C型液化气体船纵骨单层底结构校核方法

中小型液化气体船的货舱多为C型独立液货舱型式,其船底结构通常采用纵骨架式单层底型式,各船级社均无针对该船型单层底结构的适用性规定,设计者需参照其他单底船型的规定进行构件校核。对此,采用主向梁节点挠度法推导出针对C型液化气体船纵骨单层底结构的尺寸校核方法,并采用安全水平利用率进行实船交叉验证。结果表明,该方法可帮助设计者较为便捷地获得单层底构件尺寸,提高该类型液化气体船的船型开发设计效率。

深水半潜平台卷盘式外输软管选型技术研究

外输软管作为海上油气生产平台外输系统中的关键部件,可分为单骨架层(single carcass)和双骨架层(dual carcass、double carcass)两种结构形式,目前两种结构形式的软管既可用于漂浮式外输方式,也可用于卷盘式外输方式,并且在中海油浅水FPSO中均有使用,对于深水半潜式生产平台,在国内还没有应用业绩。为了选择适用于深水半潜平台的外输软管,本文从不同结构形式外输软管的结构特点、技术参数、使用寿命、后期维修成本以及安全环保等方面进行对比研究。结果显示,在不考虑采办策略及配置泄漏监测功能条件下,Trelleborg品牌的双骨架层(dual carcass)卷盘软管是较优的选择,如果需要配置泄漏监测装置,则只有double carcass结构形式的软管能满足使用要求。