PC2-6型柴油机高压油泵柱塞卡死故障诊断及改进措施

船舶推进柴油机的单体式高压油泵结构复杂,零部件工艺要求高。由于高压油泵的柱塞偶件属于精密偶件,因此,固体颗粒物或水分对其的影响较大,很容易造成柱塞偶件卡死,高压油泵无法工作的故障。本文统计了某船推进柴油机高压油泵柱塞偶件卡死的故障案例,分析了高压油泵卡死的原因,并依据日常的经验提出解决方案和优化措施,对后续解决同类故障具有一定的实践参考价值。维护管理人员应当在使用操作和维护保养过程中做到“规范操作、正确使用、及时保养”,就能够大大减少高压油泵柱塞卡死这类故障的发生。

某船用柴油机排气阀驱动器卡死原因分析与预防措施

船用柴油机排气阀驱动器卡死的原因复杂多样,其中包括滤器失效颗粒物进入系统,材料硬度不够,精度不达标,设计不合理,疲劳断裂,串油不完备和安装工艺不达标等多种因素。本文介绍了一例因柴油机厂串油工艺不完备导致某条新造船舶在试航期间排气阀驱动器卡死故障模式。通过监造组、船厂、船东和制造厂商四家合力分析,查找原因,从简单到困难,从单机事故推向非偶发事故,终将问题解决。这个案例为柴油机排气阀驱动器设计、制造和故障排除提供参考。

防卡死焊接工装的设计和应用

在工程机械制造中,对于以箱体型或框架型且对内开档有尺寸要求的结构件产品,由于焊后收缩、变形等因素,产品在工装上拼装点焊完成后无法顺利取出,强行取出容易对工件和工装造成损伤且达不到产品尺寸要求。为解决这一问题,设计出一种防卡死焊接工装,工装上设计有转块、定位板、转动销和定位销,定位板安装在转块上,转块通过转动销进行转动,定位板与转块的下端面垂直。定位时,转块的下端面落于定位销上端,转动销的中心与定位销的上端高度保持一致,拼焊完成后工件向上取出时,摩擦力带动转块以转动销为中心跟随产品向上转动,定位板的最下端正好是转动的切点,从而避免卡死现象的发生。本设计对挖掘机大臂焊件以及装载机后车架进行了验证,结果表明:防卡死焊接工装在箱体型、框架型结构件产品上,能有效防止焊后收缩等因素导致的产品与工装卡死,而且产品的尺寸达到图纸要求。证明了防卡死焊接工装设计研究的正确性,研究结果表明,防卡死焊接工装能有效提高生产效率,降低劳动强度、保证产品质量。

关于一种防卡死电子装置的研究

在数控金属切削机床的排屑器及破碎机械中,一旦有大的异物或物料堆积造成电动机的堵转,很容易烧毁电动机、引起断路器跳闸及造成机械损坏,通过研究及发明一种防卡死电子装置并做推广使用,本研究是金属加工机床的技术应用,属于金属加工机床制造技术领域。

弹簧式平行双闸板闸阀泄漏及卡死故障分析

用于CFB锅炉超高压蒸汽管道的弹簧式平行双闸板阀门,因自密封阀盖出现泄漏,在泄漏处置过程中故障扩大化至阀板卡死无法启闭,严重影响了装置运行。文章结合阀门结构特点详细分析了故障原因,并提出了增设阀门限位机构、完善阀门运维管理要求、加强操作人员培训等改进提升建议。

协调应用蝗虫微孢子虫与卡死克防治东亚飞蝗

在天津市大港区东亚飞蝗发生区，采用条带交替式超低量喷雾，施用蝗虫微孢子虫与卡死克防治东亚飞蝗，３个处理的卡死克（５％水剂）使用量均为１５０ｍｌ／ｈｍ２，微孢子虫使用量分别为１５×１０９、２２．５×１０９和３０×１０９孢子／ｈｍ２。处理时东亚飞蝗为３龄末盛期，虫口密度分别为２６．３８、１１．６３和２９．８８头／ｍ２。防治后第７天虫口减退率分别为８９．６５％、７５．９１％和８９．７６％，存活蝗虫的感病率分别为３７．５％、５５．０％和５２．５％。

