单钢轮压路机柔性自动刮料装置设计简介

由于单钢轮压路机刮料装置的设计缺陷,钢轮粘轮问题长期困扰着施工单位。广东省长大公路工程有限公司第三分公司在二广高速公路的施工中,基于安全性、工程经济性和施工可行性考虑,对单钢轮压路机刮料装置进行了改装,将其设计成一种柔性自动刮料装置,较好地解决了单钢轮粘轮问题,达到了预期效果。

基于simulink的单钢轮压路机机架减振参数的分析

为了改善单钢轮振动压路机的减振性能,提升其舒适性和可靠性,通过机架二自由度模型得到的微分方程在simulink模块中建立数学模型。根据3因素5水平正交表调整减振参数进行仿真,从而得到机架最佳减振效果时的减振参数,为参数设计的选择提供参考。

单钢轮压路机压实度的计算与提升

针对单钢压路机压实度的计算与提升,分析定义了影响压路机压实度的主要参数,并在此基础上归纳总结出影响压实度的两个重要关键参数,即静线载荷和振幅,并在此基础上给出了压实度的经验计算评估公式,实践表明此公式对压路机压实度的评估和设计有很好的指导意义。

单钢轮压路机:液压单驱、全液压与机械驱动的优劣浅析

全液压与机械式之于单钢轮压路机的优劣之争,在中国已经持续了近30年的时间,至今依然没有定论,二者孰优孰劣暂且不作辩论。本文主要针对市场上的另一类产品＂液压单驱压路机＂,从它的发展历程、市场现状,以及与全液压双驱单钢轮、机械式单钢轮的性能对比等方面做一阐述,希望能够给用户在选购单钢轮机型时提供一点有价值的参考。

悍马HC系列全液压单钢轮压路机全新上市

2022年初,维特根中国推出了在廊坊工厂制造的新一代悍马HC系列单钢轮压路机。其涵盖9款机型(HC 208,HC 208D,HC 208P,HC 228,HC 228D,HC 228P,HC268,HC 268D以及HC 268P),重量等级分别为20t、22t和26t。新一代悍马HC系列单钢轮压路机因其优异的压实质量、直观的操作方式以及简单的维护保养备受机手喜爱。其拥有多种搭配以供选择,使客户能够订购到完全符合需求的机型。另一方面,超高的性价比、更低的油耗和维护保养成本使得用户受益颇多。该系列单钢轮压路机可广泛应用于土壤稳定、土方工程以及CTB大厚度水稳层等不同材料的压实施工中。

悍马HC系列全液压单钢轮压路机全新上市

近日,维特根中国推出了在廊坊制造的新一代悍马单钢轮压路机——新型HC系列单钢轮压路机。它涵盖9款机型,分别为HC 208、HC 208 D、HC 208 P、HC 228、HC 228 D、HC 228 P、HC 268、HC 268 D以及HC 268 P,质量等级分别为20t、22t和26t。这些单钢轮压路机都装备了功率154kW的强劲动力发动机(满足国三排放标准)以及Hammtronic电子控制系统。新型机器因其优异的压实质量、直观的操作以及简单的维护保养备受机手喜爱。

单钢轮压路机防滑转的试验研究

对单钢轮压路机防滑转控制的原理加以阐述,并对现有单钢轮压路机的配置进行适当调整,采用先进的电液控制技术和防滑策略,在不大幅增加研发成本的前提下,有效提升了单钢轮压路机的爬坡能力。

世界上最大的单钢轮压路机BW332

德国宝马格是全球领先的压实机械制造商之一。早在2007年德国bauma展会上，宝马格公司已经展示了其设计最重级别土方压实机械的概念，并引起了业界极大的关注和兴趣。宝马格决定将该机型投入生产，

基于Adams的单钢轮压路机机架的摆振分析

为了提升单钢轮振动压路机的舒适性和可靠性,采用实车试验和仿真分析相结合的方法探讨了机架质心位置对机架摆振的影响。本文对单钢轮振动压路机机架振动进行测试,分析其摆振现象;利用Proe三维建模软件对整车建立实体模型,将实体模型导入Adam仿真分析软件进行分析机架质心位置对机架摆振的影响。

争鸣之四:全液压单钢轮压路机的春天是否到来?

