空气悬浮单级高速离心风机节能可行性分析

针对单级高速离心风机运行效率低、噪声大和维护费用高等问题,采用空气悬浮单级高速离心风机进行替换,并对其工作原理、节能效果做可行性分析。改造的结果是整机效率从原单级高速离心风机低于40%提高到68%以上,年节电727 080kW.h,年经济效益40.7万元。

单级高速离心鼓风机的安装

文章系统叙述了单级高速离心鼓风机安装前期、主机安装、附件安装等关键环节中的要求和注意事项,为使用者正确安装、使用该设备提供了一定的参考依据。

GM单级高速风机在太西选煤厂的应用

对选煤厂常用的罗茨风机、离心式多级风机与尚未大量使用的GM单级高速风机进行了分析比较 ,实地考察认为 ,GM风机具有风量、风压能自动调节 ,自动化程度高 ,控制系统先进 ,体积小 ,可靠性高等特点。论述了GM风机的工作原理和结构性能以及在太西选煤厂的应用情况。

单级高速离心风机在电厂脱硫氧化系统节能改造中的应用

宝钢工程技术集团有限公司节能环保事业部运用合同能源管理模式对电厂脱硫氧化系统风机节能改造采用先进的单级高速离心风机成套系统进行节能技术改造,取得了非常显著的节电效果和社会效益。

单级高速离心鼓风机油润滑系统故障诊断及解决方法

介绍了单级高速离心鼓风机油润滑系统的组成和原理,并结合实例通过渐进式的排查法对润滑油系统故障进行了分析,提出了解决方法。

单级高速离心风机在350MW燃煤电厂烟气脱硫工艺节能改造中的应用

火力发电厂脱硫氧化风机常采用罗茨鼓风机,但其存在效率低、能耗高、噪声大的不足。单级高速离心鼓风机以其环保、高效、低噪等优势在市政水处理中得到大量应用,但在脱硫中很少使用。通过工艺对比和对单级高速离心鼓风机替代罗茨风机进行可行性分析并完成改造。改造后结果表明:单级高速离心鼓风机完全可替代脱硫罗茨风机,可实现节能,同时不改变脱硫石膏的品质,且可降低噪声水平。

污水处理工程中高速单级透平鼓风机的应用

从设计及结构上介绍了高速单级透平鼓风机的特点,并与低速多级鼓风机作对比,通过比较,体现出高速单级透平鼓风机在污水处理中应用的优越性。

污水处理厂设备选型在节能降耗工作中的应用

随着我国污水处理行业的蓬勃发展,污水排放导致的环境污染问题得到了极大改善,但污水处理作为城市耗能大户,能源损耗问题越来越突出。因此,污水处理的节能降耗问题显得越来越重要。本文将以污水处理厂的设备选型为出发点,论述设备选型在节能降耗工作中的重要性。如准能污水处理厂选用水源热泵供暖、选用高速离心鼓风机和管式曝气器,对于节能减排、降低生产成本都具有重要意义。

CAST工艺中的鼓风机选型问题

以镇江征润州污水处理厂为例,探讨了CAST工艺中的鼓风机选型问题,对单级高速离心鼓风机和罗茨风机的设计方案进行了技术分析和经济比较。

高性能MVR水蒸汽压缩机技术及应用

单级高速水蒸汽离心压缩机与传统的低压缩比、低饱和蒸汽温升(最大只到9℃左右)的离心通风机不同,其单级压缩比可达2.4,饱和蒸汽温升最大可达25℃。为整体橇装式结构,电动机、变速箱和压缩机通常安装在同一底座上,叶轮和涡壳整体气动优化设计,多变效率可高达87%。在湿法冶金中可用于处理有色金属废水,也可用于浓缩和提取废水中的副产物。

水处理用风机的选型及能耗分析

论述了罗茨鼓风机及离心式鼓风机在污水处理曝气系统中的适用性,对比了这两类风机的能耗、噪声及价格。得出了3L系列罗茨鼓风机在能耗、噪声及价格方面都优于多级离心式鼓风机。因而前者可以取代后者。对于单级高速离心鼓风机,虽具有能耗低、噪声低的优点,但价格太高,妨碍了它在污水处理系统中的推广应用。

关于脱硫氧化风机选型的浅析

国家提高了燃煤电厂大气污染物排放指标,现役机组80%以上的环保设施需要改造脱硫系统。针对湿法烟气脱硫系统介绍了氧化空气量和氧化风机的压头计算公式,通过实例选择脱硫氧化风机的参数,结果证明单级高速离心风机能达到预期的改造目标。

浅析鼓风曝气工艺中的风机选型

以岳阳市南津港污水处理厂为例,探讨鼓风曝气工艺中的风机选型问题,对罗茨风机和单级高速离心风机的原理及特点加以分析和经济比较,并得出了风机选型结论。

空气悬浮离心氧化风机在湿法脱硫系统中的应用

湿法脱硫系统中,传统的罗茨风机存在效率低、耗能大、噪声振动大和温度高等问题,设备故障率偏高、检修维护工作量大,成为湿法脱硫系统连续稳定运行的主要制约因素。比较常用的氧化风机的综合性能,介绍3种氧化风机的工作原理,结合工程实例介绍了空气悬浮离心氧化风机在湿法脱硫系统中的应用。

浅析鼓风曝气工艺中的风机选型

以岳阳市南津港污水处理厂为例,探讨了鼓风曝气工艺中的风机选型问题,对罗茨风机和单级高速离心风机的原理及特点加以分析和经济比较,并得出风机选型结论。

Prediction of Hub Corner Stall Characteristics of a Highly Loaded Low Speed Single Stage Fan

In this paper a numerical investigation has been presented on the stall mechanism of a highly loaded Single Stage Low Speed Fan designed for the research test facility to be installed at North Western Polytechnic University (NWPU) Xi’an, China. The results presented are for the design point, near stall and just stall operating conditions at design speed. Design point studies have been found to be an indicative of stall area. Unsteady method of domain scaling has been used to compute the results at near stall and just stall conditions. It has been found that unlike the conventional tip leakage flow of the rotor, stator hub section is mainly responsible for the stall of the fan. The flow mechanism has been discussed with correlation to the design variables and previous investigations. Commercial CFD code NUMECA FINE/Turbo has been used for computations; results have been compared with results obtained from commercial CFD code ANSYS-CFX. The loss prediction of latter code is conservative than the former. The stall mechanism predicted by both codes is analogous.