单齿埋油中频淬火感应器的研究

分析单齿埋油中频感应淬火齿轮硬化层的不良分布,提出了中频感应淬火齿轮理想硬化层的分布形态,总结了感应器的设计步骤、齿侧间隙参数及硅钢片技术指标的设置,解决了D齿轮硬化层不良分布状况,取得了良好效果。

单齿埋油淬火感应器的设计

感应淬火的关键在于感应器的设计及工艺参数，本文用实例阐述了单齿埋油淬火感应器的设计要点。

内齿沿齿廓感应埋油淬火同齿定位工艺研究

一前言 目前，国内大模数内齿表面淬火工艺，足广泛采用的是中频感应埋油淬火。淬火方式为立式，就是将感应器与齿廓的间隙调整好后，感应器位置固定不变，内齿上下运动。当向上运动到感应器出齿沟时，由拨齿机构自动拨齿，以实现连续淬火。感应器的定位方式为隔齿定位。

内齿单齿淬火感应器设计及研究

分析了单齿感应淬火生产不同形状硬化层的原因，阐述了单齿埋油淬火感应器设计的关键参数对齿轮淬火硬化层分布的影响。通过试验，提出了感应器设计的一般原则。

高中频热处理用淬火介质的选用

为获得合格的高中频热处理产品,除必须的设备条件和合理的工艺方法外,选好、用好淬火冷却介质也是必不可少的。 1.

大模数齿轮、齿条单齿淬火质量改进

本文叙述了如何解决大模数齿轮、齿条根部中频淬火的问题。通过探索和实践,不断地改进感应器,使大模数齿轮、齿条根部淬火软带过大的问题得到解决。希望通过此文能给用户提供一些帮助。

卡特匹勒公司的感应热处理

1988年3月19日～4月18日,随考察团去美国、加拿大、日本的卡特匹勒公司进行综合性的考察。主要考察内容是企业管理、产品质量控制、技术资料管理,以及生产工艺与设备等。该公司在美国主要有KK变速箱装配厂、DD发动机厂、液压件厂、前后桥装配厂…本文主要介绍前后桥装配厂和液压件厂。