单轴燃气-蒸汽联合循环机组FCB控制策略研究与应用

为强化本地支撑电源建设,提高应对突发因素造成的大面积停电事故,广东电网对联合循环机组孤网运行能力及“黑启动”功能提出了明确要求。依托某燃机电厂二期基建调试项目,开展了两套AE94.3A型燃气-蒸汽联合循环“一拖一”单轴式机组快速甩负荷(fast cut back,简称FCB)试验。试验模拟了电网外送回路故障,机组通过快切线路断路器,最终实现了汽机跳闸,燃机快速切负荷、输出功率降至带厂用电的“孤网运行”目的,试验过程各参数变化平稳,主辅机设备均为安全停运,试验取得了较好的效果。通过对汽机旁路系统、锅炉过热/再热减温水系统、汽包液位系统、凝结水及真空系统、轴封系统等的控制策略进行针对性的优化与完善,使得机组具备了完整可靠的FCB功能,显著增强了电源侧供电可靠性。相关经验可供后续同类机组参考。

单轴燃气-蒸汽联合循环机组蒸汽与燃气功率比在线计算方法

单轴燃气-蒸汽联合循环(单轴联合循环)机组蒸汽与燃气功率(蒸燃功)比是整个机组性能计算的重要参数,但无法直接测量得到。以质量能量平衡为基础,建立了燃气轮机输出功率、蒸燃功比等参数的计算模型。基于一体化过程模型开发平台,开发了单轴联合循环机组在线性能计算软件,并在某电厂STAG 109FA联合循环机组SIS中进行了应用。结果表明,使用该计算软件计算数据可靠,可满足实际需要。

M701F单轴燃气-蒸汽联合循环机组的运行

介绍了燃用液态天然气的M701F单轴燃气-蒸汽联合循环机组的配置;阐述了该机组启动、带负荷运行及停机等过程的运行、控制要求及步骤。总结了机组特点是启动快速,适宜于两班制运行;控制灵活,能在电网中作调频机组使用。

大型单轴燃气-蒸汽联合循环机组DCS配置

介绍了大型单轴燃气-蒸汽联合循环机组分散控制系统(DCS)的硬件配置和软件功能,阐述了联合循环机组的顺序启停和跳闸保护。指出DCS配置既能实现机组级自动程序控制,又实现全厂一个值班点,实现减人增效。

9FA单轴燃气-蒸汽联合循环机组旁路系统控制及运行

介绍了广州珠江天然气发电有限公司9FA单轴燃气-蒸汽联合循环机组旁路系统的压力及温度控制方法,指出该公司旁路系统存在的设计缺陷。

大型单轴燃气-蒸汽联合循环机组性能试验的研究

本文结合马来西亚康诺桥单轴燃气-蒸汽循环电站性能试验,主要对性能试验测点布置、参数测量、数据的记录和采集及性能参数修正等方面进行了详细地介绍和分析,以期对同类型项目的性能试验提供借鉴参考.

F级单轴燃气-蒸汽联合循环机组升负荷优化

单轴燃气-蒸汽联合循环机组启动时间长,不能及时响应电网调峰需求。通过适当参数调整,提升机组升负荷速率,能缩短机组升负荷时间,不仅能及时响应电网调峰需求,还能节约能源,减少NOx排放。探究机组变温态启动的可行性,由于机组大部分时间在温态启动,因此能大大缩短温态启动时间。

M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组燃机吊装新工艺

M701F型单轴燃气-蒸汽联合循环机组的常规安装顺序为燃机—汽轮机—发电机,深圳前湾燃机电厂为解决燃机比汽轮机推迟到货而影响机组安装进度的难题,采取汽轮机-发电机-燃机的新吊装顺序。介绍了该新吊装方案的燃机卸车、拖运、吊装工艺,并进行了吊装架构梁的刚度和强度的校核分析,以及拖板的受力分析。该方案具有无需拆除原构筑物、基础施工方法合理、锚固基础效用佳等技术特点。

S109FA型单轴燃气-蒸汽联合循环机组临界转速轴振异常分析和处理

介绍一起单轴燃气蒸汽联合循环机组停机至二阶临界转速时轴振异常案例,借助频谱分析和诊断,通过改变运行工况、设备检查修理等方式探索故障处理临时措施和根治方案,并分析总结故障产生的根本原因,为类似故障处理积累经验。

9F单轴燃气-蒸汽联合循环机组的热力性能试验

通过分析当下浙江省内已投产运营的几种不同的9F单轴燃机的热力性能实验,得出9F单轴燃气-蒸汽联合循环机组的热力性能。

耦合溴化锂制冷机组的燃气-蒸汽联合循环性能分析

燃气-蒸汽联合循环机组的运行性能容易受到环境温度的影响,使得机组在电力负荷需求高峰期面临出力不足的问题.为了解决这一问题,基于EBSILON软件,对耦合溴化锂制冷机组的SGT5-4000F型燃气-蒸汽联合循环进行仿真建模,并将冷却装置加装到压气机入口处,模拟分析进气温度对联合循环输出功率和循环效率的影响规律.研究表明:通过改变压气机进气温度可知降低进气温度可使得联合循环发电功率提高4.73%-6.10%.在温度较高的夏季工况,在燃气轮机的压气机进气口处加装进气冷却装置可以提高机组的性能,并且温度越高,联合循环输出功率提高的效果更好.

燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉尾部受热面锈蚀对烟道阻力的影响

在某燃气 蒸汽联合循环机组长期停机备用期间,针对其余热锅炉尾部受热面开齿螺旋鳍片管锈蚀导致烟气流动阻力升高,影响燃气轮机带负荷的问题,通过现场数据监测、数值模拟及小型试验台试验,研究鳍片管表面锈蚀状态对流动阻力特性的影响。结果表明:余热锅炉尾部模块5、模块6的阻力上升明显;鳍片管背风侧的锈蚀堆积不会导致流动阻力的上升,两侧锈蚀厚度增加是流动阻力上升的主要原因;鳍片管除锈后鳍片减薄,流通截面积增大,阻力特性优于新鳍片管。

燃气-蒸汽联合循环机组性能状态评估及优化技术研究

该文主要探究燃气-蒸汽联合循环机组的性能状态评估方法和优化技术。以某燃气电厂机组作为研究对象,分别选取燃气透平内效率、蒸汽轮机内效率与循环热效率、余热锅炉余热利用率等指标,对燃气轮机、蒸汽轮机、余热锅炉的性能进行评估。结果表明,燃气轮机与蒸汽轮机性能稳定,余热锅炉性能下降明显。进一步分析余热锅炉的烟气数据和水汽数据,认为蒸发器性能下降是导致余热锅炉性能下降的主要原因,在此基础上提出加装烟气过滤装置、优化过渡烟道结构等优化策略,从而使该机组性能恢复良好。

9F级燃气-蒸汽联合循环供热机组循环冷却水生化处理试验研究

循环冷却水生化处理技术摒弃了传统的火电厂循环冷却水化学药剂处理方法,利用经过筛选、培养、驯化的有益微生物菌群和相适应的营养调节剂对敞开式循环冷却水进行微生物化学处理,大幅度提高循环冷却水倍率,实现循环冷却系统的阻垢、缓蚀、杀菌灭藻等目标,保证循环冷却水系统安全、稳定、经济及环保运行。通过循环冷却水生化处理动态模拟试验,验证了碳钢及不锈钢腐蚀速率、污垢热阻、粘附速度及有害微生物指标均能满足GB/T50050-2017《工业循环冷却水处理设计规范》要求,确定了循环冷却水控制指标。

F级燃气-蒸汽联合循环机组汽机轴封供汽可靠性分析

本文针对F级燃气-蒸汽联合循环机组与汽机轴封供汽系统相关内容展开论述,讨论了启动低负荷阶段、运行故障跳闸阶段等环节的供汽可靠性,据此提出了增设辅汽母管备用汽源、积极引入串联调节模式、完善设备维修养护计划、积极引入先进控制系统、做好设备更新迭代工作等建议,以此来积累相应的设计经验,为相关体系的完善提供可靠依据。

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组FCB试验的分析与研究

通过对M701F4型燃机一拖一100%负荷、二拖一100%负荷FCB试验过程的分析,以及试验过程中相关参数的研究,结合燃气-蒸汽联合循环机组的特点,提出针对M701F4型燃机FCB逻辑及相关设备控制逻辑的优化,介绍纯凝运行工况100%负荷FCB试验相关情况。

燃气-蒸汽联合循环发电机组蒸汽旁路压力控制的研究

蒸汽旁路压力控制策略研究的目的是在机组启动、停止、锅炉并退汽过程中及机组甩负荷或跳闸时实现蒸汽旁路系统全自动控制和蒸汽压力保护。依托于国外某燃气-蒸汽联合循环发电厂两台机组的蒸汽旁路系统的调试和优化,对机组启、停及运行过程中蒸汽旁路的几种压力控制方式及控制问题分析进行描述。旨在为同类型或相似类型发电机组的旁路控制系统组态或系统优化提供帮助,并为带中间再热、蒸汽母管制的汽轮机发电机组的旁路控制策略设计提供参考。

燃气-蒸汽联合循环机组发电机转子匝间短路故障分析

通过对某燃气-蒸汽联合循环机组发电机开展重复脉冲法试验,判断转子存在匝间绝缘缺陷,分析其原因为部分油气物附着在端部线圈侧面及匝间绝缘表面,高温碳化造成匝间绝缘降低,将该发电机转子返厂检修,对转子匝间绝缘进行更换,同时对弹性支撑、槽绝缘、绕组等部件进行修复保养,有效解决了此绝缘缺陷,保证了机组运行的可靠性和安全性。

9FB型燃气-蒸汽联合循环机组高压给水系统控制优化节能研究

以新会9FB型燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,针对其运行时由高压给水泵变频装置控制给水压力,高压给水调阀控制汽包水位的控制方式下,高压给水调阀开度较小,调阀前后压差较大存在较大的节流损失,不利于机组经济运行,存在电能浪费等问题。为了提高机组经济性,现进行高压给水控制策略逻辑优化工作。通过变更高压给水泵变频装置和高压给水调阀的控制方式,优化控制逻辑,提高给水调阀的阀门开度,减少调阀前后的压差,同时降低高压给水泵变频装置出力,达到节能优化的效果,通过对比优化前后的节能效果,为其他机组提供参考。

燃气-蒸汽联合循环机组智能控制系统的开发与应用——以天津军粮城为例

本研究针对天津军粮城发电有限公司的9HA.01燃气-蒸汽联合循环机组,开发了一套智能控制系统,并进行了FCB逻辑、并网点和电动门联锁逻辑的改造。系统通过DCS采集数据,自动判断机组状态并提供控制指令,提高了机组的安全性和稳定性。改造后,润滑油压和控制油压显示系统稳定性良好,但燃气压力和流量有波动,需进一步分析。控制阀和燃料顶环开度的显著变化表明系统调节性能有波动,未来的优化工作将集中在提高调节精度和响应速度上。