国企后改制时代谈湖南省某市汽车运输集团有限公司改制的成败

随着经济体制改革不断深入,目前各地已进入国企后改制时代,如何反思前段国企改制的得与失,是值得探讨的问题。文章通过对湖南某市第一个改制企业的运作模式进行分析,探讨改制过程的得与失。

把生意做到国外去——记广西运德汽车运输集团有限公司

在国内运输行业竞争日益激烈,客运市场干线已经基本饱和,客车的实载率越来越低的情况下,广西运德汽车运输集团有限公司(以下简称运德集团)大胆走出国门开拓市场,以实现资本的扩张、效益的增加.继去年成功地在越南谅山省建立跨国合资企业"山德有限责任公司"后,运德集团在今年上半年又开通了南宁至越南下龙湾、北海至越南下龙湾的客运直达快班,成为广西乃至中国第一个到越南寻求发展的专业运输企业.

走出困境的抉择——江苏盐阜公路运输集团有限公司托管市船务实业总公司的调查

有人形象地比喻,建立现代企业制度是从拆旧房子转到建新大厦。但是,如何构筑这座新大厦,人们在不懈地探索、努力。最近,笔者就江苏盐阜公路运输集团有限公司托管濒于倒闭的盐城市船务实业总公司后出现生机的事实进行了调研,希望这种“托管”的经济现象对构筑这座新大厦的同仁起到抛砖引玉的作用。

走全体员工共同富裕之路 引领企业持续稳定发展——安运汽车运输集团有限公司改制后发展实践

陕西省安康市安运汽车运输集团有限公司（以下简称公司）是有近60年发展历史的老国有运输企业,曾为当地的交通运输和经济发展做出了较大的贡献。然而,随着运输市场的逐步放开、当地产业政策的调整,公司经济效益每况愈下,亏损不断加大,最严重的时候企业无钱买燃油,职工工资拖欠达3个月之久,内部矛盾突出。2006年经安康市政府批准,公司实行股份制改造,由全体职工集资入股,拥有公司全部产权,公司由国有变为民营。改制8年来,公司始终坚持走全体员工共同富裕的道路,外抓机遇,内练内功,实现了跨越式的发展,年营业收入由不足3 000万元增长到1.2亿元,职工收入稳步快速增长,彻底摆脱了亏损严重、举步维艰的被动局面。

重庆长途汽车运输（集团）有限公司黔江分公司

重庆长途汽车运输（集团）有限公司黔江分公司，成立于1998年11月，属重庆市交委为投资主体的国有有限公司，具有道路运输二级客、货运资质。公司成立以来，全体员工发扬“宁愿苦干、不愿苦熬”的黔江精神，团结一致，艰苦奋斗，开拓进取，狠抓安全生产、经营管理，不断发展壮大。

走出困境的抉择——江苏盐阜公路运输集团有限公司托管市船务实业总公司的启示

有人形象地比喻,建立现代企业制度是从拆旧房子转到建新大厦。但是,如何构筑这座新大厦,人们在不懈地探索和努力。最近,笔者就江苏盐阜公路运输集团有限公司托管濒于倒闭的盐城市船务实业总公司运作后出现勃勃生机的事实进行了调研,希望这种“托管”的经济模式对构筑这座大厦的同仁们起到抛砖引玉的作用。

南通汽运实业集团有限公司如东分公司

位于黄海之滨，如泰河畔南通汽运实业集团有限公司如东分公司是国有控股企业的二级汽车站，营运班车126辆，日发班次500多个，旅客运输覆盖江苏、浙江、山东、上海等华东地区。半个多世纪的艰苦历程造就了汽运人诚实守信、敢为人先、服务人民、奉献社会的意志和品质。

甘肃惠达交通运输集团有限公司

甘肃惠达交通运输集团有限公司的前身临夏州汽车运输公司是1957年8月1日成立的专业道路运输企业，迄今已走过了五十年的发展历程。在国家企业改革政策的推动下，1998年进行了第一次企业改制，

延安王家坪实业发展集团有限公司

延安王家坪实业发展集团有限公司的前身为原延安王家坪汽车联营运输公司，始建于1987年，2004年12月集团公司正式组建，是集汽车货运、铁路代办运输、汽车修理、石油钻井、石化物资、房地产开发、酒店服务、印刷印务和民办教育等多业经营为一体的民营实业集团。

乘风破浪勇扬帆——茂名市交通运输集团有限公司改革发展纪事

近几年来,茂名市交通运输集团有限公司这艘曾一度风雨飘摇几乎搁浅的"巨轮",在"船长"钟长武等一班人的努力下,勇乘风,智破浪,在市场经济的大潮中扬帆直航,闯过一道道险滩激流,终于走上了宽阔平缓的"航程",到达胜利的彼岸.公司先后被评为茂名市"经济效益称进企业"."思想政治工作先进单位"、"先进党组织"、"党建目标管理先进单位",市公交系统"先进党组织"、"双文明建设先进单位"等.

