南洋大臣之裁改与江督洋务地位之变迁

南洋大臣之裁撤与改设问题,事关晚清洋务体制之调整,并深刻影响两江总督的洋务地位与事权之变迁。围绕南洋大臣之裁改,总理衙门、两江总督以及江苏巡抚三方因利益与立场不同,争论不已;最终清廷谕令两江总督兼任南洋大臣,并初步理顺了两江总督与总理衙门以及江南相关各省督抚之间的洋务关系,此举在体制上加强了江督的洋务地位,对晚清洋务体制的变迁产生了深远影响。

南洋海军援台与中法镇海之役

南洋海军在中法战争中仓促建成,仅粗具规模。对于它在中法战争中的表现,历来论者颇多微词。其实,南洋三轮虽然援台未成,但协守镇海是有功的。镇海之役的胜利揭示了这样一条历史经验:建设强大的海军,陆海两军协同作战,才是克敌制胜、巩固海防的重要保证。

南北洋大臣参与晚清外交的主要特征

第二次鸦片战争后,南北洋大臣常常是作为总理衙门的外交总代表,分担大部分外交事务,其参与外交的指导思想、外交策略、外交准则、运作方式等构成南北洋大臣参与外交的主要特征。而这些特征,都是围绕着"和戎外交"的指导思想和"以夷制夷"的主要策略展开的。

南北洋大臣对晚清外交的影响

第一次鸦片战争后,中国传统的外交体制受到冲击,第二次鸦片战争后,总理衙门、南北洋大臣的设置则弱化了清廷传统之对外关系。南北洋大臣所参与的外交活动构成了晚清外交实践的主体,对晚清外交传统观念向近代化的演进转变、及外交体制的近代化有着重要的影响。但晚清国力衰弱、专制政体、不完整的外交策略、传统意识的桎梏和近代外交知识的贫乏等原因也使其外交活动有很大的局限性。

浅析南、北洋大臣的演变及其职掌

闭关时代的中国,一向不与外国有平等的外交往来,也不设立专门的外交机构,及西方资本主义势力逐步侵入,迫使中国开放大批的通商口岸,清政府才不得不审时度势,设置了分掌南、北通商和交涉事务的南、北洋大臣,以适应中西关系的新变化。 据《光绪会典事例》卷1220载:“设办理江、浙、粤、闽、内江各口通商事务大臣,以江苏巡抚兼领,为南洋大臣;办理牛庄、天津、登州三口通商事务大臣,为北洋大臣。”

南洋劝业会与胡开文墨

鸦片战争后,被迫打开国门的中国逐渐走向世界,以推销商品、开拓市场为目的而举办的博览会也慢慢被中国人所接受。

南洋海军述论

近代化海军是洋务运动的主要内容之一.清朝几乎倾尽国力,来创办北洋和南洋两支海军.前者素为史学界所注目,研究成果累累可见;而后者,因为没有象前者那样的煊赫历史,一直受到冷落.实际上,南洋海军是清朝近代化海军的一个重要组成部分,它有自己的发展特点和存在意义,对当时社会产生过多方面的影响.因此,这个问题是有研究价值的.

清末的《南洋官报》

从1898到1911年,即从戊戌变法到辛亥革命这一段时间,可以说是江苏(按照现在行政区划)近代报纸的发端时期。《南洋官报》

中英等交涉苏报案当事人问题文电

苏报案发生后,上海公共租界捕房将章炳麟等人逮捕,并自行审理,清政府为此提出交涉。为了提供这方面详尽史料,现从馆藏外务部档案中选出24件发表,供研究参考。

清末山西合盛元票庄在日本开设分号史料

票号创于清朝，乾嘉以后始渐发达，同光年间为鼎盛时期。山西票 号在我国近代金融史上，占有较重要的地位，从地理上讲，遍布全国各省。其老号基本分为 祁、太、平（即祁县、太谷、平遥）三帮，合盛元为祁帮之一。现从馆藏外务部全宗档案中选 出合盛元票号在日本开设分号的史料，予以刊布，可供研究近代金融史参考。

一则以讹传讹的刘铭传轶闻

一则以讹传讹的刘铭传轶闻廖宗麟淮军宿将刘铭传，在中法战争期间被清政府任为督办台湾事务及福建巡抚。关于他航海赴台就任的经过，曾流传这样的轶闻：“命下之日．有以书致公京师；谓敌将邀于海，而为公危者。公阳惧，先期征师船为卫，至沪上，更示走超状，而阴则潜舟以...

