超高层建筑高速电梯关键技术研究

高速电梯作为超高层建筑的垂直运输设备,其性能备受关注。针对超高层建筑高速电梯关键技术展开探讨、分析,希望能进一步促进高速电梯的发展和应用。

单层轿厢电梯组合交通的一致停站研究

根据电梯客流Poisson分布、Basset公式和相关数学分析原理,研究电梯组合交通一致停站问题。在明确通常交通和层间交通概念的基础上,得出单层轿厢电梯层间交通各种可能停站和一致停站公式,通常交通和层间交通的组合交通的可能停站和一致停站公式,以及它们间的参数关系及麦雷特数(Merit Figue)。为研究电梯运行周期、运行方式和交通模式、一致停站等问题,以及多轿厢电梯系统的运行打下基础。

多轿厢电梯供电装置的结构及功能

在总结国内外单轿厢电梯供电装置存在的问题和供电保护要求的前提下。给出了多轿厢电梯供电装置的结构及功能。对互为对重的两台轿厢组成的电梯单元系统提出了运行分析及处理方法；提出了双轿厢电梯供电装置存在的问题及解决办法，以及环型电梯供电系统的结构及功能。

双轿厢电梯结构及运行参数的详细分析

摘要：详细分析了双轿厢电梯运行周期中的跨越时间及其组成，运行参数计算程序．并与单层轿厢电梯进行了比较；举出了双轿厢电梯三种特殊结构例．对其运行参数提出了计算方法；并提出了超高层建筑电梯设置的发展方向。为双轿厢电梯运行参数的进一步量化研究打下了基础。

双轿厢电梯输送能力和其构成参数的关系研究

研究单层轿厢电梯的运行周期和其构成参数的关系；以及双轿厢电梯的运行周期和其构成参数的关系：双轿厢电梯的输送能力和其构成参数的关系。研究结果，从量化上说明了：单层轿厢电梯和双轿厢电梯的输送能力受轿厢数量的影响很大i而受额定载重量和额定速度的影响并不大。这对于双轿厢电梯和多轿厢电梯的设计，应用和研究有重要意义，并有巨大经济价值。

对Poisson分布下电梯可能停站数的讨论

通过对单层轿厢电梯系统和多轿厢电梯系统可能停站概率和可能停站数的详细讨论,指出Basset可能停站数公式的4个工程意义;以及在分叉环型电梯中至少有1人、至少有一层的可能停站概率的工程意义。给出Poisson分布特殊情形下,基站登梯乘客的可能停站数公式;以及组合交通下可能停站数公式。指出了任意层间交通和确定层间交通的电梯可能停站数的区别。为深入研究电梯交通配置打下基础。