浅析民航人性化客舱服务能力的提升——以中国南方航空公司为例

在当今服务型社会的大环境下,民航业的快速发展使得航空服务一度成为各企业在服务方面效仿和赶超的对象。在国际同行业开始创新服务项目来提升服务品质的时候,国内民航服务管理的不足却日渐明显,标准化的服务模式已经不能满足人们的需求,人性化服务的理念也应运而生。客舱服务做为航空公司的主要营销产品,想要获得乘客的认可,就必须从“人性化”的角度满足旅客的个性化与差异化需求,提升自身服务水平,增强市场竞争力。

南方航空公司客运服务营销策略探究

现今我国航空运输业发展势头良好,但也伴随着旅客满意度低,忠诚度低等问题。本文以南方航空公司作为研究对象,分析其服务营销环境,并对其进行市场细分,做好市场定位,同时根据服务营销组合策略提出充分利用二维码、寻找首航乘客等等相应建议,以期提高南方航空公司的竞争力,并对其他航空企业提供借鉴。

“营改增”对民航业的影响及税收建议——以南方航空公司为例

随着"营改增"的发展深化,2014年1月1日起交通运输业已全部被纳入改革范围。交通运输业主要包括四部分:航空运输、陆路运输、水路运输以及管道运输,而民用航空运输又区别于一般的交通运输业,随着"营改增"改革的深入,增值税在我国流转税税收制度中的地位将进一步提升。以南方航空公司作为分析对象,分别从航空运输、航空维修、飞机租赁、航空服务四部分探讨"营改增"前后税收负担,针对民航业在这次改革中体现出的问题,对未来发展提出策略和建议。

“营改增”对航空公司财务状况的影响及企业应对措施的探析——以南方航空公司为例

从2014年1月1日起整个交通运输业实行"营改增"到2016年5月1日"营改增"全面扩围,"营改增"的改革对航空运输业的发展影响深远。中国南方航空公司是国内运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司,具有较高的代表性。本文测算了该公司"营改增"前后的税收状况并对测算数据进行了分析。最后根据"营改增"对南方航空公司财务状况的影响给出应对措施。

南方航空公司盈利质量研究（A）

会计信息作为一种公共产品，其自身的正确性和真实性的程度，直接关系到投资者、债权人等相关人的切身利益。同时，从国家总体上看，会计信息对国家的宏观经济调控政策的制定与实施也会产生很大的影响。伴随着国内外越来越多的上市公司发生的一系列丑闻事件，

从南方航空公司乘务员岗位培训谈空中乘务专业课程设置的优化-以南京科技职业学院空中乘务专业为例

本文以南京科技职业学院空中乘务专业在中国南方航空股份有限公司的实习生为访谈对象,首先了解该公司乘务 员培训的基本课程及培训过程,即按照乘务员职业素养基本要求,分成四大模块,即服务礼仪、航空医学、民航服务英语、应 急处理.基于南航的培训内容,探讨了南京科技职业学院空中乘务专业课程教学的不足,提出优化空中乘务专业课程设置的几 点建议.

为了祖国21世纪的雄鹰——中国南方航空公司与北京航空航天大学合作办学纪实

世界经济的全球化和科学技术的迅猛发展,正日益深刻地影响着我们,经济和科技的竞争,越来越依赖知识和人才.这既使人们面临着严重的挑战,也给我们带来了良好的发展机遇.如何抓住机遇,迎接挑战,把握时代的脉博,超越传统的模式,开拓进取?中国南方航空公司与北京航空航天大学8年来合作办学,共同培养飞行员,取得良好社会效益的成功经验,给了我们不少深刻的启示.

中国南方航空公司首次接收空客天津总装线组装的A320飞机

2010年4月14日，中国南方航空公司首次接收由空客天津总装线总装的A320系列飞机。该架飞机是由空客（天津）总装线完成总装并由空客（天津）飞机交付中心交付的第18架飞机。目前，南方航空公司一共运营着147架A320系列飞机，也是中国最大的A320系列机队之一。南方航空公司今天接收的A320飞机装配IAEV2500型发动机，采用典型的二级客舱布局，共设有8个公务舱和150个经济舱座席。

