胃癌免疫卡控点阻断治疗的相关进展

胃癌是一种发病率和死亡率在全球排名前列的肿瘤。2018年全球胃癌发病占所有癌种的5.7%,发病例数约为100万例^([1])。全球有62%的胃癌发生在东亚,近50%发生在中国^([2])。由于胃癌发病的临床症状不典型,表现隐匿,70%的胃癌患者在确诊时已处于晚期。胃癌本身异质性强的特点导致胃癌患者的预后较差,死亡率高。目前,临床用于胃癌治疗的药物较少,晚期胃癌的药物治疗仍以化疗为主。

基于供电能力的行车动态卡控方法

[目的]在城市轨道交通线路中,牵引供电设施支持列车运行的数量具有上限。当前续列车故障或者繁忙线路列车追踪密度过高时,可能导致供电臂负荷电流过大而引起电力开关跳闸,从而严重影响运营。传统的ATS(列车自动监控)系统无法智能化掌握供电系统的实时运行情况,需研究供电能力和行车的关系以实现行车动态卡控。[方法]基于供电臂供电能力分析以及列车运行曲线,提出一种行车动态卡控方法。通过对信号、供电、车辆和轨道等多专业数据进行融合分析,并结合大数据电流曲线预测模型,实现对供电负载能力的动态监测与预测。将预测的电流曲线与列车ATO(列车自动运行)运行曲线有机结合,实时调整进入当前供电臂运行的列车数,实现动态卡控列车运行。该方法在深圳地铁16号线上进行了实例验证。[结果及结论]基于供电能力的行车卡控方法通过预测列车所需取流动态调整列车运行,可有效避免因行车导致过负荷引起的供电系统跳闸故障,在保证运营效率的同时,提高了线路运营的安全性。

电务卡控模式下车站CTC数据文件一键换装系统的实现

针对铁路运营线路调度集中(CTC,Centralized Traffic Control)系统改造时,数据文件换装效率低、可能出现天窗点外作业的问题,设计了电务安全卡控模式下车站CTC数据文件一键换装系统,运用gSOAP(Genivia Simple Object Access Protocol)、多线程技术、双机文件服务器的存储方法、CRC32算法对数据文件进行校验等关键技术,实现了电务安全卡控模式下CTC数据文件的一键换装功能。该系统已在多个铁路局集团公司推广应用,在电务安全卡控模式下使用该系统进行车站CTC数据文件同步换装作业,从源头上确保了换装作业过程的安全,进一步提高了换装作业的质量和效率,取得了良好的应用效果。

城市轨道交通场段出库列车发车进路自动办理时序卡控方法

目的:为了对城市轨道交通停车场/车辆段(以下简称“场段”)的发车时序进行有效卡控,确保列车根据出库计划按顺序出车,提出了一种场段出库列车发车进路自动办理时序卡控方法。方法:介绍了城市轨道交通场段运营的技术现状;介绍了场段出库列车发车进路自动办理时序卡控方案的办理步骤及其模块扩展设计;总结了所提方案的优点。结果及结论:所提卡控方法的列车出库顺序列表支持两种构建方式:一个场段形成一个出车顺序列表;根据列车出库转换轨来分组形成若干个出车顺序列表,每个转换轨对应一个出车顺序列表。所提卡控方法在判断前序列车是否已发车时支持两种方式:前序列车已离开场段内的停车库线股道,但其尚在场段内运行,即认为前序列车已发车,这种方式适用于对出库密度要求比较高的线路;前序列车完全离开场段,才认为前序列车已发车,这种方式适用于对出库密度要求不高的线路。通过所提卡控方法的逻辑判断与执行,可以有效地对列车计划出车顺序进行管控。所提卡控方法适用范围较广,具有一定的通用性和普适性,能够有效提升场段发车作业的执行效率、可靠性和安全性。

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控

铁路运输在我国运输行业中占有十分重要的地位,随着我国经济的发展,铁路运输的任务变得日益的繁重。要确保运输日渐繁忙的列车的安全,离不开铁道信号系统的建设,铁道信号施工对于铁路信息化以及铁路的安全都有十分重要的意义。当前已有的一些线路逐渐的老化,安全形势日趋严峻,这些都给铁道信号施工带来极大的挑战,这些需要对铁道信号施工以及配合施工的关键环节卡控,从而保证施工质量,维护整个铁路的运行安全。

免疫卡控点与HCC抗肿瘤治疗

免疫卡控点是机体免疫应答的重要组成部分,参与信号传递并且维持自身免疫耐受和机体免疫稳态。随着CTLA-4阻断剂伊匹单抗被FDA批准用于黑色素瘤的临床治疗,免疫卡控点的阻断剂给肿瘤患者带来了福音。中国是肝癌高发国家,为了探究免疫卡控点的阻断剂是否可以用于肝癌患者的治疗,本文对CTLA-4、PD-1及Tim-3在HCC中的相关研究进行综述,探讨这些免疫卡控点阻断剂在HCC抗肿瘤治疗中的应用。