砥砺奋进不言弃 阔步前行创佳绩——记洛阳交运集团有限公司孟津汽车站站长兼党支部书记田延通

交通运输是兴国之器、强国之基。党的十九大报告明确提出建设交通强国的宏伟目标,吹响了交通强国建设的进军号角,为我国今后交通运输行业的发展奠定了总基调。河南地处我国中部,在建设中原交通强省的过程中涌现出了一大批先进个人,洛阳交运集团有限公司孟津汽车站站长兼党支部书记田延通就是其中的一员。临危受命顶压力,誓要企业脱穷根田延通是在2009年2月被洛阳第一汽车运输集团有限责任公司(洛阳交通运输集团有限公司前身之一)任命为孟津汽车站站长的,当时的孟津汽车站是一个名副其实的烂摊子,经营情况处于建站以来的最低谷,企业管理混乱不堪,总负债近千万元,职工人心动荡,生存岌岌可危。

南京钢铁运输有限公司

公司前身是南京钢铁集团有限公司四通公司，成立于1987年12月，2003年8月改制，是集汽车货运、危险品运输、客运（职工交通车通勤服务）、码头装卸、汽车修理、汽车配件材料供应为一体的新型装卸运输企业。公司下设客运公司、货运一公司、货运二公司、汽车修理厂、码头作业区，物流公司、联运公司、大件公司、工贸公司。2005年10月租赁南钢联的港池码头，2006年初和南京航务工程有限公司合资成立南京鑫航建筑工程有限公司。

南粤交通建设的主力军——广东省交通集团有限公司

广东省交通集团有限公司是2000年成立的大型国有资产授权经营有限责任公司。主营高速公路的投资建设与经营、汽车客货运输及现代物流业。目前集团拥有全资和直接控股公司17家,其中上市公司2家(粤高速、南粤物流),资产规模居广东省属国有企业首位,是广东省五十强企业之一。

台资企业重庆海峡实业有限公司

台资企业重庆海峡实业有限公司系由中方与台湾合资经营的三资企业。公司主要经营汽车客货运输,婚纱摄影、广告、装饰工程等项目;在重庆下属有一客运公司,拥有各型出租汽车一百余辆;在云南省昆明市设立有两家婚纱摄影楼。该公司自1991年底成立以来,1992年正式与台湾财团合资。

莱钢集团莱芜矿业有限公司

莱芜钢铁集团莱芜矿业有限公司始建于1958年，系莱芜钢铁集团有限公司的参股子公司。公司是集采矿、选矿、钻探、机械加工和汽车运输、建筑安装为一体的冶金地下矿山，是集团公司的原米斗生产基地之一。

新会员介绍——广州丰兴汽车有限公司

广州丰兴汽车有限公司是广州汽车集团有限公司与台湾全兴国际集团公司合资组建的中外合资企业，成立于2003年11 月，是广州汽车集团有限公司“专用车项目”的承办企业。公司组织力量进行产品设计、开发、试制，同时．通过台湾亚兴汽车股份有限公司引进日本丰田车体（原丰田ARACO）专用汽车技术和台湾先进的经营管理模式．其主要产品为冷冻冷藏车、厢式运输车、高空作业车、应急电源车等专用汽车和各类改装车。

广东省汽车运输集团发展对策研究

广东省汽车运输集团有限公司（简称集团公司）是于1997年9月重组成立的一家国有运输集团公司，现为广东省交通集团有限公司的全资子公司。集团公司以粤、港、澳及跨省汽车客货运输为主业，兼营客货站场、驳运、汽车修理及物业管理等多项业务，拥有5家分公司、6家全资子公司、23家参控股公司，其中有28家以运输为主业的企业机构。

南通中远川崎承建双燃料汽车运输船

日前，从南通中远川崎船舶工程有限公司传来消息，该公司近期从United European Car Carriers（UECC）获得了2艘3800车位双燃料推进系统汽车运输船（PCTC）的设计建造合同，合同交船期为2016年下半年。这标志着该公司向设计和建造LNG燃料船等相关新领域迈出了坚实的一步。