汽车CAN总线可视化实时性分析研究及仿真

针对事件触发的CAN协议对信息最坏传输时间不具有限制能力这一缺陷,在设计分布式系统CAN总线时为保证信息的在线传输实时性,须对信息的传输实时性进行严格地离线分析。可视化技术是研究工程问题的高效方法与手段。为此本文在研究著名的实时性分析方法即比率单调分析法(RMA)基础上推导出新的易于可视化实现的单步递推关系(SSRR)方程,并基于此原理采用MATLAB/GUI设计可视化实时性分析软件工具,最后把其应用到某汽车CAN总线信息进行离线实时性分析,并采用CAN总线实验系统对分析结果进行系统仿真运行验证。结果表明了该方案的性能优越性。

多路换向阀复位弹簧的优化设计

本文建立了多路换向阀阀芯的运动方程及幅频特性方程,由这些方程得到为了减少扰动频率的影响,应提高系统的固有频率.而固有频率与弹簧重量成反比,因此令其重量最小可作为多路换向阀复位弹簧优化设计的目标函数,在此基础上建立其优化模型,并应用单调分析法对一种多路换向阀进行了优化设计.