免疫卡控点阻断疗法在肿瘤免疫治疗中的研究进展

免疫卡控点是维持自身耐受性和调节免疫反应信号通路的关键因子,通过干预与影响T细胞免疫应答发挥作用,保护机体免于自身免疫和炎症的伤害。当免疫卡控点无法正常发挥功能时,会引起肿瘤耐受,使得肿瘤细胞逃过免疫系统的追杀。免疫卡控点阻断疗法可以激活抗肿瘤免疫反应,识别并杀伤肿瘤细胞,已经成为未来抗肿瘤治疗的新希望。本文重点就近年来免疫卡控点阻断疗法在肿瘤免疫治疗中的最新进展及未来的研究前景进行综述。

免疫卡控点抑制剂联合化疗一线治疗晚期非小细胞肺癌的疗效与安全性Meta分析

目的:评价免疫卡控点抑制剂程序性细胞死亡蛋白1(programmed cell death 1,PD-1)/程序性细胞死亡蛋白1配体(programmed cell death protein ligand 1,PD-L1)单抗联合化疗对比单纯化疗方案,一线治疗晚期非小细胞肺癌(non-small cell lung cancer,NSCLC)的疗效和安全性。方法:计算机检索PubMed、The Cochrane Library、Scopus、ScienceDirect数据库,纳入PD-1/PD-L1单抗联合化疗对比单纯化疗一线治疗晚期NSCLC的随机对照试验(randomized controlled trials,RCTs),检索时限为建库至2019年1月。由两位研究者独立筛选文献、提取资料和评价纳入研究的偏倚风险后,采用RevMan 5.3软件进行Meta分析。结果:共纳入7项RCTs,3 722例患者。Meta分析结果显示,联合组的无进展生存期(progression-free survival,PFS)[HR=0.62,95%CI(0.57,0.67),P<0.000 01]、总生存期(overall survival,OS)[HR=0.71,95%CI(0.58,0.87),P=0.000 7]和客观缓解率(objective response rate,ORR)[RR=1.56,95%CI(1.35,1.79),P<0.000 01]等指标的生存获益均显著高于化疗组。亚组分析显示,年龄<65岁[HR=0.47,95%CI(0.36,0.61),P<0.000 01]、非鳞癌[HR=0.66,95%CI(0.51,0.85),P=0.001]、女性[HR=0.32,95%CI(0.23,0.46),P<0.000 01]及使用PD-1单抗[HR=0.56,95%CI(0.47,0.67),P<0.000 01]的患者免疫治疗更能延长OS;PD-L1表达水平≥50%的患者PFS显著延长[HR=0.39,95%CI(0.32,0.48),P<0.000 01]。联合组≥3级药品不良事件(adverse drug event,ADE)[RR=1.17,95%CI(1.06,1.30),P=0.002]、任何级别的免疫相关性不良事件(immune-related adverse event,IRAE)[RR=2.32,95%CI(1.92,2.81),P<0.000 01]显著高于化疗组。结论:现有证据表明,PD-1/PD-L1单抗联合化疗一线治疗晚期NSCLC患者较单纯化疗表现出较好疗效,但需警惕≥3级ADE及IRAE。受纳入研究数量和质量的限制,上述结论尚待开展更多高质量研究予以验证。

免疫卡控点抑制剂在肺癌治疗中的研究进展

肺癌是发病率和死亡率增长最快,对人群健康和生命威胁最大的恶性肿瘤之一。尽管近年来化疗、放疗以及分子靶向治疗均取得了不错的进展,但其5年生存率仍无显著提高。免疫卡控点抑制剂作为肿瘤治疗的新方向,以其高效、低毒的特点引起了极大的关注。目前细胞毒性T细胞相关蛋白4、程序性细胞死亡蛋白1/程序性细胞死亡受体1、T细胞免疫球蛋白黏蛋白3等免疫卡控点抑制剂的研究均已在肺癌治疗中有序的展开。本文就其研究现状展开综述。

大秦铁路运输风险卡控对策的探讨

为提高大秦铁路行车安全,基于大秦铁路重载和高密度的特点,结合当前发展实际,从列车操纵、施工组织、设备故障、应急处置4个方面对大秦铁路运输风险卡控影响因素进行分析,并针对大秦铁路运输过程中的风险源,从提高阶段计划质量、查找并消除安全隐患、确保集中修施工安全、严控调度命令发布安全、正确处置非正常情况等方面提出风险卡控对策,以充分发挥调度指挥的核心作用,确保大秦铁路的安全运营。