应用蝗虫微孢子虫饵剂混配卡死克毒饵的治蝗效果试验

在内蒙古用微孢子虫饵剂混配卡死克毒饵制成复合型毒饵防治草原蝗虫试验，结果表明以微孢子虫饵剂与卡死克毒饵1∶1及1∶3（W／W）混配使用的两个处理区，毒饵撒施后12天，亚洲小车蝗虫口减退率分别达89．3％和91．4％，调查施饵后35天的防效仍可达80．2％和84．1％。蝗虫混合种群在防后25天对微孢子虫病感染率调查结果，1∶1与1∶3处理区的混合种群感染率分别为10％和11％。

基于有限元分析的机油泵卡死现象设计改进

针对机油泵在试生产中遇到的卡死现象进行分析.利用有限元分析软件Ansys,结合实际经验,采用了一种更全面的分析方法,得到机油泵在极限实验状态下的相关分析数值,找出造成卡死的主要因素为从动轴和从动齿轮的尺寸公差设计不合理.根据此原因,采取相应的方法进行设计改进,并通过实验对改进方案进行验证,最终证明了分析结论的合理性.

执行器卡死并失效的航天器姿态稳定控制

考虑挠性航天器执行器卡死与部分失效故障下的姿态控制问题,提出了一种滑模容错控制法。该方法采用自适应技术在线估计系统不确定参数,且该控制器的设计不需要任何在线或离线的故障信息,能够完全独立于地面站的支持。基于Lyapunov方法从理论上证明了该控制器不但能够有效地处理执行器故障,而且保证了闭环系统的全局渐近稳定,实现对姿态的高精度控制。最后将该方法应用于某型挠性航天器的姿态稳定任务中,仿真结果验证了该方法的有效性。

基于遗传算法的半开环单侧副翼卡死控制

无人机副翼卡死会严重影响无人机的操纵性和安全性。针对单侧副翼极限位置卡死故障,提出了一种根据侧滑配平的半开环控制方法,该方法在不引入侧滑角反馈的情况下,通过侧滑角指令与洗出网络代替偏差量,利用副翼和方向舵产生一定的侧滑角来平衡滚转力矩。首先,分析了在不同侧滑下配平卡死故障的可能性,并提出了半开环控制方案;然后,基于经典PID结构研究了侧滑角指令生成和控制的方法;最后,为了改善半开环系统的性能,通过遗传算法对参数进行优化。仿真结果表明通过遗传寻优的半开环控制方案能使无人机在单副翼极限卡死时快速稳定,恢复操纵性能,该方案具有一定的可行性和合理性。

昆虫生长调节剂——卡死克(cascade)对几种寄生天敌效应的研究

卡死克对菜粉蝶Pieris rapae(L.)幼虫、蝶蛹金小蜂Pteromalus puparium L.成虫的LD_(50)分别为0.03和10189.1μg/g。用5ppm、2ppm、0.5ppm的卡死克和清水处理菜叶喂饲菜粉蝶5龄幼虫,同时接入蝶蛹金小蜂,寄生率分别为29.4％、27.2％、32.7％和38.9％,天敌成活率分别为2.9％、6.8％、13.7％和35.2％。从施用13ppm卡死克后第三天的菜地采回残存的小菜蛾Plutella xylostella(L.)幼虫饲养观察,发现30％以上的菜蛾绒茧蜂Apanteles plutellae Kurdjumov不能完成其个体发育而死亡。第15天,田间小菜蛾幼虫下降90％以上,菜绒绒茧蜂和菜蛾啮小蜂Tetrastichus sokolovskii Kurdjumov寄生率明显上升。表明卡死克对寄生性天敌成虫安全,但对其个体发育有一定的影响。

