单轴深层水泥土搅拌桩止水帷幕在基坑止水工程中的运用

文章介绍了潍坊市滨海经济技术开发区商务中心基坑工程采用单轴深层水泥土搅拌桩止水帷幕施工。根据现场地质和水文地质条件,详细介绍了搅拌桩施工工艺流程和施工重要控制点,取得良好的止水效果。

地基加固的水泥土搅拌桩深层施工参数变化规律研究

在地基的加固处理工作中深层搅拌法被广泛的应用,但是关于深层搅拌水泥土搅拌桩的研究甚少。故面对这个现状,本文对地基加固深层搅拌水泥土搅拌桩强度进行了一系列的变化规律研究实验。研究数据显示,在地基有机质含量不高的中性土质中,水泥土的强度固化影响很小;在室内实验室中的实验数据表明在百分之十二的水泥掺量下,可以达到在28 d无侧限下抗压强度不低于2 MPa;在施工现场用于实验的取芯结果显示,整个试桩样芯呈现自上到下的强度逐级减弱的形式。

水泥土深层搅拌桩在长江堤防管涌险段治理工程中的应用

本文通过一工程实例介绍了水泥土深层搅拌桩技术在治理长江堤防管涌险段工程中的设计原则和施工、检测方法及应该注意的问题。

黄骅港地区深层水泥土搅拌桩施工工艺研究

水泥土搅拌桩是黄骅港地区广泛使用的软土地基处理方法,但容易出现施工质量问题。结合黄骅港地区水泥土搅拌桩现场检测结果,系统分析了两种主要水泥土搅拌桩施工质量问题。为探究水泥搅拌桩施工质量问题的原因,通过室内3种水泥掺量不同龄期的室内水泥土试验排除了水泥掺量及土质等因素。通过比较室内水泥土配合比试验与水泥搅拌桩现场施工的差异,指出施工质量问题的主要原因在于现场施工工艺因素。最后介绍了两个有效的水泥搅拌桩施工工艺改进,首先介绍双向搅拌工艺在该地区的成功应用并提供了相关检测数据以供参考,然后介绍扇形后喷浆钻头施工工艺能够有效解决上述两种施工质量问题。

深层搅拌水泥土桩检测方法研究

分别对现行的几种水泥土搅拌桩检测方法进行了分析研究,剖析了现有几种方法的优点,各自局限性及在实际操作中的不足之处,提出了改进现行检测方法的设想和方案,并通过静载实验、抽芯实验和轻便触探实验证实了该方案的可行性.

深层水泥土搅拌桩在运营地铁隧道上方加固中的应用

上海摩尔大厦基坑坑底采用大面积水泥土搅拌桩加固,本文结合该工程,探讨深层搅拌桩连续成桩数量、水泥浆液比重、施工顺序、施工搅拌速度对地铁运营隧道的影响,可供类似工程实践参考。

水泥土搅拌桩加固铁路饱和黄土地基承载特性试验及分析

针对兰州西至中川机场城际铁路沿线分布着大量饱和黄土,天然承载力低,无法满足工程建设要求这一问题,依据复合地基理论,提出用水泥土搅拌桩加固饱和黄土地基。通过FLAC 3D软件建立柔性荷载作用下水泥土搅拌桩复合地基模型,进行承载特性分析。得出以下结论:复合地基承载力为150 kPa,较原位地基土的承载力100.24 kPa有明显的提高;随着上部荷载的增加,沉降量也增大,中桩沉降量最大,边桩次之,角桩最小;桩身轴应力沿深度变化曲线存在一个中性点,此处桩身轴应力达到最大值;桩顶应力、桩间土应力随着荷载增加而增大,荷载为180 kPa是增长幅度发生变化的转折点。

基于离散元方法的卵砾石地层条件下水泥土搅拌桩机钻头结构参数研究

卵砾石地层可压缩性低、抗剪强度大,水泥土搅拌桩工法在应用于卵砾石地层时存钻进困难、钻具磨损大等问题。为确定卵砾石地层条件下钻头形式的最优布置,基于离散元法(DEM),对不同切削叶片数量、切削叶片角度、截齿布置形式、钻头中心底部布置形式、机械压力工况下,搅拌桩机钻头钻进卵砾石地层的物理过程进行三维动态仿真模拟,并分析研究了不同钻头布置形式对钻进效果的影响。计算结果表明:钻头切削叶片数量的增加会提高钻进阻转矩,但是会增强钻头的定心能力。设置截齿的钻头钻进阻力矩并无明显提高,但钻进速度有一定程度的提高。钻头切削叶片角度的提高会增加钻进阻力矩,但过低或者过高的切削叶片角度均会降低钻进速度。适当提高钻进压力可提高钻进速度,但须考虑动力装置的功率及扭矩输出能力。三切削叶片、高切削叶片角度、设置三截齿的高效率钻头在应用于北京市某项目卵砾石地层时效果良好,文章提出的方法可以为其他工程的施工机械选型提供参照依据。

CFG桩对既有水泥土深层搅拌桩复合地基加固补强案例

用CFG桩对不能满足设计要求的水泥土搅拌桩复合地基进行加固补强处理,检测结果表明,经二次加固后,该地基较好地满足了设计要求。施工期间和竣工二年间沉降观测的结果表明,沉降正常,进一步说明了第二次加固方案的可行性。

深层水泥土搅拌桩在深厚海相淤泥质软土中的应用研究

结合深层水泥土搅拌桩处理某港口工程通港大道海相淤泥质软土的工程实例,通过埋设土压力盒、沉降板等测试元件,对深层水泥土搅拌桩复合地基工作特性进行长期监测。比较湿喷和干喷两种工法的地基处理效果,讨论深层水泥土搅拌桩的变形控制以及荷载传递规律。结果表明,深层水泥土搅拌桩处理海相淤泥质软土的效果较好;相比湿喷工法,干喷工法更适合于高含水量的海相淤泥质软土的地基处理。

