行标《双轮式横向力摩擦系数自动测试系统》简介

本文对交通行业标准《双轮式横向力摩擦系数自动测试系统》从任务来源、编制目的、技术指标和计量性能等方面进行了详细解读,有利于该标准的推广、应用和实施。

双轮式横向力摩擦系数自动测试系统

路面抗滑能力是道路安全性能的重要指标。路面抗滑测试技术的发展趋势,将在先进的检测硬件设备的支撑下,实现快速连续的检测,且测试设备的制造及测试费用低。据此,文章评述了双轮式横向力摩擦系数自动测试系统的组成结构和工作原理,对其测试数值与我国现行试验规程的SFC值进行相关性研究以及SFC值修正。双轮式横向力摩擦系数自动测试系统的总体使用效果良好,具有明显可观的社会和经济效益。

单轮式横向力系数测试系统研究

结合对路面抗滑性能进行定期检测的重要性,评述了单轮式横向力摩擦系数自动测试系统(SCRIM)的测试原理和技术,并对实验过程及测试数据SFC值进行简要介绍,对保障公路行车安全具有重要的现实意义。

《双轮式横向力摩擦系数自动测试系统》等2项交通行标通过审查

根据交通标准化计划，由交通部科学研究院等单位承担的《双轮式横向力摩擦系数自动测试系统》和《路面制动式摩擦系数自动测试系统》行业标准及部门计量检定规程于2010年1月12日在北京通过审查。

沥青路面抗滑性能及测试方法研究

为寻求提高和合理评价沥青路面抗滑性能的方法,通过分析沥青路面抗滑性能的影响因素和探讨现行规范列出的抗滑性能检测方法,提出沥青路面抗滑性能优化措施,并指出基于测试结果代表性的抗滑性能检测方法的设计方向;指出单轮式横向力系数测试系统因其突出优点应优先选择,并总结了其检测方法的操作要点和注意事项,对提高测试结果精度和合理选择检测方法具有工程实际意义。

沥青路面抗滑性能检测技术研究

随着交通建设里程、交通量的不断增加,出现各种道路行车安全问题,尤其是沥青路面的滑动问题,会直接导致整体的行车安全受到影响。文章以沥青路面抗滑性能检测为基础,从沥青路面抗滑性能检测方法分类出发,对沥青路面抗滑性能检测方法展开分析、研究。具体通过摆式仪测试路面摩擦系数方法、手工铺砂法测试路面构造深度方法、单轮横向力系数测试系统测试路面摩擦系数方法的阐述,希望可以满足沥青路面抗滑性能的研究需求,保障行车安全。