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舰船柴油主机双机并车功率均衡控制技术
被引量:
8
1
作者
安玉昌
陈国钧
吴杰长
《海军工程大学学报》
CAS
2003年第3期58-61,78,共5页
柴油机并车动力装置(CODAD)能大幅度拓展优质柴油机的功率覆盖范围,从而适用于多种舰船推进,是现阶段比较理想的动力形式之一.舰船柴油主机并车后能否稳定可靠地运行,取决于并车柴油机的控制技术,其关键在于控制参与并车柴油机的功率均...
柴油机并车动力装置(CODAD)能大幅度拓展优质柴油机的功率覆盖范围,从而适用于多种舰船推进,是现阶段比较理想的动力形式之一.舰船柴油主机并车后能否稳定可靠地运行,取决于并车柴油机的控制技术,其关键在于控制参与并车柴油机的功率均衡.文中从控制原理角度对并车柴油机的功率均衡控制技术进行了研究,并提出了今后的发展趋势.
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关键词
舰船
柴油主机
双机并车
功率均衡
控制
双
调速器
控制
单调速器控制
主-从式
调速器
控制
技术
并车动力装置
下载PDF
职称材料
题名
舰船柴油主机双机并车功率均衡控制技术
被引量:
8
1
作者
安玉昌
陈国钧
吴杰长
机构
海军工程大学动力工程学院
出处
《海军工程大学学报》
CAS
2003年第3期58-61,78,共5页
文摘
柴油机并车动力装置(CODAD)能大幅度拓展优质柴油机的功率覆盖范围,从而适用于多种舰船推进,是现阶段比较理想的动力形式之一.舰船柴油主机并车后能否稳定可靠地运行,取决于并车柴油机的控制技术,其关键在于控制参与并车柴油机的功率均衡.文中从控制原理角度对并车柴油机的功率均衡控制技术进行了研究,并提出了今后的发展趋势.
关键词
舰船
柴油主机
双机并车
功率均衡
控制
双
调速器
控制
单调速器控制
主-从式
调速器
控制
技术
并车动力装置
Keywords
CODAD
power equalization
control technique
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
舰船柴油主机双机并车功率均衡控制技术
安玉昌
陈国钧
吴杰长
《海军工程大学学报》
CAS
2003
8
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