提高南宁南站通过能力的探讨

分析南宁南站能力现状,针对车站到发线通过能力紧张、作业交叉干扰较多、驼峰解体能力不足、调车场分类线使用紧张、取送车能力不足等问题,提出实行调度合署办公,站机一体化,加强车流组织,合理运用到发线,提高驼峰解体效率,合理利用分类线,提高取送作业效率等优化措施,并通过新建峰前到达场,增设峰尾牵5线,新建沙井货运中心等扩能改造工程,提高车站通过能力。

影响南宁南站中时的因素分析与对策

阐述了中时指标的概念、计算及影响中时的因素。针对南宁南站存在着影响中时指标完成的问题，采取提高无调比重、大力压缩非生产性时间、提高日班计划质量的对策，达到了压缩中时的目的。

新型管控式简单城市立交设计——南宁市沙井大道—南站西路立交桥方案分析

新型管控式城市简单立交具有高效能、经济、灵活便捷、畅达等优势,具有广阔的应用空间。南宁市沙井大道—南站西路立交桥一等奖方案采用三层定向互通式城市道路立体交叉,其主要特点在于对近、远期主要流向的东西向采用高架的方式,沙井大道的左转匝道则选择从地下穿过,其它地面交通则通过渠化灯控的措施加以解决。

南宁南编组站安全管理现状分析与对策

为构建科学有效的安全管理模式,推动南宁南站安全管理水平不断提升,本文结合铁路运输规模快速发展的背景,全面阐述了编组站安全问题的产生原因及当前车站的主要应对策略,分析了当前管理模式存在的主要问题。随后采用文献归纳和实践研究相结合的方法,推进多南宁南站安全管理策略体系,加强信息化管理平台建设,实现管理的规范与高效,提高实验室安全管理水平。