基于动态贝叶斯网络的TBM卡机风险预测

为了预测隧道机械施工时隧道掘进机(TBM)卡机风险,基于动态贝叶斯网络(BN)分析卡机概率系统.通过专家知识以及解释结构模型确定风险因素和风险事件的因果关系,收集国内隧道机械施工地质条件实测数据,根据相关规范、研究成果和云模型云间划分法对风险指标进行区间划分,运用粗糙集分类原理对数据进行离散化,获取风险因素的原始先验概率和风险事件的条件概率.结合软件GENIE,建立动态BN模型预测卡机风险.结果表明:在无证据条件下,TBM卡机风险概率为8%;造成TBM卡机的关键风险因素是岩石类型、大量的地下水和断裂破碎带.TBM卡机的关键致因链为岩石类型→掌子面突泥涌沙→卡刀盘→卡机,大量的地下水→掌子面突泥涌沙→卡刀盘→卡机,高地应力→软岩大变形→卡护盾→卡机,围岩坍塌→卡护盾→卡机.

EPB/TBM双模盾构卡机风险管控技术

根据以往施工案例和文献资料,归纳分析了双模盾构在EPB模式和TBM模式下卡机的各种类型及风险、并提出提高思想意识、盾构设计、地质预报、掘进参数及刀具管理、应急处置等针对性的预防措施,同时列举了地铁施工中盾构卡机脱困处理的多个案例,逐个剖析、进一步提醒卡机的危害、预防的重要性、以及卡机处置的优先原则及具体方案,为地铁EPB/TBM双模盾构应对卡机风险提供了一些借鉴。

高黎贡山隧道TBM掘进卡机段TSP法物性参数响应特征分析

高黎贡山隧道工程地质条件复杂,断层破碎带、节理密集带等不良地质易造成TBM卡机事故。为有效避免TBM卡机事故的发生,以TBM穿越高黎贡山隧道燕山期花岗岩地层为背景,提取卡机段采用TSP法(tunnel seismic prediction)获取的围岩力学参数,通过分析TSP参数的相关性以及对比分析卡机段和正常掘进Ⅴ级围岩段的TSP参数,获取TSP参数与围岩的相关性及卡机段TSP参数的波动规律。研究结果表明:(1)随着泊松比的增大,卡机段的围岩纵波速度呈下降趋势,岩体的静态弹性模量总体呈现降低的趋势;(2)对比正常掘进Ⅴ级围岩段,卡机段TSP法获取的围岩纵波速度、静态弹性模量、波阻抗均有不同程度的下降,而泊松比则有增大的趋势。通过层次分析法理论,对围岩纵波速度、泊松比、静态弹性模量和波阻抗进行定量分析,一定程度上可作为TBM掘进过程中卡机判别的依据。

高校推行公务卡结算中存在的问题和对策研究

公务卡结算是财政部国库支付结算制度的延伸和拓展,是健全现代财政国库制度的重要举措,有利于提高经济业务结算手段的透明度,有利于规范管理高校职工公务支出行为,有利于单位财务管理的监督职能前向延伸。因此,在高校推行公务卡强制结算制度是很有必要的,本文主要阐述公务卡结算在我国高校推行一段时间之后的有关情况,围绕公务卡结算制度如何完善这一问题提出相应的建议,企图推进高校公务卡结算的工作效率。

西藏某隧道施工超前地质预报ISP系统的应用研究

由于TBM隧道空间限制、电磁环境复杂等原因,TBM隧道超前地质预报,特别是双护盾TBM隧道超前地质预报工作一直是一个世界性的难题。本文在西藏某公路隧道引入了新型的与TBM一体化的机载ISP系统,尚属在国内首次运用。文中深入分析了ISP系统创新的RSSR原理,就机载ISP系统在双护盾TBM中的应用进行深入研究。ISP系统在双护盾TBM施工隧道超前地质预报工作中的成功应用,能够切实指导TBM掘进施工,降低TBM卡机风险,为隧道安全顺利贯通保驾护航。