南溪长江大桥锚洞开挖上台阶掘进爆破

南溪长江大桥锚洞围岩整体性较好,但是强度较低,并且开挖断面会随着开挖深度的增加而变大,为减少施工过程中对围岩及施工完成衬砌的扰动,尽量发挥围岩的自承能力。采用台阶法进行掘进施工,上台阶掘进爆破为短进尺掏槽爆破,单循环进尺控制在1.8m左右。爆破的孔网参数根据实际锚洞尺寸可以进行微调,通过实际的爆破开挖效果来看,按照本文给出的爆破开挖方法,能保证炮孔利用率达到90%以上,爆破岩块的块度适中,便于运输,锚洞开挖边界平整,有效的保护了围岩稳定性。

南溪长江大桥浇筑式沥青砼施工技术

结合南溪长江大桥钢桥面路面施工,分析了浇注式沥青砼的"三高"、"一少"和"一长"的主要特点;从浇筑式沥青砼配合比设计、拌和、装罐、运输、摊铺及现场检测等方面阐述了钢桥面施工中浇筑式沥青砼的施工技术措施等。

南溪长江大桥引桥施工技术方案优化研究

施工优化的目的是使施工技术方案无论是技术上还是经济上都较为合理,仅考虑其中某一个因素很难作出合理的选择,往往需要考虑多个因素才能进行决策,而这些因素很难拿一个共同的度量标准来相互比较。文中提出一种基于格序理论的模糊多目标决策的施工方案优选方法,并通过该方法计算南溪长江大桥引桥各施工方案之间的综合差异,优化南溪长江大桥下部结构引桥预制方案。

考虑铺装的正交异性钢桥面系力学性能研究

以南溪长江大桥为背景,同时建立考虑(不考虑)铺装层的正交异性钢桥面系有限元模型,针对顶板-U肋连接和横隔板开孔细节,确定了相应的最不利荷载作用位置,研究了铺装层厚度、沥青混凝土的弹性模量和层间接触状态对其疲劳细节应力的影响。结果表明:正交异性钢桥面板各疲劳细节的疲劳特性存在差异,相应的最不利荷载位置并不一致;考虑铺装层时正交异性钢桥面板疲劳细节应力均有所降低,适当增加铺装层厚度、采用高性能混凝土及保持铺装层与钢桥面顶板良好接触能很好地改善疲劳细节应力。