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南通水道航道回淤原因分析
被引量:
6
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作者
贾雨少
谢婕
《水运工程》
北大核心
2018年第12期147-154,共8页
针对南通水道近期航道回淤急剧增加的现象,采用实测资料与数学模型相结合的手段分析航道回淤的内在与外在原因。研究结果表明:南通水道河道宽度由2 km放宽至6 km,动力分散减弱,泥沙易落淤形成水下暗沙,水下暗沙在弯道环流的作用下,横跨...
针对南通水道近期航道回淤急剧增加的现象,采用实测资料与数学模型相结合的手段分析航道回淤的内在与外在原因。研究结果表明:南通水道河道宽度由2 km放宽至6 km,动力分散减弱,泥沙易落淤形成水下暗沙,水下暗沙在弯道环流的作用下,横跨航槽输移;近期在南通水道附近实施的沪通长江大桥与通州沙西水道河道整治工程是航道回淤量急剧增加的直接原因;近年来福姜沙河段持续冲刷,为南通水道航道回淤提供了部分泥沙来源。
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关键词
南通水道
航道回淤
沪通长江大桥
通州沙西
水道
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题名
南通水道航道回淤原因分析
被引量:
6
1
作者
贾雨少
谢婕
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2018年第12期147-154,共8页
文摘
针对南通水道近期航道回淤急剧增加的现象,采用实测资料与数学模型相结合的手段分析航道回淤的内在与外在原因。研究结果表明:南通水道河道宽度由2 km放宽至6 km,动力分散减弱,泥沙易落淤形成水下暗沙,水下暗沙在弯道环流的作用下,横跨航槽输移;近期在南通水道附近实施的沪通长江大桥与通州沙西水道河道整治工程是航道回淤量急剧增加的直接原因;近年来福姜沙河段持续冲刷,为南通水道航道回淤提供了部分泥沙来源。
关键词
南通水道
航道回淤
沪通长江大桥
通州沙西
水道
Keywords
Nantong waterway
siltation in navigation channel
Hutong Yangtze River Bridge
Tongzhou shoal west channel
分类号
U617 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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南通水道航道回淤原因分析
贾雨少
谢婕
《水运工程》
北大核心
2018
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