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南昆铁路开通与沿线区域经济的发展
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作者 李应中 陈尔东 毕于运 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 1997年第2期102-106,共5页
南昆铁路东起广西的南宁,西至云南的昆明,北接贵州的红果,全长8987公里,为国家Ⅰ级干线电气化铁路,将于1997年初建成通车。南昆铁路开通后,东与湘桂、黎湛、南防铁路相接,西与成昆、贵昆铁路相连,是沟通我国大西南与... 南昆铁路东起广西的南宁,西至云南的昆明,北接贵州的红果,全长8987公里,为国家Ⅰ级干线电气化铁路,将于1997年初建成通车。南昆铁路开通后,东与湘桂、黎湛、南防铁路相接,西与成昆、贵昆铁路相连,是沟通我国大西南与东南沿海的一条重要通道,并与广西防城、钦州、北海港一起构成云贵川出海的捷径,对加快西南地区改革开放,经济发展有着重要作用。被称为是大西南通向2000年的希望之路。同时,南昆铁路建成以后,必将逐步形成以广西南宁、北海、防城金三角为龙头,以南昆铁路为中轴,以沿线大中小城镇为经济生长点,以铁路通过县和辐射县为腹地,背靠大西南,面向东南亚和我国南部沿海发达地区的新的南昆铁路沿线经济区。依据区域经济发展原理,超前研究这个新经济区的组成范围,揭示其资源、社会、经济特点,规划生产力布局和发展城镇建设,提出促进经济区的形成和发展对策,有着非常重要的意义。 展开更多
关键词 南昆铁路开通 沿线区域经济 区域经济 发展
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