中国汽车市场战国形势分析——南汽集团篇

南京汽车集团作为我国汽车生产最早的几个基地之一，曾经拥有过辉煌的历史但是在近几年中国汽车市场获得蓬勃发展、其他国内汽车集团快速壮大时，南汽在中国市场却遭遇了尴尬，除了南京依维柯表现尚可，其他几个子公司的业绩不敢恭维i然而在买入英国MG罗孚汽车公司后，南汽重新打造新品牌的决心和角力中国汽车市场的魄力不可小视。

凌野重卡：客户为本 追求卓越——访南汽集团跃进汽车股份公司副总经理、凌野重卡开发副总指挥长张一京

2005年7月，南京汽车集团跃进汽车股份公司推出一款重卡产品——凌野，引起了业界的广泛关注，也便跃进汽车实现了从轻卡到重卡的跨越。但2005年我国重卡市场出现了回落，便凌野重卡一面世就遇到了市场严峻挑战。带着如何应对市场变化和凌野重卡有何优势等问题，本刊记者近日采访了南汽集团跃进汽车股份公司副总经理、凌野重卡开发副总指挥长张一京。

坚持自主创新 为用户创造价值——访南汽集团副总经理、南汽跃进汽车股份有限公司总经理曹心平

我国第一辆轻型载货汽车1958年在南汽诞生时，被命名为“跃进”。“跃进”伴随着中国汽车工业的发展，已经走过了近半个世纪的历程，如今跃进汽车的社会保有量超过了140万辆。跃进汽车作为我国汽车工业的自主民族品牌，经过几代南汽人的细心耕耘和精心呵护，已成为中国汽车工业的知名品牌。

王浩良的南汽往事

“你年纪也大了，要退休了。我也只能再干一届了。我们共同为中国汽车做点儿事情吧。”

上汽南汽艰难握手

门关了又开，开了又关。这扇挡在上汽与南汽之间整整三年的合作大门，在几度反复之后，直到2007年岁末，才缓慢且彻底地打开。 12月26日，当两只手紧紧握在“全面合作融为一家”的横幅前时，南京汽车集团有限公司（下称南汽集团）董事长王浩良说：“今天，一支庞大的航母舰队即将扬帆启航。”上海汽车工业（集团）总公司（下称上汽集团）董事长胡茂元，则以“上、南合作是应天时，得地利，顺人心”作为回应。

罗孚收购战后续 上汽VS南汽 今日冤家 明日亲家?

罗孚收购战尘埃落定。上汽、南汽如何消受花巨资买来的英国罐头?

南汽收购英国罗孚公司设备已逐步到港

7月23日，南汽集团以5300万英镑成功收购英国著名汽车公司一罗孚汽车公司后，项目进展顺利，现有3批设备约300个集装箱已陆续到港。日前，机电管理部门已前往南汽集团现场办公，

从竞争对手到合作伙伴 上汽与南汽“化干戈为玉帛”的背后

2007年的最后一个星期，上汽集团与南汽集团的控股方——跃进集团全面合作协议的签署，使上汽和南汽真正走到了一起，成为中国汽车史上近年来规模最大、影响最深远的联合重组事件。

上汽与南汽签署合作意向书

7月27日，上汽集团与南汽集团控股股东跃进集团签署合作意向书，探讨与南汽集团在整车、汽车零部件和汽车服务贸易等领域进行全面合作的可能性。签订意向书以后，合作双方将在成立工作小组的基础上，明确下一步的具体工作内容，启动尽职调查等相关工作。

布局三国:南汽复活英国王牌

2005年上半年,南汽集团斥资5300万英镑从破产的英国MG罗孚集团手中收购了久负盛名的英国跑车品牌MG罗孚和生产设备。消息一经传出,便引起极大轰动,有人担忧南汽在宝马收购罗孚失败后将其收购,前途堪忧;有的则对南汽击败上汽,成功收购罗孚的背后故事充满兴趣。几家欢喜几家愁,南汽收购罗孚,是2005年车市的一枚重镑炸弹。时隔一年,南汽集团又给我们带来了更刺激的品牌故事。

