市场化环境下的高速铁路与民航客运博弈定价优化

通过分析市场化情形下,运输市场中政府、高速铁路客运企业与民航客运企业之间的主从决策的斯坦克尔伯格博弈关系,建立了以社会福利最大化为上层目标,高速铁路客运企业、民航客运企业利益为下层目标的双层规划定价模型.为了能够求解建立的双层规划模型,设计了模拟退火遗传算法求解该模型.最后通过实际案例对设计的优化定价模型进行模拟计算,计算的结果表明建立的模型与算法是合理的.

论高速铁路与航空运输客票博弈定价

在简述博弈论理论的基础上,选择斯坦科尔伯格模型对高铁与航空竞争定价过程进行描述,借助双层规划建模的思想,建立高铁与航空运输多层规划竞争定价模型,并采用基于灵敏度分析的启发式算法通过实际算例对所构建模型进行计算。结合高铁与航空竞争博弈定价过程的分析,得出高铁趋于均衡的客票定价区间在[37元,38元],航空运输趋于均衡的客票定价区间在[55元,56元]的结论。最后对高铁与航空竞争定价的博弈过程中双方客流量及利润的变化进行了系统分析。

考虑策略型消费者双层因素的多零售商动态博弈定价

在多零售商的动态博弈定价过程中,考虑策略型消费者的比例q和降价时购买的比例r这两层因素具有重要的现实意义。将消费者分为策略型和短视型,建立了多零售商间价格战博弈的基本模型,证明了多零售商间价格战博弈均衡的存在。然后对模型进行讨论,分析了多零售商之间价格战的动态博弈定价过程,以及价格p、r和q对零售商的需求量和利润的影响。最后以三个零售商为例进行数值分析和验证。结论表明,多零售商之间的动态博弈定价存在最优组合策略,零售商的价格战应适可而止;随着策略型消费者的比例越高,零售商之间博弈的定价水平和利润水平就越高,但是零售商的需求量的改变幅度会变小,市场需求越稳定,零售商之间的价格战程度会减弱;而当策略型消费者降价购买的概率增大时,结论则相反。这为国内零售商的价格博弈竞争提供了决策参考。

公司并购中目标公司的博弈定价模型研究

公司并购中的目标公司定价是一个复杂的问题,博弈定价作为整个定价过程中的一个阶段和补充形式,对并购活动的成败、成本的降低和效率的提高都具有十分重要的作用。本文针对我国公司并购中目标公司定价的特点,以博弈理论为基础,主要研究不完全信息条件下,目标公司的静态和动态两种方式的博弈定价问题,以探索完善目标公司定价的新方法。

政府限价与寡头垄断企业博弈定价模型研究

在信息不完全和信息完全两种情况下,利用两阶段动态博弈理论,对双寡头企业在自由竞争、限高价、限低价等不同限价情况下的博弈定价进行了研究。结果表明理性的高价企业会选择价格上限,而低价企业会选择下限。

考虑铁路折扣的集装箱公路与多式联运博弈定价

针对考虑铁路运输规模折扣的集装箱公路直运与经陆港公铁联运的均衡定价问题,选用包含经济成本、时间成本和碳排放成本的集装箱公路直运与公-铁联运广义费用函数,构建上层以承运人利润最大化,下层以托运人广义费用最小化为目标的双层规划模型,结合算例采用基于灵敏度的启发式算法求解,并对托运人效用敏感权重系数进行敏感度分析,验证模型有效性。研究发现:公路和多式联运的价格博弈会促使双方运价下降;铁路运输规模折扣可以使多式联运通过降低运价提高货运分担率和利润,减少广义运输费用和碳排放;20%的铁路运输折扣可以使多式联运分担率从29.44%增长至45.37%,利润增加14.20%,使所有集装箱运输广义费用下降2.71%,碳排放减少16.70%;铁路直达海港可以使经陆港多式联运的货物分担率上升13.82%,利润上升33.27%,使所有集装箱运输广义费用下降4.24%,碳排放减少14.16%;托运人运输服务偏好会影响陆港的定价策略。

银企信贷博弈定价分析——基于中小企业信息不对称的视角

信贷收入构成了中国银行业机构利润的重要组成部分,然而由于"柠檬市场"客观存在于银行信贷业务中,因信息不对称而产生的逆向选择和道德风险影响银行业利润。为了更好的分析银行信贷过程中所面临的信息不对称问题,本文运用博弈理论,构建中小企业借款的道德风险定价模型,并根据该定价模型提出防范中小企业道德风险相关建议。

中小企业-银行信贷博弈定价分析

商业银行的利润主要来源于信贷,这一点在中国银行业尤为突出,而由于信贷业务自身特点所决定,信贷业务所包含的借贷双方之间信息不对称以及由此产生的道德风险成为银行信贷业务的一个致命点。为了缓解信息不对称问题,在信贷环节中引入纳什均衡模型,结果表明,企业提供抵押、寻找担保以及加强其违约的惩罚力度有利于缓解信贷过程中的道德风险。

上市公司并购定价博弈模型

通过将经典的Nash讨价还价模型运用于股权分置问题解决后中国上市公司股权并购定价的博弈分析,可以发现在完全信息、理性预期假设以及不引入并购市场竞争因素的条件下,有限期、无限期或无固定期谈判情况下的并购双方机会成本、持股比例以及控股所需比例等因素对交易价格的影响,并获得解析结果。

基于非合作博弈的城市食品冷链共同配送定价

城市消费者对保鲜、冷冻食品的需求日益激增,对配送的效率与质量也提出了很高的要求,但当前冷链物流过高的配送成本很大程度上限制了生鲜电商市场的发展.在对城市食品冷链物流发展现状及瓶颈分析的基础上,提出了城市食品冷链2B/2C业务融合共配模式,建立了第三方物流企业与生鲜电商定价博弈模型,得出通过定价折扣策略可以提高博弈双方的收益的结论.可以为第三方物流与生鲜电商开展冷链B2C配送业务提供参考.

