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题名新一代单轴跨座式单轨车辆的曲线通过性能
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作者
吕国敏
杨百岭
杜子学
杨绪杰
叶珍珍
冉龙
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机构
重庆交通大学轨道交通研究院
重庆中车长客轨道车辆有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第1期87-93,99,共8页
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基金
国家科技支撑计划课题(2007BAG06B01)。
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文摘
[目的]研究分析新型单轴跨座式单轨车辆在小半径非正线曲线轨道和正线曲线轨道上运行时的曲线通过性能。[方法]使用多刚体动力学软件建立动力学仿真分析模型。根据车辆结构特点,选择合适的评价指标。运用静力学与动力学相结合的方法求取最小曲线半径,通过动力学仿真,按不同工况计算单轨车辆轮胎的受力情况、走行轮侧偏角及倾覆系数等车辆动力学性能参数。得到车辆通过小半径非正线曲线段和不同曲线半径正线段时的受力情况。[结果及结论]新一代单轴单轨车辆在小半径非正线曲线线路和不同曲线半径的正线线路上均具有良好的曲线通过性。
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关键词
单轴跨座式单轨
车辆
曲线通过
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Keywords
single-axle straddle monorail
vehicle
curve-passing
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分类号
U270.11
[机械工程—车辆工程]
U232
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名单轴转向架跨座式单轨车辆悬挂系统参数优化分析
被引量:2
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作者
文孝霞
韩轲
杜子学
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机构
重庆交通大学轨道交通研究院
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出处
《华侨大学学报(自然科学版)》
CAS
2021年第6期725-731,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51475062)。
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文摘
为了改善单轴转向架跨座式单轨车辆的曲线通过性能,对单轴转向架跨座式单轨车辆的结构及运行机理进行分析;运用SIMPACK动力学仿真软件,建立单轴式单轨车辆动力学仿真模型;然后,通过Isight多目标优化软件对单轴式单轨车辆悬挂系统参数进行灵敏度分析,得到车辆过弯时对导向力矩和走行轮侧偏力影响较大的参数;最后,以导向力矩与走行轮侧偏力为目标,采用改进型遗传算法进行多目标优化研究.结果表明:优化后单轴式单轨车辆的导向力矩比优化前减少了3.67%,走行轮侧偏力比优化前减少了6.30%,在一定程度上改善了单轴转向架跨座式单轨车辆的曲线通过性能.
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关键词
单轴转向架跨座式单轨车辆
曲线通过性能
多目标优化
改进型遗传算法
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Keywords
straddle monorail vehicle with single axle bogies
curve negotiation performance
multi-objective optimization
improved genetic algorithm
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分类号
U232
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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