一种多挡位变速箱操纵系统的改进设计

某系列变速箱操纵系统故障多发,随动阀失效、挂挡沉重。深入剖析了其操纵及气路控制原理,分析查找故障原因,对该系列变速箱的操纵系统进行了改进设计。通过分析改进后气路原理,从理论上说明了改进的可行性;对操纵装置总成结构、工艺性进行比较分析,阐明了改进后的经济价值及实用价值。