铁矿石国际贸易定价权与议价力的博弈分析

文章通过对铁矿石国际贸易定价的博弈分析,发现定价权能够带来先动优势,因而买卖双方内部寡头都有竞争定价权的动力,且竞争的相对强度决定了各自的议价力大小;在铁矿石国际贸易中,定价权竞争具有"弱者优势"效应,但其作用有限。因此,为应对铁矿石国际贸易持续上涨的压力,我国钢铁企业应综合考虑定价权竞争与议价力的提升。

含有互补品的双渠道供应链定价博弈

为了解决含有互补品的双渠道供应链定价决策与博弈问题,基于制造商和零售商不同的渠道权力结构,建立了3种非合作博弈决策模型,即制造商1主导的Stackelberg博弈,制造商2主导的Stackelberg博弈和Nash博弈模型,给出了所建模型的解析解,并研究了制造商和零售商不同的权力结构下品牌忠诚度、渠道忠诚度及产品互补程度对最优定价策略和渠道成员利润的影响。结果表明:在双渠道供应链中,增加产品1的品牌忠诚度可以提高该产品的最优价格,减小产品间的互补程度有利于增加制造商2的利润;当消费者对产品1的品牌忠诚度提高时,产品1的最优价格会相应提高,而产品2的最优价格会相应降低。

一类考虑政府补贴的废旧汽车混合回收定价博弈协调研究

废旧汽车回收是汽车制造企业实施绿色供应链过程很重要的环节.在总结分析废旧汽车回收流程和回收模式特点的基础上,运用博弈论和契约理论,研究汽车零售商和第三方同时负责废旧汽车回收时的混合回收定价问题,通过引入政府补贴因素构建汽车混合回收定价博弈模型,并应用收入费用共享机制对各方利益进行协调.算例分析验证了所建立的博弈协调模型的正确性,使模型更具有实践性和针对性.

定价博弈模型在企业并购中的应用

企业在并购过程中,并购双方对目标企业真实情况和未来收益预测信息存在的不对称以及双方谈判能力的差异是影响并购交易及目标企业定价的两个主要因素。本文通过构建并购双方讨价还价的定价博弈模型,分析了并购定价博弈过程中各种因素对并购交易及定价的影响程度。模型分析的结果表明,均衡时的出价和要价是双方关于目标企业对对方真实价值估计的函数。因此,并购成交的范围与双方的信息不对称程度成反比,而并购定价将由双方谈判能力来确定。

物流外包的定价博弈分析

随着信息技术的不断发展和市场竞争日益激烈,企业物流服务外包已成为一种趋势和潮流。企业进行物流外包的首要问题就是和物流供应商之间关于外包业务的定价问题。本文以企业物流外包为背景,用博弈论的知识建立了双方的定价博弈模型,给出均衡解,分析均衡解的帕累托改进,并由此提出相关的建议。

线上线下零售商定价博弈分析

在线上和线下零售商激烈竞争背景下,考虑网络覆盖率以及顾客满意度对线上及线下竞争行为的影响,以利润最大化建立两者定价博弈模型,通过求解模型得到纳什平衡下的定价和利润。通过算例和图像分析得出网络覆盖率与线上均衡价格和利润程正相关与线下均衡价格和利润程负相关;消费者满意度会影响线上及线下零售商利润等结论,最后结合我国实际给出相关建议。

基于伯川德模型的替代产品定价博弈分析

随着我国的产品的可替代程度的加剧,价格竞争变的越来越激烈。运用伯川德模型来分析该市场的定价博弈和市场竞争问题,对于具有替代性的产品,企业生存的途径就是提高产品的差异化和合理控制本行业企业的数量。

基于定价博弈的城际客运交通价格管制分析

针对城市群城际客运双头垄断市场寡头间可能采取的自由竞争和相互勾结这两种定价博弈可能,利用均衡理论和乘客出行广义费用模型,分析采取投资回报率管制和价格上限管制两种措施对城际客运交通结构的影响,能探讨城际客运交通价格管制策略,达到优化客运交通结构的目的。两种管制方法综合使用能鼓励有效投资,利于城际客运交通结构的优化。

专营销售商双寡头竞争产业链的定价博弈分析

引入专营销售商到传统双寡头竞争中,寡头都有专营销售商销售产品,这样更加符合现实情况,就形成了两条产业链。在此情况下,这是一个特殊斯塔克尔伯格博弈模型,即双层博弈模型。模型中包括两个寡头上层生产商、两个下层专营销售商。上层定价博弈后,下层再定价博弈。本文对此进行了产价博弈模型分析,得到了均衡的解。存在专营销售商的情况下,销售商会对产品进行加价销售,从而使得产品市场价格有所提高。销售商对于产品的加价程度取决于产品的批发价格,批发价格不同,加价的程度也会不同。

经济适用房定价博弈研究

经济适用住房是指政府提供政策优惠,限定建设标准、供应对象和销售价格,具有保障性质的政策性普通居民住房。经济适用房的发展对于解决我国的住房问题,实现住房市场效率与公平的统一具有重大意义,而决定与影响经济适用房发展的则是其价格机制。