单驳船横荡运动对沉管管段横荡运动特性影响的试验研究

通过物理模型试验,探讨了在波浪条件下,系泊单驳船横荡运动对沉管管段横荡运动的影响。研究结果发现考虑驳船横荡运动后的沉管横荡运动与忽略驳船运动的沉管横荡运动相比,两者存在明显不同。比较了考虑单驳船横荡运动后的沉管横荡运动与单驳船横荡运动之间的相关性,并探讨了不同波浪周期,波高和沉管沉放深度情形下沉管和单驳船横荡运动特性。

单驳船沉放对沉管管段动力响应影响的物理模型试验研究

波浪作用下沉管管段和驳船的运动属于耦合运动,是极为复杂的水动力学问题。论文通过物理模型试验,研究了不规则波作用下、单驳船沉放情形下的沉管管段的动力响应问题,采用Welch方法对沉管管段动力响应进行了频谱分析,并探讨了不同波浪周期和波高情形下的沉管管段运动和缆绳张力的频谱特性。研究结果表明:与固定平台沉放情形相比,单驳船沉放情形下,不仅沉管管段低频运动周期和幅值的谱分析结果均发生改变,而且波频运动幅值的谱分析结果也发生变化。此外,还探讨了波浪条件对沉管管段运动幅值功率谱结果的影响情况,并对考虑驳船运动的沉管管段稳定性进行了研究。

波浪和单驳船联合作用下沉管沉放的安全性分析

针对沉管管段在水下沉放的安全性问题,本文对沉管-单驳船系统在波浪作用下的动力响应进行了物理模型试验,并应用Welch方法对连接沉管与水面驳船的缆绳受力等安全性问题进行频谱分析。探讨了不同有效周期和波高情形下缆绳张力频谱特性。结果表明:采用单驳船沉放方式情形下的缆绳受力均大于零,未出现松弛现象,且缆绳受力均小于固定平台沉放情形;缆绳张力低频分量频率与沉管-单驳船系统固有频率相同。最后,确定单驳船-沉管系统中升沉运动对缆绳安全性有较大影响,并给出加设调节缆绳等施工建议。