免疫卡控点分子在肿瘤免疫治疗中的研究进展

免疫卡控点是在机体免疫系统中维持自身免疫耐受、调节免疫应答的调控分子,尤其在肿瘤免疫调控中起重要的作用。免疫卡控点阻断疗法可通过特异性阻断抗体消除免疫抑制功能,促进机体的抗肿瘤免疫应答,抑制肿瘤生长,已成为肿瘤免疫治疗的新策略。该文就几种常见的免疫卡控点分子,即细胞毒T细胞相关蛋白-4(CTLA-4)、程序性死亡分子-1(PD-1)及T细胞免疫球蛋白及粘蛋白分子-3(TIM-3)在肿瘤免疫治疗的研究进展作一综述。

铁路营业线施工安全事故预防及卡控

研究目的：预防及卡控铁路营业线和邻近营业线施工安全事故、确保施工安全是铁路工程建设安全风险管理的重要内容之一。本文通过剖析2006年~2010年5年间发生的上等级铁路营业线和邻近营业线施工事故的主次要原因,提出铁路营业线和邻近营业线施工事故的预防及卡控措施和建议。研究结论：（1）铁路营业线施工必须把确保安全放在首位,坚持＂安全第一、预防为主、综合治理＂的方针,将施工安全重点放在预防及卡控上;（2）应全面推行安全风险管理,提前预防及卡控事故隐患,把事故消灭在萌芽之中,确保施工安全;（3）施工计划未审批,不准施工;（4）未签订施工安全协议书,不准施工;（5）严禁提前进入现场进行封锁施工前的准备工作,封锁施工要点命令未下达不准施工;（6）施工安全防护不到位不准施工;（7）严格按批准的施工方案施工,严禁擅自变更方案,简化施工程序。

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控

本文简要介绍了铁路信号的的定义、分类及其作用,分析了铁路信号施工过程主要存在问题,并对铁路信号施工关键环节卡控措施进行研究,以供参考。

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控

铁路运输一直是我国交通运输中的重要组成部分,伴随着我国经济的不断发展以及相应技术设施水平的不断提高,铁道运输的任务变得日益繁重,对其要求也变得越来越高。在实际工作过程中,为了确保运输业的安全运行,那就离不开铁道信号系统的发展和维护,然而目前的严峻形势表明,线路的老化、设备的陈旧等诸多问题给铁道信号系统的施工带来的巨大的挑战。对此,我们就铁道信号施工的关键环节卡控,进而确保施工的质量和整体安全。

论铁道信号施工及配合施工重要部位卡控

铁路运输作为我国运输行业的重要组成部分，其运输任务随着社会经济的高速发展也在不断加重，加强铁路信号系统地建设对于保障铁路运输安全和实现铁路信息化有着极其重要的意义。目前部分铁路的信号系统由于人为破坏和自身线路老化而导致的安全系数较低等问题，给铁道信号施工及配合施工带来很多麻烦和困扰，因此，对铁道信号施工及配合施工的关键部位进行卡控，对保障铁路运输安全和提高铁路施工质量有着重要的意义。本文从规范施工管理、强化施工工艺和严格联锁试验内容等方面对铁路施工关键环节的卡控进行了全面分析，并提出了铁道信号施工的相关建议，希望能对铁路施工建设提供一点帮助。

地铁运营线路施工作业安全卡控系统研究

为提高地铁运营线路施工作业安全,对地铁运营线路施工作业安全卡控系统进行了探讨与研究。探索通过移动物联网等信息化手段进行地铁运营线路施工作业安全卡控系统的设计及其功能的实现。通过该系统实现对施工计划从申报直到完成的全过程安全卡控,同时对施工作业结束后的销点申请也进行相应的安全卡控,由此保证地铁运营线路的安全。

浅谈液化气储罐的检验工艺制定及重点环节的卡控

主要介绍了液化石油气储罐在检验工艺制订过程中,应结合实际综合制订,对重点环节的卡控制订了有效方法,针对具体问题合理的采用检验检测手段,确保液化石油气储灌安全运行.

动车组列车给水安全卡控的分析与对策

旅客列车给水工作不仅事关客运服务质量,而且直接事关客运安全生产,尤其动车组列车给水安全控制又是给水安全工作的重中之重。为提高动车组列车给水作业安全,结合动车组给水安全风险管控实际,针对车站给水管理现状进行分析并强化措施,确保动车组给水安全。

区间列车接近防护系统在山区铁路安全卡控中的运用

主要针对山区铁路线路条件差、曲线半径较小、通信不畅、瞭望不良等不利因素给铁路维修劳动安全工作带来的不利影响,重点讨论引入了区间列车接近防护系统,介绍了区间列车接近防护系统及其工作原理,并结合日常工作总结了区间列车接近防护系统在使用中过程中的具体管理措施和使用过程中应注意事项。

铁道信号施工及配合施工关键环节卡控

本研究在定义铁道信号概念的基础上对铁道信号进行分类,分析了影响铁道信号施工质量的主要因素,对铁道信号施工关键环节提出卡控对策。