单调谐滤波器的滤波特性与短路比的关系

单调谐滤波器在失谐或配置不当的情况下会发生并联谐振并引起电网谐波放大,该现象是由滤波器参数和电网参数共同决定的。引入了滤波器短路比这一新的特征参数,综合表征了滤波系统中的滤波器参数与电网参数。采用滤波器投入前后注入电网的谐波电流之比作为滤波效果的评价指标,通过分析电网不发生谐波放大的充要条件,揭示了电网谐波放大特性与滤波器短路比之间的简明的内在关系。在滤波器对所调谐谐波不发生放大的前提下,单调谐滤波器的最大允许失谐度与短路比成反比。为防止滤波器对调谐频率以下的各次谐波发生并联谐振,滤波器短路比必须避开某些禁值。给出了单调谐滤波器在19次以下谐波的短路比禁值以及合理取值范围。

基于可控电抗器的单调谐滤波器

介绍了一种基于可控电抗器的单调谐滤波器,通过将普通的无源滤波器进行有源化的改造,改善传统无源滤波器易受参数影响而失谐的缺点,实现当系统其他参数变化时,可以通过调节电感值使滤波器在原来的频率处保持谐振状态,从而保持较好的滤波效果。对检测滤波支路n次谐波电压、电流同相位法和滤波后系统侧n次谐波电流幅值最小法2种闭环控制策略的可行性和特点进行了分析,并利用基于自寻最优的控制方法进行了7次单调谐滤波器的实验,结果证明了基于可控电抗器的单调谐滤波器具有良好的滤波效果和对系统参数变化的自调谐功能。

单调谐滤波器的自动调谐控制

为解决滤波器失谐问题,建立了自动连续调谐滤波器的实验系统,在单调谐滤波器中引入自动调谐功能 自动调谐系统由连续可调电抗器和自动调谐控制系统组成。电抗器用双绕组正交磁化原理,改变控制绕组的直流 电流可在线连续调节电感量,电抗器有反向调节特性和足够的调节范围,能满足滤波器失谐的补偿要求。控制系 统以滤波器的h次谐波阻抗角为控制目标,采用PI调节规律和设定限幅与死区等策略,保证了自动调谐系统的性 能和稳定性。实验结果证明了失谐补偿策略的正确性和自动调谐滤波器的可行性。

基于戴维南等值的多谐波源配电网单调谐滤波器分步配置

合理配置单调谐滤波器是进行谐波抑制的有效途径。文中根据单调谐滤波器的戴维南等值模型,分析了单调谐滤波器谐波抑制作用的机理。针对多谐波源配电网的谐波问题,以区域配电网的整体谐波治理效果为目标,提出了多谐波源配电网的单调谐滤波器分步配置方法,推导了每步中单调谐滤波器配置节点的影响因子表达式。通过仿真分析验证了所提出的单调谐滤波器分步配置方法的有效性。

单调谐滤波器优化设计及滤波效果

本文提出适于电气化铁道供电系统结构和负荷特点的多次多串单调谐滤波器的优化设计方法，它以无功平衡为约束，以设备容量（或投资）最小为目标。给出了实际设计结果并计算了滤波效果。

单调谐滤波器设计及其在谐波治理中的研究

本文阐述了单调谐滤波器的基本原理及其设计方案,通过无功需求量确定出滤波器的基本参数。最后通过一个谐波源进行实例Matlab仿真计算,验证了本方法在工程实践中的可行性。

考虑电网背景谐波的单调谐滤波器的计算机辅助优化设计

该文提出了一种考虑电网背景谐波时,单调谐滤波器的优化设计方法。该方法为提高单调谐滤波器的实际滤波效果提供了有效途径;为考虑背景谐波下单调谐滤波器的优化设计提供了新的方法。

基于C型与单调谐滤波器组合的高铁牵引供电系统谐波治理方法

针对高速铁路牵引供电系统谐波治理问题,分析牵引供电系统谐波问题产生机理;对比分析牵引供电系统加入5种无源滤波器后对系统的影响,并详细分析C型滤波器各参数及其与单调谐滤波器所构成的组合滤波器对系统阻频特性的影响;在此基础上,设计了采用C型滤波器和C型与单调谐滤波器组合的两种治理方案。结合牵引供电系统车网耦合仿真模型,仿真分析两种治理方案,并根据滤波效率、设备成本、不同列车数量等方面评估了两种方案。评估结果表明,C型与单调谐滤波器组合的方案滤波效率及性价比更优。

单调谐滤波器在照明谐波抑制的应用

对典型照明设备的谐波情况进行了理论分析,以某商场的谐波治理为背景,对配电变压器低压侧的三相电压、三相电流进行测试,得到各次谐波的具体含量。在充分了解单调谐滤波器的结构和基本原理的基础上,综合考虑造价及实用性,利用工程设计方法设计滤波器,并基于PSCAD仿真对工程实例进行模拟。

带串联耦合线圈的单调谐滤波器

分析了一种带串联耦合线圈的单调谐滤波器的滤波特性，对计算实例进行了模拟实验。结果表明，滤波效果比普通单调谐滤汉器有较大提高。

单调谐滤波器技术参数优化

在讨论单调谐滤波器如何引起谐波电流放大的基础上 ,着重分析调谐度 (电抗率 ) ,电容器和电抗器容量分布 ,滤波率等技术参数的相互协调与优化选择。此外 ,对于可调方案中涉及的分组和控制策略的制定问题展开讨论 ,提出了一些具体的控制约束条件。最后对一实际的牵引变电站进行计算机仿真运行计算 。

