沉船“南海二号”基本完成水下考古探摸方案

在南澳县乌屿与半潮礁之间海域的古沉船“南海Ⅱ号”的水下考古发掘工作有了新的进展，记者日前从市文广新局获悉，目前“南海Ⅱ号”已经基本完成初步的水下考古探摸方案，已经上报省政府和国家文物局，考古专家正着手对沉船周围进行抽泥工作，为下一步的发掘工作做好准备。

1990年世界近海钻井装置概况

1990年与1989年相比,近海钻井装置状况变化不大,钻井装置总数从去年的689座减至今年的680座。其中自升式415座、半潜式171座、钻井船及钻井驳船58艘、座底式36座。据统计,美国墨西哥湾共有各类钻井装置214座,其中自升式159座、半潜式37座,正在作业或已签约的数量占65%;北海共有各类钻井装置110座,其中自升式49座、半潜式60座、钻井船1艘,八月份利用率为96%;包括印度在内的亚洲海域共有各类钻井装置109座。

我国海上移动式钻井平台的发展和现状

自1972年大连造船厂建造成我国第一座移动式海上石油钻井平台——渤海一号(自升式,中国船舶工业总公司七○八所设计)以来,我国海上石油开发在以钻井平台为主体的装备方面有了长足的进展。1978年后打破了“自我封闭”状态,进入了一个新的阶段,络续建成勘探三号(半潜式,上海船厂建造,七○八所为主的技术负责单位与地矿部海洋地质调查局、上海船厂联合设计)、渤海五号(自升式,大连造船厂建造,石油工业部海洋设计院设计),及承造国外订货3座等性能较高的平台共11座。连同渤海一号、勘探一号(双体浮船、上海沪东造船厂建造,沪东造船厂、上海交大、地矿部海洋地质调查局联合设计,1974年建成)、胜利一号(极浅海坐底式、烟台造船厂建造,胜利油田,天津大学联合设计,1979年建成),共建造了14座钻井平台。同期,自同外购买引进了南海二号、南海一号、勘探二号等12座。至1988年,扣除勘探一号、渤海一号、胜利一号退役,渤海二号、南海三号遭海难事故,渤海三号。

郝振山:突破技术壁垒,“海上铁人”为国献石油

他偷师学艺,成为“南海六号”钻井平台上顶替外方司钻(钻机的操作者)的第一个中国人。他带领“南海二号”钻井平台的同事们走向国外,让中国深水油气资源勘探开发领域的良好声誉响彻世界。他,就是郝振山。传承前辈的石油精神1969年,郝振山出生在一个石油工人家庭。正像歌中所唱,“哪里有石油,哪里就是我的家”,郝振山儿时经常跟着井队搬家。令他印象最深刻的是住在一排低矮的芦席棚子里,像样的家具只有一张木板床、一只笨重的木板箱。

沸腾的海洋

一大海的寂寞直升飞机像一只蜻蜒,离开基地,朝大海飞去。在烟波浩渺的海面上,渐渐出现了灯光,出现了火焰,出现了楼台,出现了幢幢的人影,出现了隆隆的机器声响。人们眼前所见到的这一切,不是神话里的海市蜃楼,而是高耸云天的钻机,巍巍矗立的采油平台,和那穿梭往返的油轮。

神秘的海上丝绸之路

说起丝绸之路,你的眼前总是会浮现出河西走廊的茫茫戈壁吧。伴随着2007年对"南海一号"的挖掘打捞,"海上丝绸之路"的字眼便频繁地出现在报章上,到底什么是"海上丝绸之路"呢?