基于复杂网络的中国南方航空网络研究

随着经济的快速发展和全球化进程的加快,国内航空运输网络的不断扩大,航空业的迅速发展使得对航空网络的研究具有较大的意义。文中以中国南方航空公司2021-2022年冬春航班计划为基础,运用复杂网络的基础理论分析中国南方航空航线网络的特性,将南方航空网络的特性与中国航空网络的特性进行对比。再运用度中心性、介数中心性、接近度中心性三种中心性分析指标对南方航空网络进行节点重要性排序,分析在不同中心性指标因素下节点的重要性。最后对研究成果进行分析和展望。

浅析民航人性化客舱服务能力的提升——以中国南方航空公司为例

在当今服务型社会的大环境下,民航业的快速发展使得航空服务一度成为各企业在服务方面效仿和赶超的对象。在国际同行业开始创新服务项目来提升服务品质的时候,国内民航服务管理的不足却日渐明显,标准化的服务模式已经不能满足人们的需求,人性化服务的理念也应运而生。客舱服务做为航空公司的主要营销产品,想要获得乘客的认可,就必须从“人性化”的角度满足旅客的个性化与差异化需求,提升自身服务水平,增强市场竞争力。

疫情影响下南方航空财务危机应对策略

2020年至今,新冠肺炎疫情对各行各业都造成巨大的影响和无法挽回的损失,航空业由于受到油价波动、国际局势等各方面影响,整体受打击较大。本文以南方航空为研究对象,通过了解疫情背景下财务危机应对措施,可以对疫情带来的影响有一个全面且深刻的了解,同时也希望通过研究2021年财报,找到适用于整个行业疫情背景下的财务危机应对措施,给财务危机中的航空企业一定的参考。

企业金融衍生品投资实践及深化策略研究——以南方航空股份有限公司为例

金融衍生工具作为企业进行风险管理的一种重要技术手段,已在我国企业普遍使用。文章以南方航空股份有限公司的衍生金融工具交易为例,通过对其使用的衍生品的技术分析和交易动机的简要评述,指出企业使用金融衍生品交易的必要性和制定套期保值策略目标的重要性,并提出了进一步思考的问题。

航空业电子商务模式评价体系构建初探——以南方航空公司为例

一、南方航空公司电子商务的发展中国南方航空公司是中国最大的航空公司,总部位于广州白云机场,在中南、西南地区设有10家子公司。目前,拥有包括先进的波音777在内的运输客机101架。

强内控体系 保稳健发展——中国南方航空股份有限公司内部控制评估工作

一、内控评估工作基本情况中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司,分别在上海、香港、纽约三地上市。为遵循美国《萨班斯法案》,南航于2005年年底启动内控评估项目,评估内容主要是与财务报告相关的内部控制。2011年,为遵循国家五部委发布的《企业内部控制规范》（以下简称《内控规范》）,南航在萨班斯内控评估项目的基础上,

企业品牌的新闻“放大镜”——从南方航空新闻传播谈品牌塑造

当今商业社会中，最稀缺的资源是什么？美国商界大师达文波特说是“注意力”，他提出“注意力是企业和个人的真正货币。……在后工业社会中，注意力已成为一种比储存在银行帐户上的钱更有价值的货币。”随着大众媒体的迅猛发展，传媒数量以日剧增，我国仅报纸而言就达两千多种，还有密集的广播电视网络，这些媒体平台成为重要的信息传播渠道，也成为个人、企业、组织与社会交流互通的链条。“理解和管理注意力是现今商业成功的最重要的决定因素。”（《注意力经济》托马斯·达文波特等著中信出版社04年1月1吸引与保持受众的“注意力”成为企业甥造品牌的重要途径。所以，在信息“爆炸”而注意力“匮乏”的时代，如果有人问，商家生产什么？

南方航空优化人力资源管理

中国南方航空股份有限公司是中国最大的航空集团公司之一."以人为本"一直是南方航空的重要管理宗旨之一.南方航空相信公司的成功源于优秀的员工团队以及吸引和留住人才的能力.2000年起,在高级管理层的不懈努力和大力支持下,南方航空开始着手重建人力资源管理,将人力资源管理系统作为推进现代人力资源观念和管理模式的基础.

