南京二桥钢板攻坚战中的闯将——记武钢劳模、轧板厂热轧车间甲班班长谢新民

去年年底,在难忘的南京二桥专用钢板攻坚战中,武钢劳模、轧板厂热轧车间甲班班长谢新民面对难以想象的困难,迎难而上,勇闯难关,带领广大职工圆满地完成了这一艰巨的任务,为去年11月份创最佳经济效益,作出了突出的贡献,被誉为"能征善战的班组带头人"、"攻城拔寨的闯将"。1998年,是轧板厂历史上极为不平常的一年。这一年,芜湖长江大桥、南京长江二桥、黄河长东二桥。

梅花时节访“二桥”——写在南京二桥机电工程专家评审会之后

2001年2月25日,南京长江二桥机电工程专家评审会在大桥指挥中心召开。与会专家对二桥机电工程三大系统给予了较高的评价,认为二桥作为当今"中国第一、世界第三"的大跨径斜拉桥,不仅在土建工程质量、进度、投资控制和建设管理方面创下了国内大跨径桥梁建设的多项新纪录,达到国内领先、国际先进水平,而且在机电工程建设方面也取得了很大的技术突破。完善的监测、控制信息传输及现代化的收费管理功能为今后二桥的营运管理提供了坚实的基础,也使南京长江二桥成为一座真正意义上的智能大桥。

南京长江二桥南汊桥索梁锚固结构疲劳试验研究

南京长江二桥南汊桥的斜拉索与钢箱梁的锚固采用了锚箱式索梁锚固结构,其受力复杂,特别在运营活载作用下的疲劳性能值得关注。介绍了该索梁锚固结构的足尺模型疲劳试验,在理论分析和试验研究结果的基础上,分析了该索梁锚固结构在循环荷载作用下的疲劳性能,得出一些有益的结论。

南京长江二桥南汊桥地震反应的主动控制及AMD系统参数设计

基于模态空间法对结构运动方程进行降阶,运用经典最优控制理论,提出了采用主动质量阻尼系统AMD对大跨度斜拉桥地震反应进行主动控制的方法。以南京长江二桥南汊桥为例,对其在EL-Centro波和人工地震波作用下桥梁横向地震反应的AMD控制进行了仿真计算,分析了控制模态数目和使用的作动器数目;同时,对AMD系统的参数进行设计,分析了不同质量块质量和弹簧刚度对优化目标函数和作动器最大出力的影响,推荐出适合南京长江二桥南汊桥的AMD系统基本参数。

南京长江二桥索梁锚固区模型试验分析

南京长江二桥的索梁锚固形式采用锚箱式锚固结构 ,西南交通大学结构试验中心对其进行了静力模型试验研究。文中利用该试验数据 ,对锚箱式锚固结构中各板的应力分布及其连接可靠度等问题进行了分析研究 ,并与空间有限元模型分析结果相比较 ,得到了可靠的结论 ,为今后类似结构的设计提供参考。

南京长江二桥南汊桥索塔施工设计

施工设计是施工过程中不可缺少的一个重要环节 ,本文主要论述国内最大跨径斜拉桥南京长江二桥索塔施工设计 ,分别介绍下、中。

真空辅助压浆工艺在南京长江二桥索塔预应力施工中的应用

真空辅助压浆工艺的原理是在普通压浆工艺基础上 ,采用真空泵排除孔内空气 ,使孔道内形成负压0.1MPa的真空度 ,然后再压浆。对压浆材料的配制也做了重大改进 ,降低了水灰比 ,使压浆取得饱满密实的效果。在南京长江二桥索塔施工中 ,首次引进了这项新技术并获得成功。

南京长江二桥引线沥青混凝土路面施工质量控制

结合监理实践 ,从材料、施工机械。

南京长江二桥北汊主桥施工的线形控制研究

以南京长江第二大桥北汊桥主桥施工线形控制实践 ,研究了大跨径预应力混凝土连续箱梁悬浇施工控制体系的构成及其对施工过程的控制 ,阐述了线形控制原理、方法和计算模型 ,并对实时测量的精度及箱梁变形影响因素作了分析 ,给出了修正对策。实时测控系统科学地指导了整个箱梁悬浇施工 ,确保了成桥梁的线形和受力状态与设计的一致 ,取得显著效果 ,有较好应用价值和推广前景。

南京长江二桥预应力混凝土孔道灌浆试验研究

在后张有粘结预应力砼孔道灌浆的施工中，良好性能的水泥浆体是保证灌浆质量的最基本，最重要的因素，为保证南京长江二桥的施工质量，进行了一系列灌浆试验，选定了最佳性能的水泥浆体，并将其应用于实际工程中，取得了良好效果。

南京长江二桥斜拉桥索梁锚固区模型疲劳试验研究

对于大跨度斜拉桥的斜拉索锚固结构 ,必须认真地研究其设计方法、制造工艺以及疲劳性能等。针对南京长江二桥的索梁锚固结构 ,采用足尺模型进行了疲劳试验 ,测量了其静力变形与疲劳荷载作用下的受力性能。通过试验验证了设计的正确性和制造工艺的可行性。

南京长江二桥北汊桥C50高性能砼应用技术

南京长江二桥北汊桥位于长江下游南京段八卦洲附近的汊道上,该桥全长2172m,总宽32m.桥型方案为16×30+5×50+(90+3×165+90)+5×50+17×30m.

南京长江二桥南汊桥主梁施工 控制测量方法研究

本文针对南京长江二桥南汊桥主梁施工控制测量的具体实践,结合主梁动态施工特性和现代先进测量手段,分析研究了大型斜拉桥主梁架设中的中线、标高测量和主塔变形、斜拉索索力测量的方法及精度,旨在为大型斜拉桥主梁施工控制测量技术及线性设计的发展提供有益的探讨。

南京长江二桥的设计与施工

本文主要介绍了我国跨径最大的斜拉桥———南京长江二桥设计和施工过程中的一些技术问题 ,环氧沥青混凝土铺装层的应用开辟了在我国应用的先河 ,也为在其它桥梁上应用奠定了基础。

南京长江二桥南汊桥塔基主要工程地质问题与力学参数的确定

南京长江二桥南汊桥塔基主要工程地质问题是岩石的强度问题 .由于塔基岩石为胶结差的砾岩与砂砾岩 ,且结构和颗粒不均匀 ,勘探中取样极为困难 ,加之岩石常规试验的不适宜性 ,使得岩石力学强度问题复杂化 .为此勘察期间对塔基岩石工程地质特性进行了较全面的研究 ,并结合类似岩石的原位试验对比分析 ,确定了符合本大桥的力学参数建议值 ,为桩基的优化设计提供了可靠依据 .

南京长江二桥主墩桩基施工控制

通过对南京长江二桥主墩桩基施工重点的介绍 ,强调对大直径长桩的施工关键工序应加强控制 。

GPS技术在南京长江二桥施工中的应用

结合南京长江二桥施工控制网的测量 ,在分析GPS定位误差来源的基础上 ,研究了GPS精密定位的方法和措施 ,通过对南京长江二桥施工控制网的实际测量、数据处理、精度分析和比较 ,表明以多目标二次规划优化理论、目标函数的建立及严密平差等方法进行GPS定位技术 ,建立大桥施工控制网的点位精度能够达到± 2mm ,完全满足桥梁施工控制的要求。