基于侧滑配平的单副翼极限位置卡死控制方法研究

针对无人机单副翼极限位置卡死故障,提出了一种通过侧滑配平的控制方法,该方法的核心思想是利用侧滑角产生额外的滚转力矩来补偿单侧副翼卡死带来的不对称力矩。首先,分析了单侧副翼卡死时飞机的配平方法,得出了可以利用侧滑角来实现配平的结论;进而提出了基于经典PID控制结构的侧滑角指令生成及控制方法,并完成了控制律设计;最后,进行非线性仿真,结果表明文中提出的方案能使无人机在单侧副翼极限位置卡死时快速稳定,并通过加入侧滑角使未卡死副翼的操纵能力逐渐恢复。

推力矢量导弹升降舵卡死故障的自修复控制

研究了气动力/推力矢量复合控制导弹发生故障后的直接自修复飞行控制系统设计问题。结合舵面的功能冗余及推力发动机推力冗余对导弹的结构故障进行功能重构,在控制律重构的过程中不需要知道确切的故障信息。自修复过程采用模型跟随的方法,在保持基本控制律不变的前提下,利用实际模型和参考模型的状态误差构造自修复输入向量。得到的自修复控制律适用于导弹的各种结构性故障(舵面卡死、缺损、浮松等)。以导弹发生左升降舵卡死故障为例,严格证明了该自修复控制律对导弹升降舵卡死故障的修复能力,最后通过仿真验证了该直接自修复控制律的有效性。

机油泵卡死现象分析及改进技术研究

机油泵是动力机械润滑系统中的核心部件。以外啮合齿轮机油泵为研究对象,针对机油泵新产品试制过程中出现的卡死现象进行有限元及理论分析。采用CFX对机油泵进行内流场数值模拟,通过Ansys Workbench,对机油泵从动部分进行热固耦合结构分析,并结合Matlab曲线拟合插值,找到卡死原因;以流体动压润滑为基础,将最小油膜厚度,温升,承载能力作为分析重点,针对卡死原因,给出合理的解决方案。最后通过相应物理实验对改进方案进行实验验证,证明了分析结果的合理性,为机油泵的优化设计开发提供技术参考。

秦山核电厂主泵轴卡死事故的堆芯DNBR计算

用子通道分析程序THAS-PCl(COBRA-IV修改微机版,内含4种CHF关系式),对泵轴卡死事故做了堆芯最热燃料组件的DNBR计算。结果表明,W-3、BAW-2和CONDIE关系式计算值与CHF表值的DNBR很接近,它们都在2s左右达到最小DNBR,并低于限定值1.3。BIASI式计算值比它们都高得多,远大于限定值1.3。

卡死克、抑太保防治蔬菜害虫的效果

卡死克(酰基尿乳油)、抑太保是两种新型的昆虫生长调节剂,它通过抑制昆虫几丁质酶的活性使昆虫无法形成新表皮而致畸死亡。昆虫生长调节剂主要对害虫的幼虫发生作用,使其在蜕皮发育过程中,老皮蜕不下而变黑死亡,或老皮蜕下一半。

压力机卡死故障的分析处理

本文通过对压力机卡死故障的处理 ,分析了该机的工作机理 ,并对处理该机故障过程中出现的液压故障进行了分析和总结。

负载敏感阀阀芯卡死现象的分析与研究

液压泵体中阀芯卡死现象是常见故障之一。通过多年的维修实践,针对力士系列A10泵上的DFR阀的阀芯卡死现象进行系统的分析,提出在不改变材料的基础上对液压阀体内壁进行局部软氮化处理的方法,有效地排除了以上故障。

滚珠丝杠副卡死现象原因分析

高效传动滚珠丝杠在装配完成后经常会出现卡死现象。一般情况下滚珠丝杠副生产厂家认为是丝杠与螺母间隙过大或不适当预紧造成的,但却一直未能做出合理的解释。本文通过理论分析说明了滚珠丝杠副卡死的机理和给出了造成丝杠副出现卡死的主要因素。

风电机组液压式风轮锁卡死故障分析及对策研究

阐述风力发电机组液压式风轮锁的工作原理,针对现有风轮锁在运行过程中出现的卡死故障原因进行分析,并提出相应的解决方案,为风轮锁今后的改进及优化提供了参考。