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卡特彼勒轮式装载机变速箱发热原因浅析
1
作者
赵忠义
《港口科技动态》
1995年第10期17-18,共2页
一、简介我公司于1994年购进美国卡特彼勒Caterpillar公司966F(Ⅱ)轮式装载机4台。该机由一台3306柴油发动机为动力,带动组装为一体的液力变矩器、变速箱和输出齿轮箱,将动力分别传递给前、后驱动桥,使该机完成工作任务。该机具有4个前...
一、简介我公司于1994年购进美国卡特彼勒Caterpillar公司966F(Ⅱ)轮式装载机4台。该机由一台3306柴油发动机为动力,带动组装为一体的液力变矩器、变速箱和输出齿轮箱,将动力分别传递给前、后驱动桥,使该机完成工作任务。该机具有4个前进档,4个后退档,而速度和方向变换由一个手柄操纵6个电磁阀控制各自的油路完成相应的动作。
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关键词
装载机
卡特彼勒轮式
变速箱
发热分析
下载PDF
职称材料
题名
卡特彼勒轮式装载机变速箱发热原因浅析
1
作者
赵忠义
机构
天津港五公司
出处
《港口科技动态》
1995年第10期17-18,共2页
文摘
一、简介我公司于1994年购进美国卡特彼勒Caterpillar公司966F(Ⅱ)轮式装载机4台。该机由一台3306柴油发动机为动力,带动组装为一体的液力变矩器、变速箱和输出齿轮箱,将动力分别传递给前、后驱动桥,使该机完成工作任务。该机具有4个前进档,4个后退档,而速度和方向变换由一个手柄操纵6个电磁阀控制各自的油路完成相应的动作。
关键词
装载机
卡特彼勒轮式
变速箱
发热分析
分类号
TH243 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
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1
卡特彼勒轮式装载机变速箱发热原因浅析
赵忠义
《港口科技动态》
1995
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