南方航空会计选择是否"合法"、"公允"

厦门航空有限公司，南方航空(600029)占其60％股权，厦门建发(600153)占其40％股权(2003年5月底转让给大股东)。根据南航披露的公开信息，厦航2002年净利4．36亿元，净资产28．7亿元；而根据建发披露的公开信息，厦航2002年净利0．78亿元，净资产12亿元；而且据南航披露的2003年年报显示，厦航在防“非典”的2003年竟然实现盈利3．7亿元。

南方航空:股改“葛朗台”

“不出一个子儿就想获得流通权利，坚决否掉它。”小张十分愤慨。 让小张如此愤慨的是南方航空的股改方案：大股东南航集团向A股流通股股东支付14亿份认沽权证作为股改对价，每10股A股流通股将获得14份认沽权证。

基于《企业绩效评价标准值》的南方航空财务绩效评价分析

文章以国有企业南方航空为研究对象,选取2016~2020五年时间区间,根据这五年的财务报表计算南方航空的盈利能力、营运能力、偿债能力及成长能力。尤其是2020年疫情下航空公司绩效的变化。将比较分析法与比率分析法结合,横向上将南方航空的各个指标与国资委发布的各个年度的《企业绩效评价标准值》中航空运输业进行比较,纵向上将南方航空各个年度的财务指标进行比较分析,通过比较的结果发现公司存在的问题并提出相关的建议。

中国南方航空集团公司原总经理司献民涉嫌受贿罪被提起公诉

中国南方航空集团公司原党组副书记、总经理司献民涉嫌受贿一案,由最高人民检察院指定广东省检察院侦查终结后,移送广东省深圳市检察院审查起诉.近日,深圳市检察院已向深圳市中级法院提起公诉.检察机关起诉指控：被告人司献民利用担任中国南方航空集团公司总经理、中国南方航空股份有限公司总经理、董事长等职务上的便利,为他人谋取利益,非法收受他人巨额财物,依法应当以受贿罪追究其刑事责任.

基于杜邦分析体系的南方航空2013年财务报表分析

2013年,我国航空业收益品质明显下滑。从陆续出炉的四大航空公司财务报表来看,仅海南航空实现净利润增长,其他三大航的业绩均出现不同程度的下滑,而南方航空净利跌28%,净利规模垫底四大航。本文将基于杜邦分析体系对2013年南航的财务报表做深入透视,分析导致其业绩下滑的主要因素,并对实现其可持续发展提出合理建议。

南方航空公司客运服务营销策略探究

现今我国航空运输业发展势头良好,但也伴随着旅客满意度低,忠诚度低等问题。本文以南方航空公司作为研究对象,分析其服务营销环境,并对其进行市场细分,做好市场定位,同时根据服务营销组合策略提出充分利用二维码、寻找首航乘客等等相应建议,以期提高南方航空公司的竞争力,并对其他航空企业提供借鉴。

新租赁准则下航空公司会计核算探究——以南方航空为例

2018年12月,财政部修订发布新租赁准则,新租赁准则与IFRS 16趋同,但与《CAS 21租赁》存在较大的差异。本文对新租赁准则的主要变化进行分析,并以南方航空为案例,根据新租赁准则重述南方航空的财务报表,将报表数据的变化直观地展现出来,指出差异产生的原因及可能产生的经济后果,从承租人的角度分析实施新租赁准则将会产生的影响。

联合重组企业档案管理的发展道路——南方航空集团公司档案工作改革

我国民航从九十年代初开始一直在进行着市场取向、政企分开的体制改革，航空运输企业逐渐从民航地区管理局中挣脱出来，独立走向市场。时至二十一世纪，为适应市场经济及经济全球化的发展．民航体制改革更是大刀阔斧。首先，航空运输企业实施了现代企业制度的改革，成立集团公司，实行企业的经营权与所有权分离，完善产权结构和法人治理结构。

“营改增”对民航业的影响及税收建议——以南方航空公司为例

随着"营改增"的发展深化,2014年1月1日起交通运输业已全部被纳入改革范围。交通运输业主要包括四部分:航空运输、陆路运输、水路运输以及管道运输,而民用航空运输又区别于一般的交通运输业,随着"营改增"改革的深入,增值税在我国流转税税收制度中的地位将进一步提升。以南方航空公司作为分析对象,分别从航空运输、航空维修、飞机租赁、航空服务四部分探讨"营改增"前后税收负担,针对民航业在这次改革中体现出的问题,对未来发展提出策略和建议。

“营改增”对航空公司财务状况的影响及企业应对措施的探析——以南方航空公司为例

从2014年1月1日起整个交通运输业实行"营改增"到2016年5月1日"营改增"全面扩围,"营改增"的改革对航空运输业的发展影响深远。中国南方航空公司是国内运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,具有较高的代表性。本文测算了该公司"营改增"前后的税收状况并对测算数据进行了分析。最后根据"营改增"对南方航空公司财务状况的影响给出应对措施。