南昌生米大桥大跨径移动模架施工技术

结合南昌生米大桥施工,介绍115 m移动模架主要技术参数及其构造,阐述移动模架的施工工艺流程,并对如何进行现浇箱梁线型控制进行分析,总结运用移动模架施工经验。

南昌大桥极细砂路堤的设计与施工

极细砂具有一些粘土无法比拟的优点，用它作路堤填料是可行的，且较经济，但必须做好室内、室外试验，施工中采取一些技术措施，经济效益显著。

支架平移技术在南昌新八一大桥施工中的应用

介绍了支架平移施工要点和方法,支架平移施工简单,技术容易掌握,能够缩短施工工期和节省投资.在地形条件许可的情况下,是一种值得推广的施工方法.

南昌市朝阳大桥跨江主桥下部结构设计研究

南昌市朝阳大桥跨江主桥包括通航孔桥和非通航孔桥两大部分。介绍跨江主桥各分部桥梁下部结构设计,内容包括基础设计、桥墩景观设计、桥墩结构设计等,并对下部结构设计关键技术进行阐述,对类似工程具有一定的参考价值。

南昌朝阳大桥东岸立交景观基础设施设计

基础设施在显著改变当今城市肌理、地形及周边环境,而配合基础设施空间设计的全面而成熟的理念与方式仍然缺少,相关项目同质化问题严重,忽略其在城市文化、居民生活和生态环境等方面的功能。通过景观都市主义跨学科、跨领域的理论,以南昌朝阳大桥东岸立交景观的实际工程为例,探究城市立交与周边环境、使用者精神相契合的适应性设计方法。印证景观作为城市建设相关专业的媒介和载体,与城市立交在内的灰色基础设施与生态廊道、绿色通道、公园绿地等绿色基础设施有机整合,形成独特的、有地域特色的景观化基础设施。

南昌新八一大桥通行费征收问题探讨

南昌新八一大桥通行费征收问题探讨●郭福伴随着香港回归的稳健步伐，新八一大桥正以日新月异的面貌展现给南昌人民。它的建成，将解决货滞于途、车壅于道、商旅难归的困难，为江西的经济发展产生积极的推动作用。新八一大桥是贷款建造的桥梁，要依靠收取车辆通行费来还款...

南昌新八一大桥主墩大直径桩钻孔与承台施工

介绍了南昌新八一大桥主墩基础采用的全国最大直径钻孔灌注桩的施工全过程:平台搭设、钢护筒的制作及安放、钻孔成桩,以及H型承台的施工方案、单壁外桁架式钢套箱的制作与下沉就位、承台分区分期施工新工艺。

南昌新八一大桥提前合拢

正在兴建的南昌新八一大桥,座落在原八一大桥上游100米左右,是我省一项跨世纪工程,也是省会城市的标志性建筑。它的兴建,不仅可缓解进出南昌交通紧张状况,而且更为重要的是,对促进南昌市经济的进一步发展以及昌北开放开发区的发展需要,切实建立起"一江两岸"的总体城市格局有着十分重要的意义。该项目是依据省计委赣计设字[1995]54号文和[1996]10号文批复。

粘结钢托架加固法在南昌互通立交改造工程中的应用

南昌大桥于2013年进行了互通立交改造工程设计。原检修道经拓宽改造为行车道后,需对该处悬臂板进行加固局部设计。结合该实际工程,在悬臂板加固中提出钢托架加固法,并采用有限元分析的方法进行了理论分析以验证其可行性,该实际应用取得了良好的结构补强效果,也保障了互通立交改造工程的顺利实施。

扭背索斜拉桥非对称索塔锚固区足尺模型试验研究

扭背索索塔锚固区因扭面背索编排方式而呈非对称结构,边、中跨方向承受非对称荷载,且环向预应力筋采用非对称布索方式。为探讨非对称预应力混凝土索塔锚固区的预应力作用效应、承载能力及抗裂性,采用有限元法对足尺节段模型试验研究过程进行理论计算分析。结果表明:环向预应力钢束实测张拉伸长量为理论值的1.2倍,考虑其"贴壁效应"后,实测值与等效理论值基本吻合;由于结构的整体非对称性,模型加载后的裂纹位置、裂纹扩展趋势等呈现明显的非对称性。该研究成果可以指导扭背索索塔锚固区的设计与施工。

桥梁翼板横向改道通车顶撑加固施工技术探讨

因赣江南大道下穿桥施工,南昌大桥西引桥需改道通车。车辆改道行驶后将改变南昌大桥翼缘板受力模式。为了确保南昌大桥结构安全,必须对南昌大桥翼板进行加固。对此,采用钢桁架进行顶撑加固施工。该文介绍了南昌大桥梁板加固施工技术,可供同行参考。

波形钢腹板PC组合箱梁的发展及其在桥梁工程的应用

波形钢腹板PC组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,在一定程度上弥补传统混凝土箱梁自重大、跨越能力低等缺陷。介绍波形钢腹板PC组合箱梁的发展历史和现状,列举波形钢腹板的几个设计要点,并简单介绍南昌朝阳大桥这一新型波形钢腹板PC组合箱梁矮塔斜拉桥应用实例。

南昌新八一大桥主梁施工关键技术与工艺

该文介绍了南昌新八一大桥主桥主梁施工工艺流程 ,并系统地阐述了主要工序要点和关键技术。

省政府大事记

1998.4.1 我省在南昌举行表彰南昌新八一大桥暨南岸道路工程建设先进单位和先进个人大会。省委副书记、常务副省长黄智权出席颁奖仪式并讲话。省长助理凌成兴主持。1998.4.1 省人大常委会、省政府。

省政府大事记(一九九五年十一月份)

1995.11.4 江西省人民政府与湖南省赴赣考察团在南昌滨江宾馆举行座谈会。座谈会由江西省委副书记、代省长舒圣佑主持。省委书记吴官正,副书记、副省长黄智权,省人大常委会主任毛致用,副省长周(执心)平,省政府秘书长王飚等出席了座谈会。黄智权代表省委、省政府介绍了江西经济和社会发展情况。1995.11.5 南昌新八一大桥正式开工建设。

省政府大事记(1995年3月份)

1995.3.8 省邮电局在南昌举行全国首批智能卡公用电话开通典礼。副省长周(执心)平出席。1995.3.10 省政府召开福杭贵成光缆通信干线工程江西段工程建设动员会,就江西段工程全面施工建设作具体部署,并进行战前总动员。省政府秘书长朱英培主持会议,省委常委、副省长黄智权出席并讲话。

江西省公布1997年第一批基建项目名单

一、建成投产项目10项1.丰城电厂2#机组:装机4×30万千瓦2.昌樟高速公路:高速公路?o公里3.南昌新八一大桥:主桥1040米,南引桥2017 米,北引桥1314米4.南昌市一江两岸南岸工程:道路全长3.067 公里(包括塘子河立交桥一座)5.昌抚公路:二级公路61.5公里6.南昌市青云水厂二期工程:日供水20万吨7.

破解交通“堵局” 保障路畅民安——省人大开展“畅通省城”活动“回头看”调研现场侧记

'交通设施改善了,市民的交通意识提高了,不文明驾驶行为减少了,南昌的交通环境越来越好了。'8月24日下午,一场特殊的'考试'在南昌市大街小巷举行。由省人大'畅通省城'专题调研组成员及省市人大代表组成的'考官'们,亲身体验南昌市四年来'畅通省城'工作的成绩和举措。从2013年4月以来,'畅通省城'工作经历了四年。四年来,专家和市民提出的意见建议落实得如何?如何利用有限的土地资源,破解停车难题?