特高压换流变压器空载试验用单调谐滤波器电源系统设计

为了解决特高压换流变压器在1.1倍额定电压下空载试验时,电源容量和试验电压波形出现畸变的问题,根据被试变压器的空载励磁特性,建立了用三、五次单调谐滤波器的等值电路模型,推导出试验系统等效阻抗与谐振频率的关系,从理论上计算出欠谐振和过谐振条件下的谐振范围,并在变压器试验中予以验证和优化,得到最佳谐振点,设计和生产出满足工程实际需要的单调谐滤波器电源。配备该滤波器的电源系统在588 MVA/1100 kV换流变压器空载试验中,将不带滤波器时的电压波形畸变率由9.6%,改善为2.8%,满足了国家标准中对畸变率小于3%的要求。解决了长期困扰各变压器生产厂家由于电源容量不足,不能准确测量大容量换流变压器在1.1倍额定电压下的空载损耗和空载电流的难题。新型试验电源系统使变压器生产厂家在出厂试验时更准确和高效,操作更简单,同时,在节能环保和空间利用上,也具有优势,为变压器厂家的试验电源提供了一种新的解决方案。

具有电阻链的单调谐滤波器组的特性分析

本文分析了具有电阻链的单调谐滤波器组的基本特性，提出了这种型式的滤波器的主要参数的设计计算方法。

LC型三相无源滤波器设计

电力电子设备大多为非线性负载,给电网带来了严重的谐波污染,使得电能质量下降。无源滤波器由于结构简单,且针对性强,成为了抑制谐波最普遍的设备。此处主要研究了一种针对风机的无源滤波设计方案,在采用了单调谐滤波器的基础上,电网侧和负载侧各串联了一个电抗器,针对风机产生的特定次谐波进行参数的设计。利用Matlab中的Simulink模块建立了无源滤波器的仿真模型,对无源滤波器的参数进行优化。最后搭建实物平台,进行了相关实验,实验结果中网侧电流的总谐波畸变率(THD)值从44%降到了7.8%,谐波电流大幅减少,提高了电能质量。

基于自寻最优控制算法的可调谐滤波器控制器

相比有源滤波器,无源滤波器具有投资少、效率高、结构简单、运行可靠及维护方便等优点,但其受系统和本身参数变化影响大的缺点在很大程度上限制了它的应用。研究了一种用可控电抗器代替固定参数电抗器的无源滤波器,比较了2种可行控制算法的优缺点,通过改进,实现了一种基于自寻最优的控制算法。实验室和实际现场实验证明,这种算法能够使滤波器保持在谐振点附近工作,改善了滤波效果,具有一定的实用价值。

单调谐低压滤波补偿装置设计及工程应用

文中介绍谐波的产生、危害,推导出单调谐滤波器滤波容量的计算公式,给出单调谐滤波器最小安装容量的计算公式,并结合多晶硅企业低压配电系统的谐波问题,对低压用电系统进行分析,提出谐波治理方案,并对谐波治理的效果进行分析。

并联混合型有源电力滤波器的系统参数设计及应用研究

根据大容量谐波抑制兼无功功率补偿的要求,从达到滤波效果和经济成本最小两个方面考虑,该文提出了一种并联混合型注入式有源电力滤波器(Hybrid Active Power Filter,HAPF)结构,并对该新型有源电力滤波器有源和无源部分的参数设计进行了研究,形成了一套混合型大容量有源滤波器的参数设计方法。以该方法设计的HAPF在某冶炼厂谐波治理工程中得以应用,体现出较好的滤波效果和优良的性价比,具有良好的工程推广应用前景。由于目前国内有源滤波器的工程应用实例极少,因此该套设计方法对其它HAPF的研究与应用还可起到一定的指导和借鉴作用。

低互感高品质因素无源滤波器的优化设计分析

为降低无源滤波器中三相电抗器互感对单调谐滤波器滤波效果的影响,通过理论分析表明,将其严格按照水平三角方式排列摆放,可有效抑制相间电抗器互感;采用考虑无源滤波器性能和系统总成本的多目标模糊优化方法设计无源滤波器参数,能将多个优化目标转换为单目标的优化求解问题,设计出具有低互感高品质因素的无源滤波器,混合型滤波器系统。新方案投入运行后,取得了较好的现场效果。

无源滤波器方案设计探讨

介绍了无源滤波器方案设计时应该注意的问题,并从提高负载的功率因数及滤除非线性负载工作时所产生的谐波要求出发,分析了其原理,并通过实例仿真验证了其正确性。

电力滤波器参数的优化选择

本文从电力滤波器参数选择涉及到的技术指标、安全指标出发确定单调谐滤波器中电容器的额定电压,单调谐滤波器组的容量和最优分配各单调谐滤波器的容量,电抗器的偏谐振率以及使滤波效益最佳的滤波电阻。确定出高通滤波器的容量,截止频率、品质因数和电容器的额定电压。以上所有参数的选择已编成程序,并能在程序中进行多方案比较、实例分析。