1前言 单钢轮振动压路机作为土壤压实的主要没备，山于市场容量及每年新增销量较大，自然成为各制造厂商竞争的焦点。严格来说，我国单钠轮振动压路机的技术来源于“进口”——技术引进，而且是全液压传动式，

宝马智能单钢轮压路机配备智多星系统

由德国宝马生产，代表当今压路机行业顶尖技术水不的BW226DH-4BVC型单钢轮振动压路机，装备了宝马公司开发的世界上第1套全自动智能压实系统——智多星（BVC）系统。该机已经在中国高速铁路路基工程、水电大坝工程、公路工程以及全世界各地得到广泛应用，奠定了宝马公司在压实领域的领先地位。表1为BW226DH-4BVC型单钢轮振动压路机的主要技术参数。

低调不单调 科泰重工KS205S型全液压单钢轮振动压路机

观看与驾驶KS205S是两种完全不同的奇特感觉，看上去KS205S简单质朴到甚至有些低调，但驾驶起来你会发现，低调并不代表单调……

重磅出击 徐工XS261型单钢轮全液压振动压路机

大吨位一直是单钢轮振动压路机技术发展的重要方向。作为国内最大的压路机制造企业，徐工科技在压路机市场上的每一个举动都得到业界的极大关注，XS261型单钢轮振动压路机自然也不例外。在XS261问世之前，徐工科技就已经依靠XS260和×S260H两款机型稳居国内大吨位压路机市场榜首，但就×S260和×S260H两款设备而言，它们的工作质量均为256t。

2011中国工程机械年度产品TOP 50推荐产品 洛建百年经典2系列单钢轮振动压路机

"中国工程机械年度产品TOP50"评选活动起始于2006年。该评选活动的宗旨在于梳理和总结过去一年工程机械产业在技术、产品以及市场方面取得的成就,记录产业技术进步的足迹,推动中国工程机械产业和市场的发展。为了及时、全面将市面上在技术创新、市场表现和工程应用方面具有突出表现的产品及时呈现给大家,《工程机械与维修》杂志从2012年第1期起开设"TOP50"专栏,该专栏将这些产品作为中国工程机械年度产品TOP50的推荐产品进行全方位的介绍,同时也将作为媒体推荐产品直接深入地中国工程机械年度产品TOP5候选产品之列。此外,为了更升入的了解获奖产品的市场应用表现,本专栏还将陆续就用户使用获得TOP50称谓的产品的情况进行追踪报道。

防打滑液压驱动系统在单钢轮压路机上的应用

驱动性能是单钢轮压路机最基本、最重要的作业性能,在爬坡或泥泞的作业工况下,单钢轮压路机容易出现前轮或后轮打滑问题,本文以徐工全液压单钢轮压路机为例,介绍电比例防打滑液压驱动系统的应用技术。

机械式单钢轮振动压路机作业性能研究

单钢轮振动压路机在振动压路机中有着很高的地位,是市场占有率和施工使用率非常高的压实机械。单钢轮振动压路机的主要作业对象是用作路基的土壤。单钢轮振动压路机所压实的土壤的平整与否决定路面的平整度。但是单钢轮振动压路机压过的土壤,可能会产生裂缝等问题。因此,分析单钢轮振动压路机压实过的土壤产生裂缝的原因,以及如何改善这种情况就非常有必要。本研究分析了路基裂缝产生的原因,在一定条件下的土壤进行剪切试验,确定土壤的正压力、含水率、干密度等因素对土壤抗剪强度的影响,通过试验样机进行压实试验,测量裂缝的宽度和间距等参数,确定压路机对土壤的作用效果。结果表明:1)在任一干密度和含水量下,土样的强度总是随着正压力的增加而增大;2)压实度和干密度随着压实遍数的增加而增大;3)土样的强度随着含水量的增加而减小,且干密度越大,试样的强度值受含水量增加的影响越显著,强度值总是随着干密度的增加而近似线性地增大。

全液压单钢轮振动压路机自动防滑控制

全液压单钢轮振动压路机（以下简称单钢轮压路机）通常采用单泵双马达液压回路,2个驱动马达并联控制,分别驱动钢轮和胶轮。驱动马达为两点式变量马达,行走速度分为低速、中速、高速3挡：当挂低速挡行走时,

单钢轮振动压路机减振性能影响因素分析

为分析影响单钢轮振动压路机减振系统性能的因素,建立单钢轮振动压路机-土壤系统2自由度动力学模型,得出压路机减振系统的主要影响因素为减振器本身的性能与结构参数、压路机振动系统参数、压路机上下车质量参数及被压实材料的性能等。分析表明:在保证减振器在橡胶态工作的条件下,选择合适的减振器刚度和阻尼,并采用合理的连接排布方式;综合考虑压实能力和减振系统性能2方面选择压路机的振幅和频率;合理分配压路机上下车的质量,保证上下车的质心位置与减振器作用力中心及钢轮激振力作用中心重合等,能大幅提高单钢轮振动压路机的减振性能。

国内单钢轮振动压路机发展展望

单钢轮振动压路机主要用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业，是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实没备。通过振动压实，使压实材料达到一定的密实度，提高道路的承载能力，并防止出现沉陷、水分渗透等质量缺陷。一般压实费用只占工程施工费用的2％左右，密实度每提高1％，基础承载能力就提高10％。因此，高压实质量能显著提升工程施工质量，且比较经济。

山推SR26-5全液压单钢轮振动压路机

SR26—5全液压驱动单钢轮振动压路机属于目前国内较大吨位的压路机，该产品标志着山推的压路机设计制造从产品系列到产品档次又有新的提升。