改造后的南京机场高速公路的收费监控系统建设

高速公路的迅猛发展,与之相配套的监控、收费、通讯等交通信息工程也迅速发展起来,并发挥越来越大的作用。介绍南京机场高速公路以前的收费监控系统状况,通过改造所发生的变化;阐述收费监控系统所发挥的作用。

南京机场高速公路建设体会

本文介绍了南京机场高速公路建设工程实践中路基工程、路面工程、桥梁工程、排水防护工程、环境整治与绿化工程、交通工程安全设施的设计、施工、管理上的许多新的经验，供我省高速公路建设借鉴。

机场路的成年礼——南京机场高速公路管理处服务品牌养成记

一年前,有着6000多年文明史的金陵古都迎来了它在国际体育界的首秀——第二届夏季青年奥林匹克运动会盛大开幕。从世界各地蜂拥至南京的选手和嘉宾,在走出禄口机场的那一刻,无不被眼前整修一新、平整宽阔的八车道高速公路所惊艳。事实上,高速公路上经年传承着的温馨服务,更令无数过往的出行者动容。这服务从机场路落地起开始生根,悄然生长了18年。

南京机场高速公路监控系统改造设想

南京机场高速公路作为江苏省的“省门第一路”、同时也是香港回归的献礼工程,于1997年6月28日建成通车,是国内第一条公路主体与机电系统同时开通的高速公路。其监控系统在当年是国内最完善、系统性最强的系统,但由于设备运行多年,大部分已出现老化现象。并且由于当时的技术局限性和十年内的交通量的快速增长,目前监控系统已不能适应日益提升的安全需求,

“超收”的南京机场高速公路

已收回投资的南京机场高速公路不仅继续收费,而且还被当地相关部门加以＂利用＂,与其他高速公路进行捆绑收费,机场高速每公里收费0.69元,超标高达50%。6月14日,交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、

南京新机场高速公路沥青路面面层的施工（上）

介绍了南京新机场高速公路沥青路面面层沥青混凝土原材料质量、配合比设计、混合料拌和、摊铺、碾压等工序，列出了沥青面层质量检测结果，并对施工中有关总理２进行了论述。

盛开在“省门第一路”上的百合花——记江苏省南京机场高速公路管理处“最美员工”余丽琴

病魔来袭：花季少女面临高位截肢 1997年，19岁的余丽琴像大多花季少女一样，带着美好的憧憬和期望走上了机场高速公路收费岗位，很快便成为了收费站双语服务和舞蹈队一名骨干。工作仅一年的时间后，余丽琴在一次排练舞蹈时突然摔倒受伤到医院就诊，被查出已经患上了骨癌，医院通知，要保住生命必须马上截肢，这让她原本美好的梦想和充满希望的家庭濒临崩溃。

南京机场高速公路扩建工程傍河路段拼宽方案

结合南京机场公路翠屏山互通至机场段扩建工程实践,本文分析总结老路扩建设计中傍河路段的处理方法,以期为高速公路改扩建工程设计提供参考。

PVB技术在南京禄口机场未来应用研究

聚乙烯醇缩丁醛树脂(PVB)作为新兴的封装材料具备许多特有优势。以PVB技术在机场领域的应用为研究对象,总结了国内外PVB技术在机场领域的应用现状,对PVB技术在南京禄口机场的应用进行可行性分析,并对其未来的应用提出相关建议,为我国机场应用PVB技术提供一定借鉴。

空港地区产业布局引导研究——以南京禄口国际机场为例

随着全球化进程不断加深,知识技术密集型新经济的逐渐兴起,航空运输和空港经济得到蓬勃发展。在探讨空港产业发展与布局的基础上,提出打破以距离划分产业区域的传统同心圆模式,设可达性为新衡量标准,并对南京禄口国际机场展开实证研究,参照可达性、山体、水网分布及飞机起降噪音等指标,根据时间圈层将空港地区分为核心区、关联区和辐射区三类空间,并以街道(镇)为基本评价单元,明确空港地区各街道重点产业布局,这一结果可成为引导空港地区空间开发,实施长远发展战略的重要依据。

适用、美观——南京禄口机场办公业务用房设计有感

公元前32-22年间,罗马人维特鲁威(Marcus Vitruvius Pollio)在总结了当时的建筑经验后写成关于建筑和工程的经典《建筑十书》,提出了至今仍然具有现实意义的建筑三要素,即"坚固、适用、美观"。公元2014年,南京承办了第二届世界青年奥运会,对于这座中等城市,如此世界性的运动会无疑是一个大事件。作为一名南京本土的建筑师,如果能够通过建筑设计工作使这两千年前的朴实理念与当今事件结合,不啻为有趣之事。

南京机场高速ETC系统建设初探

前言南京机场高速公路被喻为江苏省“省门第一路”，它于1997年6月28日建成通车，是当时国内第一条公路主体与机电系统同时开通的高速公路。就机电系统的建设而言，在当时是最为完善、功能性最强的系统之一，目前，该系统已经稳定地运营了十几年。

体验至上--旅客体验主导下的南京禄口机场二期工程设计

机场,是几乎每个人都经历过的地点,它已经不再是过去那种冷冰冰的交通建筑,而是一个城市的简易微缩模型。对于旅客而言,它是每分钟都在上演悲欢离合的迷你剧场,是旅途中的第一站和最后一站,也可能是重逢的第一个瞬间。因此,机场既是功能复杂的理性产物,也是旅客内心体验的外在物化。

空港连四海 笑迎五洲客——雄姿初展的南京禄口国际机场

一九九七年七月一日,当东方航空公司的一架“空客”300客机,从南京禄口国际机场昂首冲向蓝天,直航香港,新机场通航和香港回归祖国,在同一天迎来喜庆和欢呼。从此,一个响亮的名字,随着各种“波音”、“空客”等飞向四面八方。于是越来越多的人知道了江苏南京禄口新机场。 时至今天。

国务院关于同意将南京海关驻禄口机场办事处调整为南京禄口机场海关的批复

江苏省人民政府:你省《关于设立南京禄口国际机场海关的请示》(苏政发[2000]130号)收悉。现批复如下:一、同意将南京海关驻禄口机场办事处调整为南京禄口机场海关(正处级),隶属南京海关。二、核定南京禄口机场海关人员编制31名,在南京海关现有编制内调剂解决,不另增加编制。以上人员主要从应届大学毕业生、军队转业干部及地方党政机关现有人员中选调,不从社会上招收。三、南京禄口机场海关所需办公、生活用房和开办费、交通工具、通讯设备由你省负责解决,检查检验设备由海关总署负责配备。有关具体事宜,请与海关总署商办。国务院二。。

南京禄口机场2013年12月初严重雾霾天气过程分析

2013年12月6日—9日,南京禄口机场遭遇了开航以来最为严重的雾霾低能见度天气。此次罕见的严重雾霾天气导致南京机场能见度长时间低于起降标准,造成机场多次关闭,给航班正常飞行造成了严重影响。本文利用相关资料对2013年12月6日—9日南京禄口机场严重雾霾天气过程进行分析,并对期间气象服务保障情况进行小结,便于进一步了解南京禄口机场严重雾霾天气发生、发展和消亡规律。为改善机场雾霾天气预报,做好气象服务保障工作提供一定参考及借鉴。

江苏省出现首条全程亮化高速公路

如今，晚间驱车南京机场高速公路，驾乘人员会惊喜地发现，这条“省门第一路”全程都亮起来了。经过连续75天的繁张施工，日前，全长29km的南京机场高速公路完成了全路段照明工程，成为江苏省第一条全程亮化的高速公路。