信息化助威航空——南方航空公司企业网建设

综述 网络系统是信息交流的高速公路,一个好的应用系统必须具备一个好的网络系统,才能构成一个完美的信息系统。南航在网络改造之前,主干网络采用10M以太网技术,各管理部门共享10M带宽,各地分公司通过64K专线和X.25连接到网络中心。整个网络速度较慢,性能较差,不能有效地运行各应用系统,并且是一个纯粹的数据网。

空姐——武妍中国南方航空公司乘务员 流淌着欢快的音乐

武妍的蓝天咏叹调的第一乐章是非常活泼的快板，充满着兴奋和火热的音流。那时的武妍还是新乘．在师傅的带领下飞行，一切都那么新奇．一切都那么浪漫和美好。每天都是怀着懂憬怀着热烈的向往面对旅客。

南方航空公司盈利质量研究（B）

综合南航、东航和海航三年的财务报表，结合上文建立的盈利质量指标体系，运用主成分分析法对南方航空公司的盈利质量进行多指标分析，并对南方航空公司3年的应收账款进行深入研究，最终进行综合评价。

强强联手 实现共赢——中国工商银行与南方航空公司联手发行南航明珠牡丹信用卡

2008年6月18日北京消息国内最大的商业银行——中国工商银行股份有限公司(以下简称工行)与亚洲客运量最大的航空公司—中国南方航空股份有限公司(以下简称南航)今天宣布双方合作推出南航明珠牡丹信用卡。工行股份公司董事长姜建清、南航股份公司董事长刘绍勇共同出席了首发仪式。

论南方航空公司航班延误的现状及对策分析

经济复苏和社会的进步使得航空运输在中国交通运输体系中由曾经的"高不可攀"变成了如今的"家常便饭",其特有的快捷、高效性、和远距离运输能力,是其他交通工具远远不能替代的。同时,航空运输的弊端也悄然显露出来。为此我以南方航空公司作为分析对象。了解了航班延误的意义及航班延误所产生的影响;总结了当前南方航空公司延误情况的特点。从针对航班延误的原因,我的分析充分地考虑到南方航空公司的实用性以及可行性。

城市企业之南方航空公司建造中国的FedEx

由于客运渐趋饱和,航空货运逐渐成为航空公司新的经济增长点,航空货运在航空公司里的经营里占有越来越重的比例.从国际上来看,近年来出现了许多大型货机,新开辟了许多货运航线,目前有四家有实力的国际货运公司,它们是美国联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、敦豪快运(DHL)、荷兰的马丁(TNT).这四家公司均已进入中国,但由于政策所限,它们所经营的业务只限于中国与国际之间,国内的货运业尤其是航空货运隐含着非常大的商业机会.

蓝天木棉别样红──南方航空公司在改革中腾飞

改革开放，打开了中国封闭几十年的沉重大门，揭开了我国新时期民航事业崭新的一页。改革:与国际标准接轨在艳阳蓝天下，朵朵红棉开得绚丽烂漫，明得如火如茶。以红色木棉花为企业标志的南方航空公司，在改革春风的吹拂下，更是以惊人的速度突飞猛进。1992年底，根据党的?..

中国南方航空公司CIO 胡臣杰 奔波人生职场秀

2007年，他以国资委监管的150余家大型企业中首批受聘为CIO的身份，上任中国南方航空公司（下称“南航”）。而早在2002年，他已成为南航信息中心副主任，却最后在众人不理解的眼光中，放弃大好前途离开南航出国，到美国SITA公司（主导世界空运业的IT商务解决方案的提供者）任高级项目经理。5年后，他再次回到南航，多少有些出人意料。

肯尼亚航空公司与中国南方航空公司代码共享

4月1日起．肯尼亚航空公司与中国南方航空有限公司在南航运营的广州－迪拜、北京－迪拜以及肯尼亚航空公司运营的迪拜－内罗毕、曼谷－内罗毕航线上开展代码共享合作与自由销售。广州－迪拜和北京－迪拜航班每周七班．乘客可在迪拜转乘肯尼亚航空公司航班飞往内罗毕．每周八班，可便捷到达45个非洲目的地。乘坐代码共享航班的乘客可直接办理行李直挂至双方最终目的地。该协议可使中国、中东及非洲三地的航线网络得到进一步的完善．促进三地航空市场的发展。

翱翔德国——中国南方航空公司

“法兰克福机场在货运方面拥有得天独厚的条件。德国的巨大市场以及这里巨大的货物吞吐量是吸引我们来这里的原因。”中国南方航空公司法兰克福办事处总经理陈京伟表示。