基于孔压静力触探数据确定水泥土深层搅拌桩法桩基持力层

为了准确确定DCM桩基持力层的界面及厚度,在CPTu基础数据与地基土强度的经验换算公式基础上,分析持力层的判定方法。通过分析试验曲线的特征,运用累积锥尖阻力的方法,提出了选用锥尖阻力界值进行判定的初步评估方法。该法在大面积深厚软土场地DCM桩基工程中得到了较好的验证。

三轴水泥土搅拌桩防渗墙抗渗效果试验研究

文中依托某垃圾填埋场三轴水泥土防渗墙检测项目,对水泥土搅拌桩防渗墙进行渗透性能、完整性及抗压强度检测,并对试验结果进行分析总结。结果表明,水泥土防渗墙渗透系数均小于10^(-6)cm/s,完整性为Ⅰ~Ⅱ类,但桩身下部水泥土的抗压强度未满足设计要求。综合而言,其基本可以满足垃圾填埋场防渗墙的抗渗要求。

水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基静载荷试验数值分析

以榆林地区水泥土搅拌桩处理风积沙地层复合地基工程为背景,基于ABAQUS有限元分析软件,对水泥土搅拌桩处理风积沙地层的复合地基静载荷试验进行数值模拟,并分析风积沙复合地基桩土荷载传递机制及变形特性。结果表明:合理设置褥垫层厚度能有效减小桩顶应力集中,降低桩土应力比。提高褥垫层模量可减小复合地基的沉降,改善其承载性能。设置褥垫层的桩侧摩阻力在桩顶附近出现负摩阻力,随着深度向下快速增加至零,并转为正摩阻力。桩身的附加轴应力在桩顶附近先增加到峰值,然后逐渐衰减。水泥土搅拌桩处理风积沙地基时存在临界桩长。在相同荷载水平下,随着桩长的增加,桩土应力比先增大后趋于稳定,桩侧摩阻力分布随着桩长的增加趋于稳定。按规范设计的风积沙复合地基承载力特征值偏于安全,有较大的富余度。

双排型钢水泥土搅拌桩围护结合中心岛开挖在大型深基坑中的应用研究

结合背景工程实例,采用双排型钢水泥土搅拌桩围护结合中心岛开挖的基坑支护方案,对围护方案选型、施工关键技术以及基坑变形监测情况进行分析与总结,在有效缩短基坑施工时间的基础上,降低了工程造价,可为类似工程施工提供借鉴。

水泥土搅拌桩在城市道路软土地基的应用

简要分析了软土地基的特点和危害,并介绍了软土地基处置的原则及必要性;基于实际工程案例,研究了水泥土搅拌桩在城市道路软土地基中的运用效果,并分别计算和分析了3种设定工况下不同路堤填土高度的路基工后沉降值(路中)以及工后沉降规律。通过总结发现:在一定条件下,与普通水泥土搅拌桩复合地基处理方法相比,长桩+短桩形式的水泥土搅拌桩复合地基处理方法更为有效,它不仅能提高地基承载能力,而且能减小路基工后沉降,压缩工期,取得预期效果。

浅析深层水泥土搅拌桩防渗墙施工技术

本文以兴隆水利枢纽工程深层水泥土搅拌桩防渗墙的施工实践为例,阐述了深层水泥土搅拌桩防渗墙的施工参数选择、施工工艺流程、施工方法、施工质量控制、质量检测等技术要点,为该施工技术在类似工程的应用提供参考。

水泥土搅拌桩长芯复合地基桩土应力比计算研究

桩土应力比是复合地基的重要设计参数,加芯搅拌桩复合地基桩土应力比的计算是一个工程技术难题。针对长芯搅拌桩,采用“截面法”将其划分上部等芯桩和下部刚性桩:前者采用考虑柔性性荷载作用下的侧阻分段非线性分布模式,后者采用线性侧阻分布模式;采用叠加原理计算长芯搅拌桩的桩土应力比。研究表明:高填方路堤柔性荷载作用下,侧阻分段非线性分布模式提高了桩的竖向荷载的分担比。桩径越大、桩长越长,桩土应力比越大。桩长对桩土应力比的影响幅度大于桩径。本文结果可为相关研究提供参考。

CSM深层水泥土搅拌墙的施工工艺浅析

本文详细介绍了CSM深层水泥土搅拌墙的施工原理、工艺流程等内容,以武汉巡司河第二出江泵站(江南泵站)工程(以下简称江南泵站)中CSM搅拌墙施工过程为例,在现场施工过程中通过对水泥浆流速、提钻速度、复搅次数和钻杆位置的控制,提高成墙质量,保证了水泥土搅拌墙的均匀性和垂直度,实现了建筑工程安全、优质的建设目标。本文通过工程实际应用与实际监测情况,总结了CSM搅拌墙施工过程质量控制方法,对控制CSM工法形成的水泥土墙墙身质量和控制水泥参量具有参考价值,具有很强的推广应用价值。

临江富水软弱地层“T”型双向水泥土搅拌桩加固技术应用

近年来随着城市快速发展,城市用地紧张及景观要求逐步提高,沿江城市道路与防洪堤相邻布置的规划和设计开始出现。而在软土地层上进行城市改建工程建设不仅要考虑改建工程本身的要求,更要明确改建工程对邻近防洪堤的影响,故软地基处理尤为重要。以安庆市沿江东路改建工程软基搅拌桩加固为例,其难点在于加固体实施位置地质水文情况复杂、淤泥质土中成桩难、富水粉砂地层成桩直径不达标。