改革车辆占用考核办法是降低运输成本的重要途径

分析了铁路车辆占用考核的传统管理办法的特点及不足之处 ,提出了改革部属车占用的基本做法 ,总结了新的考核办法所取得的成效。

压缩部属货车占用的探索

宝鸡东站针对超占用部属货车多,运输成本支出大等问题,加强了对老牌车的管理。制定了18:00后加大大班解体列数的措施和考核办法,并实行风险金抵押。2001年取得了压缩占用部属货车56116辆,节约货车使用费748万多元的好成绩。

手足“有”措

相比其他客车企业对新能源客车核心技术分析不够、准备不足、手足无措,大金龙技术团队则行动快速、破解难题、手足有措。事实上,大家经常看到的一辆辆在道路间穿梭的新能源城市公交,其实还存在很多技术缺陷,比如车速适应性弱、动力不足、爬坡喘气;空间小,不舒适;电池占用车辆中部乘坐空间,后部区域利用率低、噪音严重等问题。2014年6月11日至12日,由中国汽车工程学会主办的"新能源汽车产品市场供需对接活动"在郑州举行。

空车算为工作量是不妥当的

在如何计算铁路局（分局）的货车周转时间的专题讨论中，有的同志主张将空车应该计算为工作量，我认为是不妥当的；其之所以不妥当，可以从下面的分析中揭示出来。

浅析方案设计中对总体的把握──北京建工学院科贸中心招标方案介绍

浅析方案设计中对总体的把握──北京建工学院科贸中心招标方案介绍张宇，曾繁柏序１９９５年１２月底，北京建工学院（甲方）邀请三家设计单位对该院科贸中心方案进行招标，１９９６年元月２０日交方案，经过专家评审，本文作菩提交的方案在几个文方面上的把握得到了肯定...