基于改进离散占空比控制技术的异步电机直接转矩控制方案

传统直接转矩控制的主要缺点之一是产生的转矩脉动较大。采用离散占空比控制技术的直接转矩控制能够在减小输出转矩脉动的同时保持算法简单的特性。提出了离散占空比控制技术的改进方案。分析了零电压矢量在不同转速范围内对转矩的减小作用,并设计了新的选择表。对所提出的基于改进离散占空比控制技术的直接转矩控制系统进行了仿真实验。从仿真结果可以看出,改进的离散占空比控制技术能够进一步减小系统输出转矩的脉动。

占空比控制技术及诊断

一、占空比控制的概念 随着电子技术在现代汽车上的大量运用,许许多多的电子控制系统被安装到了汽车上.发动机、变速器控制早已是不足为奇,先进的电控一体化底盘系统、主动车身控制系统也在一些高级轿车上被列为标准配置,相信不久的将来,这些系统很快也将被普通轿车所选用.简单的开、关控制动作已经不能够满足许多精确控制系统工作的要求(如:废气再循环控制、怠速马达控制、燃油蒸发系统控制等等).

一种异步电机直接转矩控制技术的转矩脉动最小化方案

传统直接转矩控制的缺点之一是输出转矩脉动较大。将占空比控制技术用于直接转矩控制系统中可以有效地减小转矩脉动。本文提出了一种使用PI控制器的占空比控制技术。所设计的PI控制器输入是实际转矩值与参考转矩值,输出是电压矢量的占空比值。仿真结果表明,所提出的方案能够极大地减小转矩脉动,同时整个算法简单,并容易实现。

异步电机直接转矩控制转矩脉动抑制策略

文章以异步电机控制方式为研究对象,针对直接转矩控制转矩脉动较大的问题,基于直接转矩控制理论,提出了一种新型的离散占空比控制技术。分析了不同转速范围内零电压矢量对转矩的减小作用,并设计了一种新颖的开关表。目前阶段理论分析和仿真结果表明这种控制策略可以很大程度上抑制转矩脉动。

人工免疫算法在带式输送机变频调速控制系统中的应用

针对带式输送机调速控制中存在的低速运行不稳、启动力矩小、启动冲击电流过大等缺陷,提出了基于人工免疫算法和空间矢量占空比控制技术相结合的变频控制系统。经仿真证实,新控制系统调速性能平稳、启动力矩大,抗干扰能力强,动态性能明显改善。