正云
《公路工程》
北大核心
2013年第6期114-118,共5页
为研究网栅土工砌块的强度特性,对其进行了室内大型单级剪切试验,得到了不同干密度下剪应力-剪切位移关系曲线及强度变化曲线,并采用摩尔库伦强度理论得到其峰值强度与残余强度的拟合强度指标。试验结果表明:网栅土工砌块的峰值强度及...
为研究网栅土工砌块的强度特性,对其进行了室内大型单级剪切试验,得到了不同干密度下剪应力-剪切位移关系曲线及强度变化曲线,并采用摩尔库伦强度理论得到其峰值强度与残余强度的拟合强度指标。试验结果表明:网栅土工砌块的峰值强度及残余强度,随着干密度及法向应力水平的提高而提高;残余强度为峰值强度的80%~90%;摩尔库伦强度理论能很好的解释峰值强度与残余强度的作用机制。
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关键词
土工砌块
单级剪切试验
残余强度
摩尔库伦强度理论
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职称材料
题名
网栅土工砌块残余强度试验研究
1
作者
高伏良
张翼
罗志高
阳正云
机构
长湘高速公路建设开发有限公司
湖南广兴环保科技有限公司
出处
《公路工程》
北大核心
2013年第6期114-118,共5页
文摘
为研究网栅土工砌块的强度特性,对其进行了室内大型单级剪切试验,得到了不同干密度下剪应力-剪切位移关系曲线及强度变化曲线,并采用摩尔库伦强度理论得到其峰值强度与残余强度的拟合强度指标。试验结果表明:网栅土工砌块的峰值强度及残余强度,随着干密度及法向应力水平的提高而提高;残余强度为峰值强度的80%~90%;摩尔库伦强度理论能很好的解释峰值强度与残余强度的作用机制。
关键词
土工砌块
单级剪切试验
残余强度
摩尔库伦强度理论
Keywords
geotechnical masonry
single-stage shear test
residual strength
Mohr-Coulomb strength theory
分类号
U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
网栅土工砌块残余强度试验研究
高伏良
张翼
罗志高
阳正云
《公路工程》
北大核心
2013
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