ViP设计方法在共享单车设计中的适用性研究

本文通过对ViP设计方法的概念与意义的研究,结合共享自行车的现有背景,论述ViP设计方法在共享自行车设计中的适用性,进而提出基于ViP设计方法的共享自行车设计流程与方法,为面向未来场景的共享单车设计创新提供指导。

基于KANO模型的后共享时代单车设计决策研究——从设计师与消费者视角

目的探究消费者对共享单车的需求偏好,获取用户和设计师对产品的认知差距,并提出相应的设计决策,为共享单车以及两轮车行业的产品创新提供启迪与参考。方法从设计师思维与消费者偏好的视角出发,对共享单车消费者偏好的各项设计原则(属性)进行细致分类,建立8个评价维度与41个评价特征,采用KANO模型对有效回收样本进行定量统计及定性分析。结果基于前期调研与KANO模型分析,提出后共享时代单车设计的相关策略。结论在后共享单车时代下,设计师需要根据用户真实的产品偏好与体验感知进行设计策略的研究,以设计出真正满足用户需求和体验期望的产品。同时也证明KANO模型作为一种阐明用户不同感性需求的方法,有助于设计师进行设计决策的综合判断,提升设计的竞争力。

基于物联网技术的数字动感单车设计研究

随着人们的生活水平和对健康的关注度不断提高,大众健身正向着多元化、科学化、精细化的需求方向迈进。传统动感单车已经难以满足网络信息化时代人们日益增长的多元化健身需求。利用物联网技术,以充分满足健身人群的多元化健身需求为导向,对数字动感单车设计与应用进行研究,旨在以数字动感单车为基础,研发其他健身器,在未来打造一个智能化和立体化的物联网健身服务体系。

基于行为分析的共享单车设计研究

文章运用用户行为分析法对用户和共享单车之间的关系进行梳理,对用户人群进行划分研究,并进一步探索用户的需求。以此为基础分析用户的操作行为,找寻共享单车的设计问题,提出共享单车设计新理念,为共享单车的设计发展提供新方向。