上南融合 全速起航

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。 2008年1月2日，南汽名爵召开干部大会，上海汽车执行副总裁、原上海大众总经理陈志鑫第一次以新南汽集团总裁身份主持会议。“从现在起，我们都是上汽的一员。只要我们贯彻胡茂元董事长和王浩良董事长所说的‘全面合作、融为一家’，理念一致，行动一致，就一定能取得成功。”

波导三问中国汽车业

近来,关于手机大王波导跟南汽"离婚"的新闻,弄得业界沸沸扬扬.投资1亿多人民币,58%控股无锡汽车车身有限公司的波导科技集团公司,去年10月正式携手南汽集团踏上造车之路.经过不到一年的"家庭生活",今年3月"爱情结晶"雅途上市,南汽集团负责新雅途的制造生产,波导负责汽车的销售.正当波导、南汽的"爱情结晶"在汽车市场上销售如火如荼之时,今年8月份,波导即向南汽提出"离婚",撤走自己"婚前"的全部财产,"婚姻"即告破裂.成为民企进入汽车业主动退出的第一例.

省政府办公厅关于转发省发展改革委江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要(2009-2012年)的通知

苏政办发[2010]44号2010年4月7日各市、县人民政府,省各委、办、厅、局,省各直属单位:省发展改革委编制的《江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要(2009-2012年)》已经省人民政府同意,现转发给你们,请结合本地区、本部门实际,认真贯彻执行。

独立门户后首次携产品参展 跃进汽车亮相广州车展

今年7月,跃进在业务上已正式与依维柯分离。南京依维柯由依维柯、跃进双品牌运营的公司转变为单一的依维柯业务经营公司,而跃进则划入上汽集团商用车公司,以独立事业部形式运作。跃进曾经是南汽集团的自主品牌,1958年成功地制造出我国第一辆轻型载货汽车。此次展会,是跃进与南京依维柯“分家”后首次亮相行业活动,因此备受业内瞩目。跃进汽车以“动力·互联·未来”为主题,携旗下国Ⅴ动力明星车型——“超越”C系列及“小福星”S系列亮相现场。

罗孚不了局

“最艰难的时候过去了……” 6月6日晚间，63岁的南汽集团董事长王浩良在接受《财经》记者专访时，谈及南汽收购罗孚资产后的两年历程，发出这样的感慨。

南汽战略携手依维柯

2007年2月6日，南京依维柯打造国际一流商用车基地启动大会在南京召开。这次启动大会的举行，标志着南京依维柯与南汽跃进的整合正式完成，也成为南汽集团和意大利依维柯整合国际资源、实现更大发展的战略新起点。

车坛言论大搜索

历时长达一年之久的罗孚收购案，随着7月22日南汽集团出人意料的竟购MG罗孚成功后，这个话题似乎应该结束了，但是各方的评论却开始如潮水般涌来。

新闻与动态

【超导】韩国将建世界最大高温超导电力传输系统据报道,为了完成世界上最长的高温超导电力传输系统,韩国电力公司已经完成其第一步,铺设半英里长的实验线缆。

国际并购:1+1=?

沃尔沃被收购以后,是否走在通往成功的路上?面对各界的担心甚至质疑,李书福终于找到一个合适的机会进行一次正面解答。6月10日,第六届全球汽车论坛上,浙江吉利控股集团董事长李书福在书面演讲中这样陈述:"浙江吉利控股集团并购沃尔沃汽车公司是典型的战略性并购,其目的之一是为了让吉利汽车得到更好的技术。从成功并购,到稳定业绩,再到快速发展,从‘中国投资’到‘欧洲技术’顺利对接,到东方所有权与西方治理架构相互融合。对沃尔沃如此。