南昆铁路沿线市场开发问题研究

立足于南昆沿线区域改革开放的战略高度、着眼于脱贫致富的区域经济发展目标、从百色地区社会经济发展现状分析入手 ,以现代市场经济学理论和广西社会经济发展战略为依据、用系统分析理论和方法 ,研究回答了在南昆沿线右江河谷建立综合市场体系的必要性。提出了“以商品市场建设为基础 ,以劳动力市场为动力 ,以金融市场为枢纽 ,以技术信息市场为两翼 ,大力发展生活生产资料市场和原材料加工市场 ,形成科工农贸交通运输服务一体化的现代综合市场体系”的市场建设目标模式方案。并对市场建设过程中将要遇到的困难进行了全面地分析 。

广西南昆铁路沿线区域性贫困的成因及反贫困战略

广西南昆铁路沿线地区是我国贫困人口较集中的区域 ,贫困的形成是自然条件、生态环境和社会经济等因素综合作用的结果 ,反贫困战略重在基础设施建设、经济与生态协调发展。

略论我国生产力总体布局中的经济轴线

在《全国国土总体规划纲要》中指出:“在生产力的总体布局方面,以东部沿海和横贯东西的长江沿岸相结合的丅形结构为主轴线。以联结重点资源开发区的主要铁路沿线为二极轴线,构成我国国土开发和建设布局的基本框架。

浪花集

杭州国家级开发区成为经济新增长点位于旅游名城杭州境内的四处国家级开发区目前已陆续进入产出期,成为当地经济新的增长点。去年约完成工业产值85亿元,实现利税11亿多元。(中国信息报 9.3) 云南规划南昆铁路沿线工业布局云南省计委日前提出了南昆铁路沿线工业布局规划。总的思路是:以昆明为依托,北连曲靖、南接玉溪。