东南互保格局是怎样被破解的?——光宣之际南北关系转变的一个表现

甲午战争前的近三十年,清朝国内局势大体稳定。除国际因素外,这主要是湘系、淮系、清流士大夫及满人统治集团四大势力支柱和平衡的结果。其中直隶总督兼北洋大臣李鸿章领导的淮系主导洋务运动,掌国防、办外交,势力尤大,北洋淮系也是政局的重心所在。但甲午战败,淮系迅速衰落;清流势力也在甲午至戊戌日趋激进的变法运动中受到摧残分化。故戊戌至庚子期间,一方面,朝内及北方的满人势力颇见膨胀;另一方面,两江总督兼南洋大臣刘坤一领导的湘系,地位相对凸显,所以有力量在戊戌、己亥之际抵制废立之谋。迨庚子事变,刘坤一更领导东南半壁发起“东南互保”,成为时局的重心所在。;然而,“好景不长”,此一东南互保的格局几年后就被破解。除湘系老化的因素外,这主要是辛丑回銮后清廷集权政策和袁世凯的北洋势力强势南下的结果。

潘霨与贵州青溪铁厂

整整一个世纪以前,在贫瘠的贵州高原东部,耸立起一座近代化的炼铁厂——青溪铁厂。这是洋务运动后期由贵州巡抚潘霨创办的全国第一个近代化钢铁企业,十分引人注目。但由于诸多因素的制约,铁厂犹如昙花一现,很快就失败了。本文拟就潘霨创办贵州青溪铁厂的目的、经过及其失败原因进行粗略探讨,并作出适当评价,从而从一个侧面来说明洋务运动失败有其一定的必然性。

洋务运动中第一个钢铁企业——贵州青溪铁厂始末

十九世纪六十至九十年代出现的洋务运动,就经营的内容看,有一个由军事工业发展到民用工业的过程;就企业的性质和组织形式看,有一个由官办到官督商办和官商合办的过程。本文就全国第一个官商合办的民用近代钢铁企业即青溪铁厂的始末,探讨洋务运动与贵州的联系及其上述转变过程的必然性、共同性与特殊性。

论甲申易枢后清流党人任海疆三会办问题

甲申易枢是发生于光绪甲申年即1884年4月8日的军机处大改组事件。以恭亲王奕訢为首的军机五大臣,全部被罢免。新班子出台后,在5月8日发布渝旨,任命吴大激、陈宝琛、张佩纶分別为北洋、南洋和福建海疆会办。吴、陈、张皆为清流党重要成员。此事与当时的政局有何关系?有必要进行深入的探讨。

清末上海公共租界史料选编

1845年英人获准在上海洋泾浜以北、李家场以南、黄浦江以西租地居住,始设英租界。面积800余亩。1848年后,美租界在虹口一带逐步形成。1863年英美租界合并,称英美公共租界。此后,几经展拓,至1899年,当年的“居留地”已发展为占地3万余亩、享有独立行政、司法、财政等权力的“国中之国”了。并改名上海国际公共租界,亦称上海公共租界。这组史料,选自馆藏清外务部档案。它通过清政府、英美使臣、地方官员及上海绅民等的来往电报、照会,披露了光绪末年及宣统年间,围绕英美再度要求推广租界而引发的若干事件:派捕收捐、兴筑马路、开辟市场、编练警察等等,从不同侧面反映了英美无视中国主权,互相勾结,肆意横行的嚣张气焰,反映了清政府内忧外患、委曲求全的妥协政策,也反映了上海绅民坚拒扩地、维护主权的爱国激情。同时,也提供了租界内外管理、建设的一些内容。这些史料对于研究租界史、上海地方史,均有参考价值。

罗应旒《敬呈管见折》的思想价值

《敬呈管见折》是贵州候补道罗应旒在1879年7月23日所上的一件有影响的奏折.当时清廷不仅诏令直隶总督兼北洋通商大臣李鸿章、两江总督兼南洋通商大臣沈葆桢对于罗折“妥筹具奏”,而且时隔不久,8月5日便有谕旨“罗应旒发往直隶交李鸿章差委”.

甲午时李鸿章“一人敌一国”之说辨析

通过对甲午战争时期相关史料的分析和研究,探索了"一人敌一国"之说的起源及影响,认为甲午之败,非由"一人敌一国"所致,而是败于当时的中国在政治、社会等层面的落后。

旧海关总税务司署简介

十九世纪中叶,太平天国革命运动爆发后,英、美、法三国乘机夺取了上海海关行政权,由三国各派一人任税务监督共同管理上海海关。1859年,清朝南洋大臣何桂清委聘英国方面的税务监督李泰国为总税务司,此为旧海关这一最高领导职位的最初设立。总税务司自设立之日起,直到抗日战争中期,始终由英籍人担任,1943年才由美国人李度继任此职务。各口海关(洋关)亦由外籍税务司统管,而各关税务司统受总税务司管辖。因为根据清政府与帝国主义外交团订立的协议,总税务司督征关税,一切以海关关税作担保的赔款和外债,其还本付息事宜统由总税务司掌管,以便保护各帝国主义债权国的利益。这就是说,总税务司就是帝国主义各国向中国讨债索赔的代理人。帝国主义国家还通过海关在中国收集情报,

论晚清工商管理机构的改革和管理方式的近代化

中国近代经济发展的基本特征之一，是由一种依靠习俗或指令来分配资源的自然经济转变为一种依靠市场配置资源的市场经济，以及在组织形式和制度安排上的重组和变迁。工商管理机构的变革是近代中国制度变迁的重要组成部分。文中论述了这一背景下，晚清工商管理机构的演变及其特征，并对工商管理方式的近代化和局限性进行了剖析。